Miksi CR-V sutii?

???

Eikös ton pitäisi olla neliveto?

Varsinkin talvella ilmiö on todella rasittava...

15

5112

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Honda

      Sutiihan etupyörä sen puoli kierrosta ja sitten mennään. Se siitä sitten taas. Vai oletko nähnyt 2wd mallin (näitähän saa Yhdysvalloista)?

      • ???

        kun jos se tekee sen mudassa ja jää kiinni...

        Been there! :(

      • Honta
        ??? kirjoitti:

        kun jos se tekee sen mudassa ja jää kiinni...

        Been there! :(

        Ei sudi. Oikeita maastoautoja on ehkä land-rover defender, ja sen Toyota kopio, (mitä en ole enää maahantuojan ohjelmistossa nähnyt) enää joita myydään ihan kaupoista kuluttajille.

        CR-V on ns kaupunkimaasturi niinkuin vastaavat muun merkkisetkin kilpailijat. Maasto-ominaisuudet ovat rajalliset. Vastaavasti etenevyys on kuitenkin huomattavasti parempi kuin normaaleilla henkilöautoilla liikaa mukavuudesta tinkimättä.

      • Honda
        ??? kirjoitti:

        kun jos se tekee sen mudassa ja jää kiinni...

        Been there! :(

        No jos se jää jumiin ja yksi ainoa pyörä pääsee luistamaan niin sinnehän jymähtää. Kun ei ole tasauspyörästöjen lukkoja. Mutta mikäli auto liikkuu hetkenkin, pääsee irti. Sama ongelma on muissakin city-maastureissa (paitsi Forester ja Rav4, jossa tasauspyörästöön saa lukon lisävarusteena), Freelanderissa luistonesto auttaa kyseisessä tilanteessa.

        Eli ei siis kannata pysähtyä city-maasturilla (eikä monella muullakaan) keskelle kuravelliä.

      • Honta
        Honda kirjoitti:

        No jos se jää jumiin ja yksi ainoa pyörä pääsee luistamaan niin sinnehän jymähtää. Kun ei ole tasauspyörästöjen lukkoja. Mutta mikäli auto liikkuu hetkenkin, pääsee irti. Sama ongelma on muissakin city-maastureissa (paitsi Forester ja Rav4, jossa tasauspyörästöön saa lukon lisävarusteena), Freelanderissa luistonesto auttaa kyseisessä tilanteessa.

        Eli ei siis kannata pysähtyä city-maasturilla (eikä monella muullakaan) keskelle kuravelliä.

        Mihin jää nuo sinunkin mainitsemasi autot oli lukko tai ei. Eli voimaa ei saada joka pyörään. Todettu juttu.

      • Honda
        Honta kirjoitti:

        Mihin jää nuo sinunkin mainitsemasi autot oli lukko tai ei. Eli voimaa ei saada joka pyörään. Todettu juttu.

        Mites sitten Suzuki Grand Vitara? Siinähän on kunnollinen vanhan ajan kytkettävä neliveto (hidas/nopea). Jotenkin olen ymmärtynyt, että tuossakaan kulkineessa ei ole riittäviä tasauspyörästöjen lukkoja, eli sekin sitten voi jäädä ristiriipuntaan ja yhden pyörän luistoon kiinni?

        Mikäs olisi edullisin "maasturi", josta löytyy tarvittava määrä lukkoja? Cherokeeko?

      • Jepjep!
        Honta kirjoitti:

        Ei sudi. Oikeita maastoautoja on ehkä land-rover defender, ja sen Toyota kopio, (mitä en ole enää maahantuojan ohjelmistossa nähnyt) enää joita myydään ihan kaupoista kuluttajille.

        CR-V on ns kaupunkimaasturi niinkuin vastaavat muun merkkisetkin kilpailijat. Maasto-ominaisuudet ovat rajalliset. Vastaavasti etenevyys on kuitenkin huomattavasti parempi kuin normaaleilla henkilöautoilla liikaa mukavuudesta tinkimättä.

        näyttäisi saavan tuon 4-vedon lukittua pahassa paikassa...siis x-trailissa.

