Minulla on toppirikattu vene, jossa pitää usein käyttää I-genuaa. Genua on hyvin tehty, vahvaa dacronia, ylettyy kymmenen sentin päähän vinssistä ja sentin päähän kannesta. Purje on tehokas, mutta siinä on kaksi pulmaa: Se on kiusallisen raskas käsitellä/säilyttää, ja sen takaa on liki mahdoton nähdä muuta liikennettä tai merimerkkejä.
Veneellä ei kilpailla, mutta olen silti pohtinut joitain modernimpia kuituja. Olisiko sitä kautta saatavissa kevyt, helposti käsiteltävä purje, joka olisi vielä läpikuultava? Onko lisäkustannus täysin tolkuton suhteessa hyötyyn?
B
Veneellä ei kilpailla, mutta olen silti pohtinut joitain modernimpia kuituja. Olisiko sitä kautta saatavissa kevyt, helposti käsiteltävä purje, joka olisi vielä läpikuultava? Onko lisäkustannus täysin tolkuton suhteessa hyötyyn?
B
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pentex on dacronia kevyempää ja läpikuultaavaakin se on. Ei siitä kylläkään läpi näe, mutta päästää vähän enemmän valoa läpi. Kemiallisesti ottaen samaa tavaraa kuin dacron, eli kestää samalla tavalla taittelua. Ja vaikka se ensituntumalta on aivan peltisen tuntuista, se on lopulta oikein mukavaa käsitellä ja purje tosiaan selvästi kevyempi. Hinta taisi olla kertaluokkaa puolitoistakertainen verrattuna perusdacroniin, mutta saa sillä keveyden lisäksi paremmin muodossaan pysyvän purjeen.
Enpä usko jotta ongelmasi ratkeaa purjeen painoa keventämällä. Sama paine siihen tuulesta tulee dacroniseen.
Veneessäsi varmaan on myös babystay, mikä vielä hieman hankaloittaa g1 vendaamista.
Itsellä alkoi syksyllä samanlainen projekti, eli mulla toppirikinen vene ja babystay. Ratkaisua haetaan nyt genua 2 :lla jonka lp120 joten ei tule niin paljon maston taakse, pitäisi olla tarpeeksi voimaa keskikelille ja voi ulkoiluttaa myös kovemmalla kelillä... kohta se nähdään.
Et kertonut mikä vene kyseessä, muttei ole ollenkaan yksinkertaista saada vanhempaa toppirikiseen hyvää "kryssi" purjetta.
Varsinkaan jos purjeesta halutaan riittävän iso n.lp120.
Ongelma on saada purje kulkemaan saalinkien edestä ja skuutattua vanttien taakse ja skuuttikulma EI saisi olla tämän jälkeen huono, koska eihän se sitten ole kryssipurje...
Vanhemmissa toppirikisissä jos katsot purjepiirustustasi on pienemmät keulapurjeet jätetty etuliikistä lyhyemmiksi ja pienempi lp ja skuutti saatu osumaan kiskolle nostamalla skuuttikulma kannesta ylös.
Ja yleensä nämä aiheuttaa sen jotta skuuttikulma ei ole enää sitä mitä tänäpäivänä asiasta ajastelaan.
Toki voit laittaa uudet kiskot sisemmäksi jos saat. Suosittelen kuitenkin venettäsi tuntematta, että otat yhteyttä asiantuntevaan neulomoon joka on valmis tutkimaan rikisi tarkasti.
Veneessä ei ole babystayta, onneksi, ja varsinainen ongelma ei ole niinkään vinssiapinointi kuin pakatun purjeen säilytys ja käsittely. Purje ei siis ole rullalla. Säkki painaa julmetusti, ja jos pakkaaminen ei ole mennyt ihan nappiin (kuten esim. liikkuvassa veneessä helposti käy), sen saaminen kulkuaukosta sisään vaatii vähän tunkemista. Siksi haluaisin kevyemmän ja pienikokoisemman purjeen, ja mietin miten tähystäminen voisi olla helpompaa.
Purjeen ominaisuudet ovat kunnossa, ja veneessä on kaksi skuuttikiskoa, sisempi ja ulompi. Vene on Swan 36 (Sparkman & Stephens).
