Morjenttes Ocumiehet!
Saina pari päivää sitten puoli vuotta aikaisemmin tilaamani Ocu tsi dsg combin.
Auto on ollut odottamisen arvoinen; tilaa riittää ja auto on mahtava ajaa ja lähtee kaasupolkimen painalluksella kuin tunnettu petokala rannasta. Eli ajo on yhtä juhlaa tarvittaessa.
Ainoa mitä olen hieman ihmetellyt, niin ovat nuo tietokoneen näyttämät kulutuksesta. Olen ajanut autolla pitempääkin pätkää erittäin rauhallisesti, mutta ajotietokone näyttää silti yli 7 litran keskikulutus lukemia ja kaupungissa yli 11.
Johtuukohan noi hirmulukemat auton uutuudesta vai ajotietokoneen virheestä? Toivotaan näin, sillä autonhan tulisi mennä rauhallista ajoa helposti alle 6 litran lukemilla. Aika noloa, jos auto onkin taloudellinen vain paperilla:(
Minkälaisia kulutuslukemia vastaavalla 1,8 dsg:llä jo pitempään ajaneet olette saaneet ja onko tietokoneen heitto ollut suurta verrattuna mittarilta mitattuun kulutukseen?
Saina pari päivää sitten puoli vuotta aikaisemmin tilaamani Ocu tsi dsg combin.
Auto on ollut odottamisen arvoinen; tilaa riittää ja auto on mahtava ajaa ja lähtee kaasupolkimen painalluksella kuin tunnettu petokala rannasta. Eli ajo on yhtä juhlaa tarvittaessa.
Ainoa mitä olen hieman ihmetellyt, niin ovat nuo tietokoneen näyttämät kulutuksesta. Olen ajanut autolla pitempääkin pätkää erittäin rauhallisesti, mutta ajotietokone näyttää silti yli 7 litran keskikulutus lukemia ja kaupungissa yli 11.
Johtuukohan noi hirmulukemat auton uutuudesta vai ajotietokoneen virheestä? Toivotaan näin, sillä autonhan tulisi mennä rauhallista ajoa helposti alle 6 litran lukemilla. Aika noloa, jos auto onkin taloudellinen vain paperilla:(
Minkälaisia kulutuslukemia vastaavalla 1,8 dsg:llä jo pitempään ajaneet olette saaneet ja onko tietokoneen heitto ollut suurta verrattuna mittarilta mitattuun kulutukseen?
Vastaukset 33
Vanhimmat
Viime kesänä ja syksyllä ehdin jo ajaa noin 5000 km. Keskikulutus ajotietokoneen mukaan oli 6.5 l/100 km. Nyt talvella keskikulutus oli 2500 km:n matkalla litran suurempi, mutta olipa pitemmät maantieajotkin vähissä, käytännössä ajoin siis vain kaupunki- ja lähiöajoa.
Aika hyvin pitää ainakin minulla kutinsa tuo ajotietokoneen näyttö. Muistaakseni jossain testissä oli saatu tulokseksi, että Octavian ajotietokone näyttää kulutuslukemaksi 0.1 l/100 km liikaa!!
Jos olet vasta paripäivää ajellut, niin ei kannata vielä hätäillä. Luulen että piakkoin sekä auto että kuljettaja oppii taloudelliseen tyyliin. Ainakin ensalkuun oma autoni ei vakionopeussäädin päällä päästänyt kulutusta putoamaan alamäissä sinne 0.0:aan. Mutta kun totutusajo oli ohi, siis noin 1500 km:n jälkeen, kulutus putosi tuollaisessa tilanteessa nollille. Ja aivan samoja mäkiä siinä tultiin alas kertatoisensa jälkeen. Auton käytös, siis moottorinohjaus kai lähinnä, muuttui ihan selvästi.
Jos yleisesti ottaen olet kiinnostunut taloudellisuudesta, niin pidä vaan hetkellinen kulutusnäyttö päällä ja pian opit näkemään miten bensaa saa palamaan ja miten sitä säästyy. Mutta jos haluat vaan kunnolla polkea ja ajaa ns. urheilullisesti, niin varaudu siihen että bensaa palaa. Ei se suorituskyky koskaan aivan ilmaiseksi tule. Itse olen kyllä toistuvasti maatieajossa päässyt lukemiin 5.2-5.4 l/100 km, mutta tuolloin on siis menty aika tunnollisesti rajoitusten mukaan nopeuksia 80/100. Sellaista rapiaa 120 km/h kun ajaa, niin kyllä siinä sellainen litra tahtoo mennä enemmän.
