Tunnen suurta nautintoa kun lehdestä saa lukea artikkeleita joissa ohittamaan lähtenyt henkilöauto on täräyttänyt rekan keulaan ja henkilöauton kuljettaja seka matkustajat kuolivat.
Jotenkin saa leukapielet kireälle. Taas kuoli kaahari.
Sellaista se on kun kaupunkilaiset eivät osaa ajaa autoa.
Jotenkin saa leukapielet kireälle. Taas kuoli kaahari.
Sellaista se on kun kaupunkilaiset eivät osaa ajaa autoa.
Vastaukset 27
Vanhimmat
kaaharit siinä kuole, vaan tavallinen osaamaton autoilija ! On ikänsä ajanut turvallisesti toisten perässä, nyt vaan tuli mitta täyteen ja osaamista ei ollut, Nämä ne kuolevat....ei kaaharit, kaaharit yleensä osaavat hommansa....no nuoriso tietysti erikseen. Mutta ei kannata olla vahingoniloinen, ehkä se sinullakin vielä pinna palaa alitehoisen kuorma-auton perässä ja päätät ohittaa........
Ja senkö takia kynnät alle rajoitusten pitkin maanteitä? Hei joku päivä (toivottavasti) se rekka ja ohittaja ajautuukin sinun keulaan. Olet sairas ja ansaitsisit sen.
20 vuoden ammatti kokemuksella väitän että nysväreitä ja tien tukkoja on enempi ja ohittajat on niitä jotka ajavat tienopeutta. kuinka henkilöauto voi pyoriä 100km rajoitus alueella 80 km:n auton jaloissa ja väittää ajavansa asiallisesti ? No kuitenkin se sai siitä sakot kiusanteosta ja tieturvallisuuden vaarantamisesta.
5km.n päästä tarkoitus kääntyä vasemmalle. Ei mitään järkeä ohittaa rekkaa enää siinä vaiheessa. Paljon järkevämpää olla nysväri ja ajaa alinopeutta muutama kilometri.
Kiireisimmät tapaukset mitä olen tien päällä nähnyt on kääntyneet parin sadan metrin päässä olevasta risteyksestä, heti kun saivat nippanappa ohitettua minut sillä alitehoisella, lähes paalauskunnossa olevalla riisikupilla. Jos on kiire kuolla, ei sen takia tarvi lähteä tien päälle. Itsensä voi tappaa vaikka omaan sänkyynsä, tulee paljon siistimpää jälkeä. Muutaman kerran olen autollani osunut kolaripaikalle jossa on kerätty irtonaisia ruumiinosia tieltä. Kuvitelkaa sitä järkytystä kun ohiajavassa autossa pikkulapsi näkee tiellä lojuvan irtonaisen ja verisen pään.
REKKA JALOISSA OLE VAAN SEN REKAN JALOISSA ON JUURI SE NYSVÄRI JOKA VETAA JONOJA PERÄSSÄ. EIKÄ REKAN TAKANA OLEVA AUTO OLE NYSVÄRI VAAN SE JOKA AJAA ILMÄ PERUSTELTUA SYYTÄ SATASEN RAJOITUKSELLA 70KM/JH
Olen melko lailla samaa mieltä sun kanssas, itse en tunne mitään surua siitä kun joku idiootti kaahari menettää autonsa hallinnan ja henki pois. Hah, opiksihan on sitten, ja taas on yksi kaahari pois liikenteestä vaarantamasta muiden henkeä. Sitä saa mitä tilaa, jos täytyy leikkiä mestarikuskia eikä tajua fysiikan lakeja niin silloin ei muuta kuin tervemenoa, en jää surkuttelemaan!
