Toinen etukumi, liian pieni urasyvyys ja täytyy erikseen katsastaa madallusjousilla, eli muutoskatsastaa Siittä sit viel liki 50€ tulee hintaa.
HYLÄTTY!
p10
5398
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
etukumi täytyy erikseen muutoskatsastaa madallusjousilla???? Eikö tuon ikäiset primerat pitäis olla jo paalissa?
Saivar saivar. Sitäpaitsi peekymppihän on primeroista ehkäpä parhain. Ruosteettoman yksilön ku löytää ni sillähän ajaa vaikka kuinka.
Ja aloittajalle: Älä huoli, kohta nimimerkki Totuuseipala - tai joku kyseisen pellen lukuisista alttereista - saapuu paikalle. Hän sitten kertoo että tutkimusten mukaan liian alhainen urasyvyys ei vaikuta liikenneturvallisuuteen, ei vielä silloinkaan kun ajat renkaat kankaille ja ne räjähtää satasen vauhdissa. Niinpä katsastus tulee lakkauttaa.
auto -96 eikä ruostetta löydy! Eikä muutenkaan mitään vikaa. Typerää vaan et erikseen pitää muutoskatsastaa, ku samalla ois voinu lyödä papereihin alustasarja.
p10 on paras :)
"Typerää vaan et erikseen pitää muutoskatsastaa, ku samalla ois voinu lyödä papereihin alustasarja."
Mitenköhän se samalla menee, kyllä se pitää aivan erikseen tehdä muutoskatsastuksena;
Tiedot tallennetaan ajoneuvorekisteriin ja AKE/Trafi veloittaa katsastustoimipaikkaa rekisteritietojen muutoksesta.
Ajoneuvorekisteriin tehtävät muutokset ovat vieläkin nykyisen ATJ-järmestelmän vuoksi äärettömän kankeita ja hitaita.
Olen koettanut selvittää, että mistä suunnasta tulevat sanovat ja kirjoittavat "siittä"? Mistä olet kotoisin?