Minusta valmistajan ilmoittamat kulutuslukemat ovat varsin realistiset. Tai sitten ainakin minun ajotyylini sopii hyvin auton ominaisuuksiin! ;)
Kirjaudu tonne http://tankkaus.com/index2.php
Se antaa oikeaa tietoa.
tankkaus.comin mukaan toteutuneita 12kk keskikulutuksia 1.8 TSI:lle
6,44
6,81
6,86
7,09
7,44
7,54
7,63
8,12
8,78
Nuo pari pienintä lukemaa vaikuttivat kulutuskäyrän mukaan olevan pelkkää maantieajoa - muut sekalaisempaa.
Meillä ajettu 6000km ja koko matkan keskikulutus on 7,5 litraa satasella. Isompi osa ajosta on esikaupunkipyörittelyä. Maantiellä olen päässyt lähelle 6 litraa, 6,2-6,3 mutta en koskaan alle. Viimeisin keikka Hki-Turku-Hki kulutti keskimäärin 8,5 mutta motarilla mentiin koko ajan 140 mittarissa. Jos pudottaa mittarivauhdin 120:n niin kulutus putoaa reilulla litralla.
Oma ocun keskikulutus (12 000 km) on 10.1 litraa/100km keskinopeudella 44 km/h. Vanha 1.8 litrainen vapaastihengittävä vei täsmälleen samalla keskinopeudella 6.8 litraa. Ilmeisesti tosi janoinen kone niinkuin Start-ohjelmakin sen totesi kahdella eri mittauksella ja vielä rauhallisessa ajossa.
"Oma ocun keskikulutus (12 000 km) on 10.1 litraa/100km keskinopeudella 44 km/h."
Onpa korkea kulutus. Liikkeelle lähdetään aina hana pohjassa vai ?
Omassa 406 3.0 V6 keskikulutus (n. 25000 km.) on 9.3 L / 100 km. Keskinopeus on 54 km/h.
Taidat ajaa vaan pelkkää korttelirallia kolmosvaihteella? Kyllä maantieajossa keskinopeus olisi jonkin verran suurempi ja vastaavasti kulutus melko paljon pienempi.
tai sitten sillä ei ole ko. autoa, vaan joku ylihintainen audi =).
oli vaan katsonut telkkarista Start-ohjelmaa ja keksinyt trollauksen.
Unohti vain mainita trollaja, että se oli Startissa yhdellä Yetillä saatu kulutuslukema joka taas toisella yksilöllä oli huomattavasti pienempi samalla lenkillä :)
"Start-ohjelmakin sen totesi kahdella eri mittauksella ja vielä rauhallisessa ajossa." Näin se totuus muunnetaan.
...niin totuushan oli että Startin koeajossa toinen Yeti vei paljon bensaa ja toinen helvetin paljon bensaa.
Luulin että nämä on asiajuttuja, mutta näyttää selvästi olevan "kauneus katsojan silmässä" tässäkin. Jos on tottunut mopoista puhumaan, niin kai silloin aina AUTO vie paljon bensaa!!
kuinkas se nyt olikaan... kaivapas jostain faktaa pöytään eikä mitään sivuttaisheittoja...
Jep ja diesel-käyttöinen auto vie paljon vähemmän bensaa - totuus sekin :)
Kaikki on suhteellista.
..unohdit että se jälkimmäinenkin söi aivan tajuttomasti tuollaiseksi koirankopiksi!
1. Yeti 11,4 litraa/100km
2. Yeti 8,7 litraa/100km
Todella isoja lukemia molemmat vuoden 2010 uudelle autolle.
Ihan tuota 2. vastaavia lukemia kuluttavat kaikki tuon luokan autot. Missä oli se ongelmasi?
Lisäksi tuon toisen mittauksen (8,7 l/100 km) aikaan oli lumisateinen keli ja pakkasta lähes 15 astetta, joten hyvissä olosuhteissa seka-ajon keskikulutus on todennäköisesti hyvin lähellä valmistajan ilmoittamaa 8,0 l/100 km keskikulutusta.
Totuus on, että kuljettaja on syyllinen suuren kulutukseen. Kaasua tulee poljettua tarpeettoman paljon kiihdytyksissä, varsinkin kun alla on uusi 1.8 TSI DSG.
Se ajamisen ilo.
tankatkaa tankki täyteen nollatkaa trippimittari, sitten ajatte miten kukin lystäätte mutta palatkaa jos mahdollista samalle tankkausasemalle ja auto samanlailla kuin aiemmin tankatessa,tankki taas täyteen ja laskekaa keskikulutus ja verratkaa ajotietokoneen näyttöön,niin yksinkertaista se on,älkää ihmetelkö asioita,ilman edellä esittämääni koetta ei ole mitään pohjaa jatkaa keskusteluanne.
