Täällä varmaan olisi tietoa. Kuinka realistiset mahdollisuudet yksirunkoisella purjeveneellä on purjehtia tuulta nopeammin. Itse ajattelisin , että jos puoleen pääsee niin aika hyvin. 5m/s tuulta tarkoittaa 10 solmua niin kuinka monella retkipurkkarilla on mahdollista tuohon lukemaan päästä.
Miten lie sitte jotku satajalkaiset kilpaveneet, vai jääkö niilläkin haaveeksi tai ainakin hyvin hetkelliseksi tuulen nopeuden ylitys.
Tiedän, että monirunkoisilla tämä tuulennopeuden ylitys onnistuu jo helpommin, mutta miten on yksirunkoisten laita.
Miten lie sitte jotku satajalkaiset kilpaveneet, vai jääkö niilläkin haaveeksi tai ainakin hyvin hetkelliseksi tuulen nopeuden ylitys.
Tiedän, että monirunkoisilla tämä tuulennopeuden ylitys onnistuu jo helpommin, mutta miten on yksirunkoisten laita.
Vastaukset 10
Vanhimmat
No, jos ei löydy muita viisastelemaan niin tässä olis:
http://www.youtube.com/watch?v=YZU_SqMW_5Y
...vaikka tuossa runko tietenkään ei ole se pääasia, eikä kyllä retkeilykään..
"No, jos ei löydy muita viisastelemaan niin tässä olis:
http://www.youtube.com/watch?v=YZU_SqMW_5Y
...vaikka tuossa runko tietenkään ei ole se pääasia, eikä kyllä retkeilykään.. "
Ihan hyvin viisasteltu, mutta en hakenut ihan tätä...jospa tästä kuiten viriäs keskustelua.
Vai onko siette niin, että aihe on jo tingattu niin resuksi ettei kukkaan viitsi ottaa kantaa tai minua pidetään provona...ymmärrän toisaalta.
Se on vähän niinkuin "mikä eka veneeksi" keskustelut.
Kyllä yksirunkoisella pääsee yli tuulen nopeuksiin ilman foilejakin. Kevyessä tuulessa, siis kun tuulen nopeus on alle runkonopeuden, se ei ole temppu eikä mikään kohtullisesti kulkevalla uppoumarungolla, vaikkakin aika kapeaan tuulisektoriin. Plaanaavilla mennään sitten tuulta nopeammin keskituulissa helpommin.
Tuulta nopeammin suoraan vastatuuleen tai myötätuuleen onkin sitten helposti pidemmän väittelyn aikaan saava fysiikan kysymys.
Tiukille ottaa jo päästä veneellä samaa solmuissa kuin tuulen nopeus metrissä ja sitten tuleekin jo runkonopeus vastaan.
Eihän tuo ole mitenkään mahdotonta yksirunkoisellakaan. Tuossa vaikka esimerkkinä "tavallisen" yksirunkoveneen nopeuksia:
http://www.dk.northsails.com/RADUploads/Swan45/S45FullTuneGuideMay08.pdf (sivu 6)
Kuuden solmun tuulessa nopeutta pitäisi saada 6,2 solmua. Volvo70, Open60 yms. kilpaveneen on sitten vielä asia erikseen...
Ohessa Flying Tigeri 10:n polaarit http://www1.ft10class.info/boat/FTpolars.jpg vene on suunniteltu varta vasten kilpailukäyttön. Niistä käynee varsin selvästi ilmi fysikanlait.
Voisiko sitten lopputulemana todeta, että suurenkin pienvenesataman veneistä vain hyvin harvalla veneellä tuulta nopeammin purjehditaan ja niilläkin vain hyvin kapealla tuulisektorilla (tuulennopeus ja suunta).
Sitä kuiten tässä hain, että kun luodaan katsaus veneisiin, mitä normi venesatamissa yleensäottaen näkee.
Eli jos joku kysyy, että pääseekö retkipurkkarilla tuulta nopeammin, ja jos vastaa, että ei pääse niin vastaa väärin, mutta on lähempänä totuutta;)
Pääsääntöisesti tuo "ei pääse" on oikeampi vastaus. Se 6 kts tai 3 m/s kohta on kuitenkin yleinen poikkeus. FT on nopea vene, varmaan 10 % nopeampi kuin useimmat raskaammat samankokoiset monissakin tuulioloissa. Sillä 6 kts polaarilla kuitenkin on varaa pudottaakin nopeudesta 10 % ja silti olla tuulta nopeampi. Eli miten sen nyt sitten ottaa.
Aika monella veneellä onnistuu 6 kn sivutuulessa 6 kn vauhti. Suorituskykyiseltä perheveneeltä vaaditaan yli ~35-jalan kokoa. Pienemmillä onnistunee heikommissa tuulissa, esim. yli 4kn 4 kn tuulessa. Isommilta, kuten mainitulta Swan 45:lta, onnistuu vielä 8 kn 8 kn sivutuulessa.
Ko. suoritus vaatii tiukoilla kulmilla hyvin toimivan spinnun/genaakkerin, sekä tietysti hieman miehistöä ja taitoa, ainakin veneillä, jossa ollaan rajoilla. Swan 45:lla tuo 6 kn 6 kn tuulessa onnistuu jo helposti, sillä kryssilläkin on target on yli 6 kn ilman aallokkoa ja sivutuulessa mennään fokallakin ~7 kn.
Aiheesta näyttää todellakin olevan aika paljon keskustelumateriaalia useallakin palstalla. Niissä on vain pureuduttu aiheeseen vähän syvemmälle...aika mielenkiintoista toisaalta kun ajattelee sitä suoraan myötäiseen tai vastaiseen purjehdusta, mutta turha herättää siittä asiasta tinkaa tähän ketjuun, kun on kerran luettavissa siellä toisaalla.