DOMINAT ON STUDIOSSA EI LIIKENTEESSÄ . EI PITÄIS KÄYDÄ NOIN LUONNON PÄÄLLE JOS JOKU OHITTAA KUN ET KUITENKAAN OLE SE AURINKO ELÄMÄN LANKA JOTA SEURATA MELKEINPÄ PÄINVASTOIN SAMMUVA TÄHTI ;(
"Olen melko lailla samaa mieltä sun kanssas, itse en tunne mitään surua siitä kun joku idiootti kaahari menettää autonsa hallinnan ja henki pois. Hah, opiksihan on sitten, ja taas on yksi kaahari pois liikenteestä vaarantamasta muiden henkeä. "
se tosiasia että kaahareita sikiää koko ajan lisää ja uudet kaaharit läpäisevät inssiajoja päivittäin. Ei ne lopu koskaan, niitä on aina liikenteessä.
mutta kun yleensa se 70 suhari on se joka huutaa muita / ohittajia kaahariksi vaikka ajaa 30 alle rajotusten-
..80 lätkä takaisin...
Tietääkseni pointti on se, että ajetaan nopeusrajoitusten mukaan ja ennen kaikkea omien taitojen mukaan. Suurimmalla osalla näistä kaahareista, jotka eivät pysty ajamaan nopeusrajoitusten mukaan on aika vähän kokemusta yleensäkin autolla ajamisesta ja erillaisista tilanteista.
Kokeikaapa joskus ajaa nopeusrajoitusten mukaan. Ei se niin vaikeaa ole. Mitä tulee rekkojen perässä ajaviin niin antaa heidän ajaa. Ehkä ovat siksi hengissä kun ajavat taitojensa mukaan ja pienellä riskillä. Suomen pääteillä on aivan sama ajaako 100km vai 80km tunnissa, koska ei ole käytännön merkitystä matka-aikaan.
"Suomen pääteillä on aivan sama ajaako 100km vai 80km tunnissa, koska ei ole käytännön merkitystä matka-aikaan."
Mihin nämä laskelmasi perustuu?
Esimerksiksi
Helsinki-Hämeenlinna väli on 101 km.
Nopeus on 80 km/h
Ajoaika 1h 15 min
Samat paikkakunnat ja nopeus on 100 km/h
Ajoaika 1h 0 min
Erotus 15 minuuttia. Kannattaako sen takia vaarantaa omaa ja muiden henkeä? Kaahaamisella ei saavuta mitään.
Väitit, ettei ajoajalla ole eroa ja esittelit laskelman, jossa ajoajalla on reilusti eroa. Miksi päättelet, että sallittua nopeutta ajaminen on kaahausta? Väität, ettei "kaahamisella" saavuteta mitään, vaikka juuri laskit, että esimerkkissäsi saavutettiin tuntuva ero.
Sairaiden nautintojesi lisäksi puhut pelkkää paskaa ja väität, että pääteillämme sallittua nopeutta ajaminen on kaahausta. Hakeudu hoitoon.
Taisi kalikka kalahtaa siellä päin. Ensinnäkään tuossa ei väitetty mitään vaan oli puhdas yksinkertainen laskelma. Ei puhuttu mitään sallituista nopeuksista vaan ihan yksinkertainen laskelma.
Laske jos nopeusrajoitus on 100 km/h ja kaahaat 150 km/h niin paljonko voitat ajassa? Onko se sen arvoista? Riittääkö ajotaitosi?
Käytä baby järkeä.
Työmatka siis Helsinki-Hämeenlinna 15minuuttia siivu, eli säästö 30min päivä.
viikossa viisi työpäivää, eli säästö viikossa 2,5tuntia, kuukaudessa 10tuntia. Vuoden työmatka ajoissa, se tekee YLI 100 tuntia yhtäjaksoista istumista autossa!
Huomautan vielä, että esimerkissäsi ei ollut kyse kaahaamisesta (vaikka niin väität) vaan sallittua nopeutta ajamisesta, tai 20km/h alle sen..
En oo sun baby mutta itse toit esimerkkilaskelmasi tänne näytille! Siinä ei kaahattu, vaan yksinkertaisesti nysvättiin ja menetetty aika oli huomattava!
"Laske jos nopeusrajoitus on 100 km/h ja kaahaat 150 km/h niin paljonko voitat ajassa? Onko se sen arvoista? Riittääkö ajotaitosi? " Sehän riippuu ajetusta matkasta! Mitä enemmän matkaa on, niin sitä enemmän säästyy aikaa! Kyllä se on sen arvoista, jos olosuhteet ovat sopivat. Ajotaidot riittivät mainiosti ainakin viime Saksan läpi matkalla, itseasiassa nopeutta oli huomattavasti enemmänkin.