Vaikka Pentex materiaalina on lähes samaa kuin Dacron tulee suuri ero siitä, että Dacron on kangasta ja Pentex aina vain laminaatin vahvikkeena. Laminaatti ei kestä "huonoa käsittelyä" yhtä hyvin kuin kangas ja lopulta laminaatti alkaa hajota käsiin, kun dacron vielä pysyy yhtenä palana, tosin muotonsa jo ajat sitten menettäneenä.
Keveys ja läpikuultavuus tulee kestävyyden kustannuksella. Matkakäyttöön kestäväksi tehdyissä laminaattipurjeissa on taffeta-pinta, joka suojaa laminaattia matkakäytön "kolhuilta" ja UV:ltä. Taffeta on kai dacronia, joten purje on taas täysin läpinäkymätön eikä painossakaan ole juuri eroa. Muotonsa se kyllä pitää paljon dacronia paremmin. Tuplataffeta laminaattipurje on aika painajaismainen viikata, sillä se on todella jäykkää.
Kyllähän tuo paikkansa pitää. Kun vaihdoin pentexiin, siihen vaihtui 15 v vanha dacron, joka tosiaan oli moitteettomasti yhtenä palana, mutta ei moitteettomassa muodossa. Pentex-ykkönen on jo vaihtunut toiseen samanlaiseen, kun tilanne alkoi olla päinvastainen. Pitkin takaliikkiä laminaatti lähti kuoriutumaan ja vahvikekangasta kului pitkä pätkä tekohengityksenä yhdelle kaudelle. Silti kymmenen vuotta kohtuullisesti muodossaan pysyvä purje oli mielestäni aika hyvin kestänyt. Eli miten se kestävyys nyt sitten määritellään. Saahan siitä sitä paitsi vielä teetettyä kasseja.. Ja koko ajan viikkaaminen oli mukavampaa kuin dacronin kanssa, siitä nyt puhumattakaan, että kisaaminen olisi luultavasti dacronilla jäänyt.
Yksi huomio muuten purjepusseista. Entisen mallisia pusseja ei juuri käytetä, vaan purjeet toimitetaan pitkissä vetoketjullisissa pusseissa. Niihin tottuminen vie hetkisen ja vaativat tarkemmin tietyn levyisen viikkauksen, mutta eivät ne yhtään vanhoja pusseja huonompia ole.
voisiko ongelman ratkaisu kuitenkin olla se rullalaite. Rullailu on kevyttä hommaa ja rullalaite saattaa nostaa purjetta kannesta hiukan ylöspäin jolloin purjeen alta voi yrittää kurkkia
tuplataffeta purje voi myös delaminoitua - eli taffeta kerrokset irtoavat toisistaan...
Voisiko ratkaisu olla Code Zero-tyyppinen kevlarvahhvisteinen erittäin kevyt purje. Sillä nousukulma saattaa jäädä muutaman asteen osan ja käyttö alle 6-7 m/s tuulissa, kovemmissa vaihda fokkaan.
Code Zero vaikuttaa kiinnostavalta, onko kellään linkkiä tai valokuvaa sellaisesta käytössä?
Kuvia varmaan löydät googlettamalla. Code Zero on kuitenkin perimmiltään säännönkiertopurje ja käyttöalueeltaan varsin kapea. Sitä käytetään kuten genoaa, mutta mitattuna se on spinnu. VOR-veneen tapaiset sellaisella hyvin kevyessä tuulessa kryssivätkin. Eli toimii niinsanotuilla apparenttiveneillä, siis veneillä, joiden nopeus on suuri verrattuna tuulen nopeuteen.
"tuplataffeta purje voi myös delaminoitua - eli taffeta kerrokset irtoavat toisistaan... "
Nyt ei taida olla purjekankaat halussa...
klassinen kevyt keulapurjemateriaali. Rullaat jennin kannelle, niin purje pysyy hyvänä vuosia eikä tarvitse tunkea kajuutan luukusta sisään.
Tähystysongelmaan ratkaisu löytyy tähystäjän hommamisesta tai vaikka valvontakamera tms. Genoaan on turha laittaa mitään ikkunoita, ei ne kestä ja purjeessa jännitysket ovat huonola tavalla epäjatkuvia.