http://www.freep.com/article/20100421/BUSINESS01/4210370/1014/business01
Huhtikuun myynti jo suurempi kuin GM:llä, vaikka muut merkit koittavat tukea autojaan huomattavasti suuremmilla alennuksilla kuin Toyota. Mutta lisää provoilua, niin eiköhän se myynti siitä laske :)
Huhtikuun myynti jo suurempi kuin GM:llä, vaikka muut merkit koittavat tukea autojaan huomattavasti suuremmilla alennuksilla kuin Toyota. Mutta lisää provoilua, niin eiköhän se myynti siitä laske :)
Vastaukset 15
Vanhimmat
Toyotakin. Auton saa 0% lainalla ja leasinghintoja tiputettu.
Lähtökohta, josta kieltämättä korkea 40% lasketaan, oli hyvin matala.
Mielenkiintoista nähdä, vaikuttavatko Toyotan tässä kuussa kokemat ongelmat myyntiin jatkossa.
Maaliskuussahan ei tiedetty, että maasturit kaatuu..
Jäädään seuraamaan tilannetta.
En ole nähnyt yhtään kaatunutta Toyota-maasturia! Eiköhän tämäkin ole taas niitä jenkkien höpinöitä!
on suostunut maksamaan sakot viallisten kaasupoljinten takia, niin eiköhän se riitä todisteeksi siitä, että kyseessä ei ole jenkkien höpinä.
Kaatumisetkin on Toyota ottanut vakavasti ja lopettanut niiden myynnin?
kaatuvat kun henkilöauto tojotkin kaatuvat jo aivastuksesta http://www.savonmaa.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=4699&catid=4&Itemid=3
Eiköhän nyt ihan järkevästi ajatellen ole kyse siitä, että Toyota on joutunut sellaisen ajojahdin kohteeksi ja sensaatiouutisoinnin suurennuslasin alle, että kaikkeen pienimpäänkin löydökseen reagoidaan välittömästi.
Luuleeko joku, että Toyota on ainoa, joka tekee takaisinkutsuja tällä hetkellä, vaikka uutisoinnista niin voisi päätelläkin? Tässä esimerkiksi tutkitaan 6,2 miljoonaa GM maasturia jarruputken puhkiruostumisen vuoksi:
http://www.leftlanenews.com/nhtsa-investigating-6-2-million-gm-truckssuvs-over-faulty-brake-line.html
Miksei tästä näy isoja uutisia Suomessa? Noita Lexuksen maastureita ei myöskään myydä Suomessa, mutta hirveä haloo siitäkin täällä iltapäivälehdissä nostetaan.
http://www.iltalehti.fi/autot/2010042011506379_au.shtml
ainakin viikottain. Ei silti taida koskaan huonoja uutisia tojosta niin paljon tulla, että vaikuttaisi Suomessa myyntiin merkittävästi.
Toyotero hädissään pasko housuun.
oli Audilla ja Volkkarilla, kun piti myynti lopettaa Amerikoissa kokonaan hirttävien kaasuvivustojen takia, kun nämä merkit syöksyivät pysäköintitaloissa ja maantiellä vastoin kuljettajien toiveita. Toki siitä on nyt jo muutamia vuosia joten ovat voineet palata takaisin niillekin markkinoille.
Toyoterolla tuli hätäpaska housuun kun Toyon hinta tippui.
Eiköhän tuo myynnin kasvu nimenomaan kerro ihmisten luottamuksesta Toyotaa kohtaan. Ja jos katsoo sitä oikealla olevaa taulukkoa, niin Toyota käyttää tuosta poppoosta lähestulkoon vähiten rahaa alennuksiin. Suurin hätä tuntuu olevan Chryslerilla, Fordilla ja GM:llä.
Audihönölle tuossa ylhäällä, jos ostat nyt Audi A6:n 45 tuhannella, niin vuoden päästä saanet siitä hädin tuskin 35 tuhatta vaihdossa ja ikälopusta A4 1.8T:stä ei juuri mitään, eli taitaa itsellä olla jo vetelät pöksyissä.
suuremmat alennukset ovat? Kiinnostaisi tietää mistä saan paremman auton edullisesti. Toyotan maine on paskanmakuinen illuusio.
No vaikka täällä on alennuksia:
http://blogs.edmunds.com/strategies/2010/01/carmakers-offering-incentives-on-toyota-trade-ins.html
Mutta alennuksista huolimatta ko. merkit eivät tunnu jostain syystä Toyotan omistajille kelpaavan :)
Tojo eikun porskuttaa ja rakkikoirat räkuttaa. Koirat haukkuu karavaani kulkee :)) Onpa mukavaa olla laatuauton omistaja.
http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Kia_Optima/&ei=M3vPS6TsG4qCOOLUkbsP&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=10&ved=0CDEQ7gEwCQ&prev=/search?q=kia optima&hl=fi