        Joo, kävin tsekkaamassa ja näin se on, testien mukaan kytkeytyy välittömästi jo ennen kuin ehtii edes sutaisemaan.

        Taitaa olla "kehittyneempi" näihin muihin verrattuna?

        Näyttäisi olevan voittanut aika monta testiä muailmalla...

        Pitänee käydä testaamassa, kun näyttäisi olevan vielä halvempi kun muut...31 990 ei tunnu ollenkaan pahalta hinnalta.

      • Honda
        Jepjep! kirjoitti:

        näyttäisi saavan tuon 4-vedon lukittua pahassa paikassa...siis x-trailissa.

        Joo, kävin tsekkaamassa ja näin se on, testien mukaan kytkeytyy välittömästi jo ennen kuin ehtii edes sutaisemaan.

        Taitaa olla "kehittyneempi" näihin muihin verrattuna?

        Näyttäisi olevan voittanut aika monta testiä muailmalla...

        Pitänee käydä testaamassa, kun näyttäisi olevan vielä halvempi kun muut...31 990 ei tunnu ollenkaan pahalta hinnalta.

        Siinä saa vain se kytkeytymisviiveen pois (puolen kierroksen pyörähtämisen) valitsemalla "lukituksen". Yhden pyörän luistoon ja ristiriipuntaan tuo ei auta mitään. Ei ole tasauspyörästöjen lukkoja siinäkään.

      • Jepjep!
        Honda kirjoitti:

        Siinä saa vain se kytkeytymisviiveen pois (puolen kierroksen pyörähtämisen) valitsemalla "lukituksen". Yhden pyörän luistoon ja ristiriipuntaan tuo ei auta mitään. Ei ole tasauspyörästöjen lukkoja siinäkään.

        LOCK:
        Ajettaessa erittäin vaativassa maastossa voidaan käyttää nelivedon lukitus –vaihtoehtoa. Tällöin voima jakautuu etu- ja taka-akselien välillä kiinteästi suhteessa 57:43 (etu:taka). Kun vaikea maastokohta on ohitettu ja vauhti nousee yli 30 km/h, niin neliveto siirtyy automaattisesti AUTO 4x4- vaihtoehtoon.

        Miten ton sitten kukin ymmärtää???

      • Honda
        Jepjep! kirjoitti:

        LOCK:
        Ajettaessa erittäin vaativassa maastossa voidaan käyttää nelivedon lukitus –vaihtoehtoa. Tällöin voima jakautuu etu- ja taka-akselien välillä kiinteästi suhteessa 57:43 (etu:taka). Kun vaikea maastokohta on ohitettu ja vauhti nousee yli 30 km/h, niin neliveto siirtyy automaattisesti AUTO 4x4- vaihtoehtoon.

        Miten ton sitten kukin ymmärtää???

        Huonoimmillaan kaikki voima menee yhdestä ainoasta (luistavasta) pyörästä ulos. Tasauspyörästöjen lukot (tai osittaiset luistonrajoittimet) kun puuttuvat.

        Mitsubishin sivuilla on aika hyvä kuvaus Pajeron järjestelmästä, siinä tuntuu olevan ongelmakohdat otetun huomioon. Tosin on hintakin melkein kaksinkertainen.

      • No niin
        Jepjep! kirjoitti:

        näyttäisi saavan tuon 4-vedon lukittua pahassa paikassa...siis x-trailissa.

        Joo, kävin tsekkaamassa ja näin se on, testien mukaan kytkeytyy välittömästi jo ennen kuin ehtii edes sutaisemaan.

        Taitaa olla "kehittyneempi" näihin muihin verrattuna?

        Näyttäisi olevan voittanut aika monta testiä muailmalla...

        Pitänee käydä testaamassa, kun näyttäisi olevan vielä halvempi kun muut...31 990 ei tunnu ollenkaan pahalta hinnalta.