Kulututuslukema lasketaan seuraavasti: tankattu litramäärä,esim 38,56.Lx100=3856.L jaettuna ajettu kilometrimäärä esim.411km=9.38L/100KM.
Nyt sitten vertaamaan ajotietokoneen 1 näyttöön,jos auto on ajokilometrien karttuessa seissyt pitmpään kuin 2 tuntia on keskikulutus katsottava ajotietokoneen osiosta 2 mikä kylläkin säilöö koko ajettujen kilometrien keskikulutus lukeman.
Jos jollakulla on viisaampi keino tarkistukseen otan sen kiitollisena vastaan.
Olen seurannut 32-vuoden ajan autojeni kulutuslukemia pitämällä työni puolesta kirjanpitoa.
Tällähetkellä on Skoda Octaviani sen verran uusi ettei ole antaa pitkänmatkan keskikulutus lukemaa.
Olen ajanut vasta 2350KM sekalaista enemmän maantie painotteista ajoa,2-näyttö näyttää kyseisen matkan keskikulutuksen olevan 6.1L/100KM. kirjanpidon mukaan tankkauksista laskettuna 6.5L/100KM.
Yksi tankillinen vain ei kerro todellista kulutusta. Tankkauksessa kun voi mennä useampikin litra enemmän tankkiin kun vertaa edelliseen tankkaukseen jolloin kulutuslaskelma heittää jo pahasti.
Useampi tankillinen kertoo sen todellisen kulutuksen kun nuo heitot tankkauksien välillä tasaantuvat.
Sama ongelma kuin parina viime vuotena monessa muussakin merkissä. Jos käytät kiihdytyksissä yli 30hv, niin luvattu ei toteudu lähimainkaan. Jos totuit 5 vuotta sitten siihen, että kun ostat auton jossa luvattu on x litraa yhdistelmään, ja sulla se toteutui ilman alinopeuksia ja nastaa jalkapohjassa, niin ne ajat on ohi. Todennäköisesti tulet huomaamaan sen, että litralla ylittyy luvatut lukemat, mutta ei huolta, niin käy suurimmalle osalle kilpailijoistakin. :)
Milläs sinä tarkkailet sitä 30 hevosvoiman ylitystä,nykyään on käytössä virallisesti kilowatit tehon yksikkönä.
30HV jaettuna 1.36=22.06KW.
Olenko jotenkin tiedoissa jäljessä kun en itse osaa määrittää milloin minulla on käytössä 30HV eli 22.06KW.
En ainakaan DSG-vaihteistolla varustellulla autollani tiedä mitään todellista toimivaa keinoa rajoittaa käyttämääni tehoa tiettyyn lukemaan kuten se 30HV. Tietysti kaasupoljin auttaa asiaa muttei kerro milloin on se teho säädetty kohdalleen???????
Valista jos tiedät nimimerkki.näinhän se
No tarkennetaan että jokainen ymmärtää.
Jos kiihdytät alle 20 sekuntia nollasta sataan vauhdilla, et pääse tuolla DSGllä mitenkään luvattuun. Karkeasti arvioiden silloin saatat käyttää 15 kilowattia, tai vaikke 25 kilowattia, riippuu vähän minkälainen on kuorma, renkaat ja tuuliolosuhteet. Pointti ei kuitenkaan ole se, käytätkö 22.06 vai 22.05 kilowattia, vaan se, että ajotapa pitää olla "mielisairaan hidas", että pääsee lähellekään luvattua.
Nyt vaan kellottelemaan niitä 0-100 aikoja ettet tuhlaa maantielle kiihdytyksissä tehoa ja pääset luvattuun lukemaan.
Ketä kiinnostaa niin voi tästä opiskella miten kulutuslukemat laboratioriossa mitataan. Pointti on se, että nuo ovat hyvin kaukana käytännöstä, ja erityisesti viimeisen kappaleen asiat on hyvä noteerata: lisälaitteet (esimerkiksi valot, ilmastoinnin puhallin, jäähdytyslaitteistot ja lisälämmittimet) sekä ohjaustehostin ovat pois päältä.
