Aloittelin tässä jokin aika sitten kuntoilumielessä pyöräilyn. 90-luvun loppupuolella opetettiin autokoulussa, että valtatiellä pitää ajaa tien vasenta reunaa, eli rintamasuunta vastaantulevaa liikennettä kohti. Sama koski kävelijöitä, mutta ei mopoilijoita. Yllätti, että pk-seudulla suurin osa pyöräilijöistä tulinsamaa puolta kohti. Onko säännöt muuttuneet niin, että nykyään pitää ajaa oikeaa reunaa?
Kaupunkiliikenteessä kait vieläkin ajetaan pyörällä oikeaa kaistaa? Niin oli silloinkin.
Kaupunkiliikenteessä kait vieläkin ajetaan pyörällä oikeaa kaistaa? Niin oli silloinkin.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Suomessa on oikeanpuoleinen liikenne ja koskee myös pyöriä ihan kaikkialla. Valtatie ei ole mikään poikkeus sääntöön. Itse vältän pikateitä kuin ruttoa kun olen fillarilla liikkeellä, mutta jos jostain syystä joudun ajamaan pikatien vartta, teen sen vasemmalla reunalla ihan vain siksi, että en luota takaa tuleviin autoihin. Väärää puolta ajaessa minulla on sentään mahdollisuus vetää ojaan, jos joku ajaa pientareella esim. tekee tilaa ohittavalle eikä huomaakaan pyöräilijää. Rekatkin on vähemmän epämiellyttävä ottaa vastaa "kasvokkain".
"en luota takaa tuleviin autoihin. Väärää puolta ajaessa minulla on sentään mahdollisuus vetää ojaan, jos joku ajaa pientareella esim. tekee tilaa ohittavalle eikä huomaakaan pyöräilijää. Rekatkin on vähemmän epämiellyttävä ottaa vastaa "kasvokkain"
Juurikin tuosta syystä autokoulussa opetettiin käyttämään vasenta laitaa. Onko se siis nykyään laitonta/ei suositeltavaa?
En itsekään mielellään käyttäisi pikateitä, mutta kun kuntoilumielessä ajaa, niin se on paras paikka. Ei täältä ainakaan löydy kevyen liikenteen väyliä lähimaastosta, jossa ei koko ajan joudu hidastelemaan muiden takia (muu kevyt liikenne, risteykset).
Tuskinpa missään autokoulussa on opetettu ajamaan polkupyörällä tien vasenta reunaa. Suomessa on oikeanpuoleinen liikenne, eikä sen suhteen ole muutoksia tullut ainakaan itsenäisyyden aikana. Jalankulkijan paikka on aina ollut tien vasen reuna tai nykyisin kevyenliikenteenväylän jompikumpi reuna.
Se mikä on kunkin mielestä mukavinta onkin sitten eri juttu. Lain mukaan asia on kuitenkin selvä.
Ehkä muistan tosiaan väärin. Mutta sen muistan, että silloin oli ainakin vallalla yleinen käsitys asiasta. Ehkä se oli sitten väärä käsitys.
Tieliikennelaki
2§: Tieliikennelainsäädännössä tarkoitetaan:
1) ajoneuvolla maalla kulkemaan tarkoitettua laitetta, joka ei kulje kiskoilla
8§: Tien eri osien käyttö
Ajoneuvoja on kuljetettava ajoradalla. Jos tien oikealla puolella on piennar, jolla ajo käy haitatta päinsä, polkupyörää ja muuta moottoritonta ajoneuvoa sekä mopoa on kuitenkin kuljetettava pientareella...
9§: Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista...
Mikä tässä on epäselvää?
Tämä jäi epäselväksi:
"Jos tien oikealla puolella on piennar, jolla ajo käy haitatta päinsä, polkupyörää ja muuta moottoritonta ajoneuvoa sekä mopoa on kuitenkin kuljetettava pientareella"
Onkohan tieliikennelakiin tullut kirjoitusvirhe. Tuo yo lause ei kuulosta järkevältä. Mitä tuo "kuitenkin" sana tarkoittaakaan. Esim polkupyoraily.net sivusto kertoo:
"Mikäli ajoradan reunassa on valkoisella sulkuviivalla erotettu riittävän leveä piennar, on pyöräilijän käytettävä piennarta, muutoin tien oikeaa reunaa."
