Ajelin tänään klo 16 sturenkatua pitkin hämeentielle ja sieltä lahden motarin alkuun. Ajelin koko matkan vasenta kaistaa ja edessäni ajeli poliisi-maija. Oikea kaistahan on hämeentiellä aina arabianrantaan bussikaista.
Vasenkaistahan tuolla kohtaa vetää todella hitaasti kun autolla liikkujia on monin kertainen määrä busseihin ja takseihin verrattuna. MUTTA silti oikealla kaistalla ajavista suurin osa on tavallisia henkilöautoja. Arvioisin, että minut ja poliisit ohitti noin 50-100 henkilöautoa tuona aikana oikealta bussikaistaa pitkin. Poliisit ajelivat vain tyynesti eteenpäin välittämästä oikealla kaistalla tapahtuvasta rikoksesta.
Miksi poliisit eivät puutu tähän, eikö tuo ole jo virkavirhe ?????
Vasenkaistahan tuolla kohtaa vetää todella hitaasti kun autolla liikkujia on monin kertainen määrä busseihin ja takseihin verrattuna. MUTTA silti oikealla kaistalla ajavista suurin osa on tavallisia henkilöautoja. Arvioisin, että minut ja poliisit ohitti noin 50-100 henkilöautoa tuona aikana oikealta bussikaistaa pitkin. Poliisit ajelivat vain tyynesti eteenpäin välittämästä oikealla kaistalla tapahtuvasta rikoksesta.
Miksi poliisit eivät puutu tähän, eikö tuo ole jo virkavirhe ?????
Vastaukset 9
Vanhimmat
Porsailla oli todennäköisesti kiire pystyttämään tutkaa, jotta saisivat kaikki 1 km/h nopeusrajoitusta nopeampaa hurjastelevat kiikkiin ja pääsisivät erektioissaan langettamaan heille mitä ankarimman rangaistuksen tästä ihmiskunnan kamalimmasta rikkomuksesta, jonka lainsäädäntömme tuntee.
saman asian olen monesti pannut merkille. Onko se sitten niin, että et jos et kykene kuin 1 tai 2 pysäyttämään ja muut pääsee livohkaan, niin on aivan sama vaikka päästää loputkin menemään. Helpompaahan se on huristella lämpimässä maijassa ja kun on nuo ruoka- ja kahvitauvotkin.
Bussikaistalle saa ryhmittyä kun on menossa seuraavasta risteyksestä oikealle, jonne nämä 50-100 autoakin olivat menossa. Hämeentie kyllä nimenä jatkuu Arabianrantaan, mutta ryhmittymismerkit kertovat sen kääntyvän oikealle siinä, missä tie jatkuu "suoraan" Lahden motarille.
Niistä autoista ehkä 5 kääntyi arabian rantaan. Minä ainakin näin niiden ajavan suoraan, tuskin poliisitkaan korkean mustamaijan ratissa eivät voineet olla huomaamatta sitä.
Sillä pätkällä on kolme risteystä jotka ovat bussikaistan oikealla puolella. Bussikaistalle saa ryhmittyä kun seuraavasta risteyksestä on kääntymässä oikealle.
Jos ajat bussikaistaa pitkin risteyksen yli, siitä pitäisi tieliikennelain mukaan tulla sakot.
Kun tulet Hämeentieltä, niin oikea kaista on selkeästi merkattu bussikaistaksi. Kun tulet Stuurenkadulta, ensimmäinen bussikaistamerkintä tulee vasta Hämeentiellä noin suunnilleen satametriä, ennen, kuin kolmas kaista alkaa ja siis silloinhan et enää ole bussikaistalla. Stuurenkadulta tultaessa siis voi laillisesti kääntyä Hämeentielle bussikaistalla. Siinä ruuhkassa sitten pitäisi ruveta vaihtamaan sadan metrin kaistaleen takia siihen vasemmalle kaistalle, jonka jälkeen taas voi palata oikealle. Kätevää! Jopa poliisi ymmärtää, ettei moisessa pelleilyssä ole mitään järkeä ja tuollainen pelleily lisäisi Stuurenkadun ruuhkaa entisestään ja siellä samassa ruuhkassa seisoisi myös ne bussit, jotka sinne Lahdentielle ovat menossa. Se sadan metrin bussikaista, kun ei paljoa helpota, jos seistään kilometrin päässä siitä Hämeentiestä.
Tää on tätä vitun nuijaa Helsingin liikennesuunnittelua ja tuo koko Lahdentien alku on käsittämätön rysä, jossa siis usein jonotetaan tyhjälle moottoritielle kusipäisten kaistajärjestelyjen ja ennenkaikkea käsittämättömän valo-ohjauksen takia.
täysin oikeassa.
Liikennejärjestelyt on menneet täysin pieleen tuossa kohtaan.
1. Jos tulet hämeentieltä ja ajat oikeaa kaistaa = rikot lakia
2. Jos tulet stuurenkadulta ja ajat oikeaa kaistaa = et riko lakia
Kyseessä on sama tien pätkä molemmissa tapauksissa ja samaan suuntaan.
Jospa laittaisitte infoa Helsingin Kaupunkisuunnitteluvirasto >Liikennesuunnittelu osastolle?
Ajellaan vaan niinkuin tähänkin asti, eli käyttäkää ne tyhjät kaistat, niin jonot purkaantuu joustavammin. Sama se Stuurenkadun tämänhetkinen vittuilutyömaa siinä jossain Porvoonkadun kupeessa. Reippaasti vaan siihen työmaan kohdalle ja "vetoketju" toimimaan. Vittuako sitä kaistaa vaihtelemaan kilometriä aikasemmin ja jättää tyhjä kaista hyödyttämättä?
Miksi ei muuten sitä kesän lapioon nojaava sakkia voida vaatia rakentamaan kahta montun ylityskaistaa? Yksi ylityskaista järjestyy alle päivässä mutta toista ei voida tehdä, vaan rakennustyö saa tyypillisesti tukkia koko kesäksi tärkeitä kaupungin ulosmenoväyliä ja aiheuttaa järkyttävää kuukausien ruuhkaa ja mittavia päästöjä?
Sinne virastoon ei kannata olla yhteydessä. Ovat ajokortittomia täys pölkkypäitä koko sakki ja heidän ainoa tarkoitus on tehdä Helsingin liikenteestä niin hankalaa, että voidaan ruveta vaatimaan "ruuhkamaksuja", vaikka ruuhkamaksut tulisi kohdentaa itse virastolle. Hehän näistä naurettavista "turvallisuuden" nimissä järjestetyistä ruuhkista ovat vastuussa. Siinä samassa voidaan tuota toimintaa pitää syynä huonoon kaupunki-ilmaan ja vanhusten ennenaikaisista hengityselinsairsauksista ja pumppulaakeista. No sehän toisaalta vaan poistaa verokuormaa, kun eläkeläiset kuolee mahdollisimman nopeasti työelämästä päästyään mutta eipä tuo naurata, kun asuu täällä keskellä tätä järjestettyä liikenneruuhkaa.
Hei kuules.. Sellanen pikku pointti vaan että suomalaiset LAMPAAT eivät ymmärrä vetoketjuperiaatetta. Sitä on turha opetaa näille taaperoille!!