A. Ajetaan vakiosyklillä (ECE 15) EU-kaupunkikulutus 4,052 km (4 x 1,013 km, 1. sykli sisältää käynnistyksen huoneenlämpöön eli +20 - +30 asteeseen temperoidulla autolla, edellisestä käynnistyksestä vähintään 6 h), keskinopeus 18,7 km/h (kukin sykli sisältää kaksi välipysähdystä; nopeussykli 0-17-0-32-0-50-36-0 km/h; keskinopeus ilman pysähdysjaksoja 28,9 km/h).
B. Ajetaan kaupunkisyklin jälkeen vakiosyklillä (EUDC) EU-maantiekulutus 1 x 6,955 km, keskivauhti 62,6 km/h (sisältää alku- ja loppupysähdysjakson; nopeussykli 0-70-50-70-100-120-0 km/h; keskinopeus ilman pysähdysjaksoja 70,1 km/h).
C. Yhdistetty kulutus saadaan muuttamalla yhteenlaskettujen kaupunki- ja maantiesyklien kulutus (A+B=11,007 km) kulutukseksi 100 km:ä kohti tai painottamalla EU-kaupunkikulutusta (l/100km) 36,8 %:lla ja EU-maantiekulutusta (l/100km) 63,2 %:lla.
Vakiosyklit ajetaan akkreditoiduissa testauslaboratoriossa alustadynamometrin päällä. Suomessa tällaisia laboratorioita on vain yksi (VTT). Testissä kerätään kaikki pakokaasut muovipusseihin, joista sitten kaasut, mm. CO2, punnitaan ja päästöarvot lasketaan. Polttoaineenkulutusarvot saadaan kertolaskulla, kun tiedetään, kuinka paljon käytetty polttoaine tuottaa CO2:a per litra. Auton paino sekä ilmanvastuksen ja muiden ajovastusten arvot syötetään testilaitteistoon valmistajan ilmoituksen mukaisina. Syklit ajetaan niin, että vain auton pakolliset apulaitteet (mm. laturi ja vesipumppu) ovat toiminnassa, mutta lisälaitteet (esimerkiksi valot, ilmastoinnin puhallin, jäähdytyslaitteistot ja lisälämmittimet) sekä ohjaustehostin ovat poissa käytöstä. Sykliä ajettaessa vaihteidenvaihtokohdat on määritelty eikä kuutosvaihdetta saa käyttää.
Jos hankit TSI 1.8 padan, tottakai sä haluat vetää 0-100 niin paljon ku lähtee ja mä ainakin nautin siitä. Hanaa vaan ja bemareita kiusaamaan. Mitä hiton väliä sillä on, viekö litran enemmän tai vähemmän jos ostaa tuon hintaluokan auton. Jos kulutus pelottaa, ostakaa niin pieni diesel kuin mahdollista.
Mua pelotti kulutus, joten ostin bemarin dieselin. Kiva on ollu kyykyttää TSI volsuja ja skodia.
Mitä sillä "kyykyttämisellä" sitten lienee tarkoitatkaan, jos kyse on kaahaamisesta yleisellä tiellä ylinopeutta käyttäen näyttämisen tarpeeseen nojaten, olet totisesti epäsopiva kuljettaja oli allasi sitten vaikka mopo joka kulkee yli sallitun nopeuden, yritä ottaa rauhallinen asenne liikenteessä, ja jos et onnistu käytä julkisia kulkuvälineitä, sillä sinua ei todellakaan tarvita vaarantamaan itsesi ja muiden tiellä liikkujien turvallisuutta.
Sitä samaa, mitä 1.8 TSI kuski tarkoittaa tällä
"Hanaa vaan ja bemareita kiusaamaan."
Ja oikeastihan meistä kukaan ei aja ylinopeutta, provoillaan vaan puolin ja toisin paperispeksien perusteella, että herkkikset voi sitten järkyttyä miten kauheaa tekstiä intterwepissä oikein löytyykään.
...ottaa dieselmoottori:-)
Kiitoksia vastauksista.
Sain nyt ajettua hieman pidemmän lenkin, joka sisälsi kolmasosan taajama-ajoa, kolmasosan mootttoritieajoa ja kolmasosan maantieajoa ja keskikulutukseksi tuli 6,5 litraa. Eli tämän perusteella ilmoitetut lukemat alkavat tuntumaan varsin oikeilta.
Mitä ilmeisimmin 1,8 tsi dsg on auto, jolla pääsee halutessaan pienellä polttoainemäärällä, mutta jos haluaa nauttia moottorin ja vaihteiston mukavuudesta, niin siitä joutuu maksamaan hieman extraa:))
2500 km keskikulutus =6.6L/100km,sekalainenajo,kuitenkin moottoritieajoa ennimmäkseen vakionopeussäätimen avustuksella.