        Voisiko joku muukin kehua nissania, kun yksi ja sama kirjoittaja. Honda CR-V on testivoittaja myös ylivoimaisesti Suomen eniten ostettu katumaasturi, Toyota ja Nissan tulevat kuitenkin heti perässä. Tosi seikkoja ei voi muuttaa kirjoittamalla tälle palstalle. (Hyvää kevään jatkoa.)

      • Anonyymi
        Honta kirjoitti:

        Ei sudi. Oikeita maastoautoja on ehkä land-rover defender, ja sen Toyota kopio, (mitä en ole enää maahantuojan ohjelmistossa nähnyt) enää joita myydään ihan kaupoista kuluttajille.

        CR-V on ns kaupunkimaasturi niinkuin vastaavat muun merkkisetkin kilpailijat. Maasto-ominaisuudet ovat rajalliset. Vastaavasti etenevyys on kuitenkin huomattavasti parempi kuin normaaleilla henkilöautoilla liikaa mukavuudesta tinkimättä.

        Toyotaa tehtiin paljon ennen kuin land roveria oli edes olemassa eli land rover on kopio.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toyotaa tehtiin paljon ennen kuin land roveria oli edes olemassa eli land rover on kopio.

        Tuo "viisauden" paiskasit sitten vuoden 2004 ketjuun, vaikka kirjoitustaitosikin on kuin Toyotan osaamista, eli surkeaa.

    • Asialla

      Näyttää tämä Nissanfani siirtäneen CR-V:n mollaamisen nyt tänne sivulle maastureiden palstoilta. Kun ostin CR-V:n, halusin persoonallisen ja tilavan auton, jolla pääsee maavaran puolesta liikkumaan metsäreissut huonoillakin teillä ja mökille rospuuttoaikaan. Minun CR-V ei sudi jäisessä risteyksessä edes kitkarenkailla, vaan lähtee kuin kuppa Töölöstä. Minkälaisia yksilöitä lienee muilla. On turha jauhaa näitä ristiriipuntoja, kuinkahan monta kertaa olette autoillanne joutuneet elinaikananne tähän saakka näihin tilanteisiin. Jos joku haluaa maasturin, hän ostaa ison Toyotan, Mitshubishin ym. vastaavan!

    • Anonyymi

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Työeläkeloisinta Suomen suurin talousongelma

      Työeläkeloisinta maksaa vuodessa lähes 40 miljardia euroa, josta reilut 28 miljardia on pois palkansaajien ostovoimasta.
      Maailman menoa
      149
      2033

    2. Israel euroviisujen 2.

      Israel sai taas eniten yleisöääniä. Suomesta täydet 12 pistettä, poliittinen ”ammattiraati” antoi 0 pistettä. Hyvä Is
      Luterilaisuus
      305
      1737

    3. Persujen puoluekokous 2026

      Missä ja Milloin pidetään ?
      Maailman menoa
      93
      1567

    4. Mun mielestäni on tosi loukkaavaa

      Nainen, että luulet palatan typeriä, sekavia ja ilkeitä viestejä mun kirjoittamiksi. Mä en ole katkera, epätoivoinen, ra
      Ikävä
      200
      1210

    5. Euroviisut ei enää niin musiikkikilpailu?

      Kappaleiden taso ei enää ole mikä sijoituksen ratkaisee.Eikö kukaan ihmettele että Israel pärjää lähes joka vuosi kisois
      Maailman menoa
      78
      1193

    6. Mikä se viehättävin

      Asia on kaivatussasi?
      Ikävä
      67
      1150

    7. Tiedän satavarmasti ettet tule koskaan

      Uskaltamaan mitään. Ei me tulla edes näkemään koskaan.
      Ikävä
      25
      1061

    8. Mikä kaivatussasi

      Viehättää ulkoisesti ja mikä sisäisesti?
      Ikävä
      48
      1007

    9. Rakas nainen ymmärsin

      Että minun pitää pitää kiinni sinusta. Haluan, että sä olet onnellinen. Olet mulle se oikea ja mä sulle. Rakastan Sua yl
      Ikävä
      73
      966

    10. Minkä näköinen

      On kaipaamasi henkilö🤔
      Ikävä
      45
      947
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt