Olen ostamassa isompaa farkkua,ja kavereiden"käskystä"aion lähteä katsomaan C5 citikkaa dieselinä.
Kyselisin kokemuksen omaavia kertomaan,että riittääkö tilat 5 hengelle,(vanhin 11v,nuorin4vk)
Onko muuten ollut isompia ongelmia...
Kiitoksia asiallisista vastuksista etukäteen!
Kyselisin kokemuksen omaavia kertomaan,että riittääkö tilat 5 hengelle,(vanhin 11v,nuorin4vk)
Onko muuten ollut isompia ongelmia...
Kiitoksia asiallisista vastuksista etukäteen!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tilaa ainakin piisaa, sekä matkustaja- että tavaratilaa.
Samalla koko (erityisesti pituus) merkitsee sitä, että auto on aika hankala käsiteltävä ahtaissa tiloissa (parkkihallit etc) ja tästä syystä ainakaan meillä naisväki ei mielellään tartu C5:sen rattiin em. paikoissa.
Autohan on hintaluokassaan varsin hyvin varusteltu ja mielestäni ajomukavuudeltaan erinomainen.
Minkäänlaista vikaa meidän kappaleessamme ei ole ollut, mutta varsin kuluttavaa sorttia 1.8 koneella oleva bensaversio on. Dieselissä tätä ongelmaa tuskin kuitenkaan esiintyy.
Kotikäytössä diesel on varmaan hyvä peli, mutta varsin luotettavilta tahoilta olen kuullut, että taksikäytössä dieselien kanssa on ollut ongelmia - ainakin ensimmäisten mallien kanssa (jotain vauhtipyöräjuttuja tms?). Ongelmia on kuulemma alkanut esiintyä, kun mittarissa on ollut vajaat parisataatuhatta kilsaa.
Miten sitten lienee uusimpien mallien kanssa? Luulisin kuitenkin, että laatu ja kestävyys paranee kaiken aikaa.
Tuskin Citikasta Toyota Corollaksi on, mutta ei se kyllä mikään pommikaan ole. Kestävyydeltään keskiarvoa ja tiloiltaan, varustukseltaan sekä ajomukavuudeltaan omissa hintaluokissaan kärkipäätä.
Nämä ovat siis omia kokemuksiani, ja varmasti niillä kuuluisilla serkunkumminkaimoilla on päinvastaisia kauhukertomuksia kerrottavanaan.
Ei tosiaankaan ole Citikasta Toyota Corollaksi. Citkka on hyvä ajaa, ei ruostu ja muutoinkin auto tojon rinnalla. Dieselkoneilla ajaa "maaliman tappiin".
Ei se vauhtipyörän kestävyys riipu siitä, onko auto koti- vai taksikäytössä vaan niistä kilometreistä.
Tosin niitä tulee ammattikäytössä usein nopeammin.
Toinen alkupään HDI:n "tyyppivika" on polttoainepumppu.
nämä perusviat, tulevat yleensä ennen 100tkm ja jos ajat nuo kilometrit 2-3 vuoteen ne pitäisi mennä takuuseen. Tosin polttoainepumppu jättää tielle et riesaa on vähän enemmänkin kuin pelkkä ylim. huoltoreissu. Varmasti hyvä hankinta muutoin. Tuntuu nykyään kaikissa merkeissä olevan perusvikansa...
Kiitoksia vaan mielipiteistä!
Olin tänään autoliikkeissä pyörimässä,ja entistä varmemmaksi tuli hankkia c5.
Se kampiakselin ja vauhtipyörän välinen vulkanointi on jo tullut tutuksi,ja muita tyyppivikoja riittää joka autossa.Itselläni tällä hetkellä on Astra TD josta juuri katkesi jakohihna joka myös tyyppivika...
Itse laitoin ja taas kukkuu kuin käki...
Katselin että noin vuoden ikäisessä c5:ssä alkaa olla hinta/laatu suhteesa?!
Autonasentajana olen sitä mieltä että c5 on aika järkevä ostos tänä päivänä!
Nimittäin seevitosta hommaamaan. Se ei ole ollenkaan huono valinta, erityisesti hinta-laatu -mielessä.
Sitikan maine tuppaa vain olemaan sellainen, että ystävät säälivät ja vihamiehet hierovat käsiään kun kuulevat jonkun olevan sitikan ostossa. Kaikesta huolimatta olen itse ollut tyytyväinen.
Aiempi Toyota-commenttini liittyi vain siihen tosiasiaan, että ne ovat pirun kestäviä ja ihan todistetusti (tosin ei se xantiakaan mikään hävettävän huono tuossa testissä ollut).
Todellisia käyttöautoja siis nuo riisikupit. Mutta siitä huolimatta en sellaista itselleni aio hankkia. Otan ns. riskin ja nautin ajamisesta hankkimalla sitikan. Sanokoot paikallisilla Nesteillä majailevat asiantuntijat mitä tahansa.
Palaute oli juuri niin kuin olen itse ajatellut!
Hei
Pistin eilen (keski-suomi) taas kesärenkaat oman C5:n alle ja tänään työmatkalle aamusta. Voi että sitä nauttii hyvällä autolla ajamisestä! Olen ollut autooni (hankin uutena) varsin tyytyväinen. Ne mitä on matkan varrella ilmaantunut, on maahantuoja fiksannut. (vanteet vaihdettu, huohotinputken lämmitys). Kerran oireili ajotietsikka, mutta sekin korjaantui "resetoimilla". Ankun miinus napa irti, ja taas toimii. Hyvä auto ja kiva ajella.
Minun C5:lla on ikää 2,5v ja kilometrejä 90tkm. Jouduin vaihdattamaan molemmat etupyörän laakerit kun alkoivat ulvomaan. Työkaverini pääsi C5:lla 100tkm:iin asti.
Samalla vaihdatin radioantennin (joutuivat vaihtamaan alustoineen päivineen)kun se jämähti kiinni, vaikka edellisestä pesusta (irrotuksesta) ei ollut kuin pari viikkoa. Vanhassa antennissa näkyi olevan ruosteinen ruuvimutteri-yhdistelmä ja tässä uudessa se näkyy olevan messinkiä.
Kyllä kyyti on taas hiljaisen mukavaa kun on laakerit kunnossa.
Eilen illalla tenttasin taksikuskia kun C5 HDI kyydissä oltiin ja ei kyllä hyvää palautetta ollut. Automaattilaatikko oli neljä kertaa jo vaihdettu, takuuseen tietty, mutta auto ollut pois ajosta tuottamasta. Oli kuulemma saanut C-Mersusta niin hyvän hyvityksen että oli koeajamatta ostanut. Sanoi siirtyvänsä takaisin Mersuun tai Volvoon harharetken jälkeen. Sanoi myös ettei ole muutkaan kuskit olleet tyytyväisiä.
Mukavaa kyytiä kyllä oli. Olin kyllä erittäin yllättynyt noin huonosta palautteesta.