Eli tässä ei yksilöidä puolta, jos molemmin puolin on sulkuviiva. Pitänee kysyä poliisilta, että saa tyhjentävän vastauksen. Asiallahan ei ole suurta merkitystä, paitsi jos jotain sattuu ja syyllistä haetaan ja vakuutuskorvauksia.
No eihän tuossa tarvitse puolta mainita, koska fillari on ajoneuvo, ja meillä on oikeanpuoleinen liikenne. Ihmisillä on ajokortti ja kehuvat olevansa hyviä kuljettajia, mutta fillarin satulassa unohtavat yksinkertaisimmatkin säännöt. Minä sain ajokorttini 70-luvun alussa ja osaan kyllä vieläkin liikennesäännöt, mutta huolehdinkin aina niiden päivityksestä eli lueskelen Tieliikennekirjaa.
Mieheni on eläkkeellä oleva ammattikuljettaja ja kehtasi just väittää, että fillarilla SAA ajaa valtatiellä vas. reunaa. Hullu mies, näin sanoin sille.
Syy siihen miksen usko, että pyörällä pitää ajaa oikeaa reunaa on, että siinä ei ole järjen hiventäkään! Mitään et voi tehdä jos pikatiellä takanatuleva auto esim. menettää hallinnan ja tulee päin. Tai leveä ajoneuvo ajaa liian läheltä. Tai kuormasta tököttää jotain reunan yli ja sahaa pyöräilijän kahtia, yms yms, lista on pitkä. Vasenta reunaa ajettaessa tällaiset tilanteet ehtii näkemään, ellei sitten ihan kohdalla satu. Aion selvittää asian vaikka sitten poliisin kanssa. Jos laki ei kiellä ajamasta vasenta reunaa pikatiellä, ja jos vakuutusyhtiö ei hannaa vastaan vahingon sattuessa, tulen aina ajamaan sitä puolta.
Jos ajat vaikka 20 km/h vasemmalla ja vastaantuleva leveä rekka lähestyy 80 km/h, on kohtaamisnopeus 100 km/h, ja aikaa väistämiseen ei jää kuin sekunti jos huomaat 28 metriä ennen kohtaamista että on tarvetta väistää, ja kaksi sekuntia jos 56 metrin etäisyydellä, sekin niin lyhyt aika että tuskin onnistuu väistäminen ojaan kuin Formula 1 kuskilta. Jos asennat peilin ja ajat oikeassa reunassa, kohtaamisnopeus on 60 km/h, saat kolme sekuntia aikaa väistää kun takaa lähestyvä 50 metrin päässä. Lisäksi vasemmalla ajaminen on kielletty, laki ihan yksikäsitteinen. Taajamissa olen huomannut että jopa juokseminen on usein turvallisempaa oikeassa laidassa, koska kohtaamisnopeus pieni ja takaa tuleva auto voi ajaa juoksunopeudella ohituspaikkaa odotellessa, mutta kohtaavat juoksija ja auto joutuvat kumpikin pysähtymään, on kokemusta seisoa bussin puskurin edessä kun ei kumpikaan pääse eteenpäin ennen kuin toisen kaistan liikenne loppuu. Räikeä vaatetus tietysti tarpeen pyöräillessä ja juostessa, pimeällä hyvät valot ja heijastimet.
Voithan toki kysyä asiaa vaikka poliisilta. Oikea vastaus sinulle on kuitenkin jo kerrottu, jopa asiaa koskevat lakipykälät esitetty.
Jos et tällä palstalla kirjoitettuun luota, niin ajantasainen lainsäädäntö löytyy oikeusministeriön ylläpitämästä FINLEX palvelusta. Alla olevasta linkistä avautuu tieliikennelaki. Sieltä voit itsekin tarkistaa asian.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267?search[type]=pika&search[pika]=tieliikennelaki
Vasemman reunan käytön turvallisuudestakin voidaan olla montaa mieltä. Kuvitteleppa tilanne, jossa pyöräilet kapealla maantiellä jyrkässä alamäessä olevaa mutkaa. Rullaat mäkeä alas noin 40 km/h:n nopeudella tien vasemmassa laidassa. Vastaan tulee auto ja takaasi toinen. Tie on niin kapea että kaikki kolme ette mahdu rinnakkain. Mitä tapahtuu? Sinä ja vastaantulevan auton kuljettaja survotte jarrut pohjaan ja toivotte että ehditte pysäyttää ajoissa...