Älä länkytä tyhjää!
Mutta eihän tuo oikeuta kaahaamaan? En ottanut kantaa onko nopeusrajoitus Hki-Hämeenlinan välillä mikä vaan pointi on matka-aika.
Ystävät hyvät ajakaa rajoitusten mukaan ja positiivisella mielellä.
Kyllä se siitä=)
RAJOITUSTEN MUKAAN EI AINAKAAN ALLE SALLITUN JOLLEI KELI SIT OLE TÄYSIN MAHDOTON... ...JA SILLOIN OLIS PAREMPI JÄÄDÄ KOTIIN
Jätä autosi kotiin ja keskity runkkaamaan niitä kolariuutisi, vaikka junan vessassa.
Aikaa menee 40-45 minuuttia, jos ei ole pahemmin muuta liikennettä.
Mihin käytät "saavuttamasi" 15 min.? Siinä ajassa ei todellakaan ehdi tekemään mitään järkevää.
Asenteesi on sen kaltainen, että sinun tulisi luovuttaa ajo-oikeutesi välittömästi pois.
Mikä vitun asenne? Ei tässä ole kyse mistään asenteesta vaan siitä, että täällä idiootit väittää, ettei nopeus vaikuta ajoaikaan! Se nyt vaan menee niin, että mitä nopeemmin ajaa, sitä nopeemmin taittuu matka. Tämä on ihan silkkaa fysiikkaa mutta teikäläiset täällä aina kehuu, ettei asia näin olisi.
"MItä teen 15 minuutissa" Mikä kysymys tuo on? Varmasti jotain muuta, kun istun turhaan autossa! Tuo sama 15 minuuttia esim työmatkassa kahdesti päivässä, viidesti viikossa on helvetisti aikaa! Jos tekisin sen ajan vaikka töitä, niin tienaisin vuodessa ihan tuntuvan lisätulon, josta muuten maksan veroni myös yhteiskunnalle.
Turha töpiksintä siis aiheuttaa tulon menetystä, myös valtiolle, eli liikenteen hidastelulla on kansantaloudellisia vaikutuksia. Kyse ei ole pelkästään sinun viidestätoista minuutista vaan kyse saattaa olla jopa tuhansien ihmisten matka-ajan pidennyksestä, mikäli ruuhka-aikaan pitää siellä leikkiä 20km/h alle sallitun ja aiheuttaa turhaa liikennekaaosta, kun se muka on niin turvallista.
Tässä en nyt missään vaiheessa ole puhuttu ylinopeutta ajamisesta, vaan sallittua nopeutta ajamisesta. Nyt kun seuraavaksi selittelet minun asenteita ja muuta paskaa, niin voin todeta, että vaarallisempaa on aamulla kävellä autolle, kun ajaa sillä sallittua nopeutta töihin.
Asenteesi on sen kaltainen, että sinun tulisi luovuttaa vaikka vehkeesi välittömästi pois. Noin tyhmän pässinpään ei tulisi voida lisääntyä.
Jos jokainen Suomessa töissäkäyvä viettäisi tuon vartin töissä auton sijaan vuoden jokaisen työpäivän, niin sillä maksaisi esim monta lainaa Kreikalle..
15 minuutissa ehtii esimerkiksi tehdä 15 min töitä, ja monella alalla tuntiveloitus on 60+ euroa. Ja toisekseen Suomi on iso maa, eikä päälle 400 km matkat ole harvinaisia lomilla tai työajossa.
Toisekseen jos 25 % ajansäästöllä ei ole väliä, miksi valtio rakentaa oikoratoja ja laajakaistayhteyksiä?
Joo, kaahailu ja kaupunkilaiskuski näyttää olevan "suurin" riski:
http://plaza.fi/moottori/kuolemankolarit/kevaan-riskit-nousivat-esiin