Entä jos olisit käyttänyt tien oikeaa laitaa? Sinä olisit voinut jatkaa matkaasi jarruttamatta, takaasi tulevan auton kuljettajan ei olisi tarvinut pysähtyä, vaan hidastaminen olisi riittänyt ja kaiken lisäksi auton kuljettajalla olisi ollut paljon enemmän aikaa ja tilaa hidastamiseen, koska sinä olisit mennyt neljääkymppiä karkuun.
Tarkasti lain kirjainta lukemalla voi todeta, ettei siellä yksikäsitteisesti sanota, että pyöräilijän pitää ajaa pientareella aina tien oikealla puolella. Laissa sanotaan, että ajoradalla ajetaan aina oikealla. Lisäksi sanotaan, että jos on käyttökelpoinen piennar, täytyy pyöräilijän käyttää sitä. Sen sijaan ei sanota, että piennarta käyttäessään pyöräilijän pitää olla oikealla. Piennar ei ole ajorata.
Miten ajetaan silloin, jos tien toisella puolella on leveä piennar ja toisella puolella olematon piennar?
Miten tulkitset seuraavan kohdan?
"8 §
Tien eri osien käyttö
Ajoneuvoja on kuljetettava ajoradalla. JOS TIEN OIKEALLA PUOLELLA on piennar, jolla ajo käy haitatta päinsä, polkupyörää ja muuta moottoritonta ajoneuvoa sekä mopoa on kuitenkin kuljetettava pientareella."
Pistää epäilemään tuon polkupyoraily.netin asiantuntemusta, kun kutsuvat ajoradan reunaviivaa sulkuviivaksi. Näillä käsitteillä on melkoinen ero. Valkoisiakin sulkuviivoja on kyllä olemassa, mutta tavallisesti ne ovat risteyksien lähellä ajokaistojen välissä. Reunaviiva sen sijaan on ajoradan ja pientareen välissä kymmenillätuhansilla tiekilometreillä.
Kas perhana, jotenkin minulta jäi lukematta tuo "oikealla puolella"-kohta. Siinähän se on selvästi sanottu. Loppuu se vasemmalla puolella ajelu.
40 §
Jalankulkijan paikka tiellä
Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta. Hän ei kuitenkaan saa jalkakäytävällä taluttaa polkupyörää tai mopoa, kuljettaa potkukelkkaa, hiihtää, luistella eikä kantaa kookasta taakkaa, jos siitä voi aiheutua huomattavaa haittaa muille jalankulkijoille.
Missä jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai milloin sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätietä tai ajoradan reunaa.
Pyörätiellä jalankulkijan on yleensä käytettävä sen reunaa. (7.5.1997/414)
Ajoradalla jalankulkijan on ensisijaisesti käytettävä sen vasenta reunaa, jollei oikean reunan käyttäminen ole kulkureitin tai muiden syiden vuoksi turvallisempaa. Polkupyörää tai mopoa taluttava saa kuitenkin käyttää ajoradan oikeaa reunaa.
Jos olet niin tymä, että ajelet valtatiellä.
http://www2.poliisi.fi/poliisi/pirkanmaa/home.nsf/webprint/5639FB748BEBFAC1C22574EA00760E82?OpenDocument
Valvonta
Poliisi tulee kevään ja kesän kuluessa tarkkailemaan ja valvomaan tehostetusti kevyttä liikennettä. Erityisesti polkupyöräilijöiden liikennekäyttäytymisessä on paljon parannettavaa. Polkupyörällä ajellaan usein ajoradalla vaikka vieressä kulkee kevyenliikenteen väylä. Poliisin pysäyttäessä tällaisen pyöräilijän, kuulee usein selityksenä, että kevyenliikenteen väylä on niin huonokuntoinen, ettei siellä voi ajaa tarpeeksi lujaa tai polkupyörä rikkoontuu. Tieliikennelaissa ei kuitenkaan anneta lupaa poiketa säännöistä näillä perusteilla.
Usein näkee myös ajettavan kevyenliikenteen väylällä väärään suuntaan. Kevyenliikenteen väylällä ajetaan aina merkin suuntaan. Poliisi kirjoittaa yleensä rikesakon tällaisille pyöräilijöille
Meille ei moista soopaa ole koskaan opetettu ja autokoulun kävin 80-luvun loppupuolella.
Pyörä on ajoneuvo ja sitä koskee lähes kaikki autoihinkin kohdistuvat säännöt. Ja tietenkin kevyen liikenteen säännöt vielä erikseen.