Taitaa olla vellit pöksyssä kun helb miehet joutuu vaihtamaan siihen ainoaan järkevään 01.05. Helb mies tulee vielä ihmettelemään, miksei aikaisemmin vaihtanut akt sopimukseen. Ainakin vain päivävuoroa ajavat tulevat voittamaan rutkasti, vielä kun ne saisi teille järkeä tuohon sarja ouhuun. Mitä järkeä on aamulla lähteä rusalta ruuhkaa ajamaan pari tuntia ja lopettaa elielille ja mennä kotia 3 h ajaksi ja omalla ajalla menee helb mies erottajalle illaksi ruuhkaa ajamaan. KOKO PÄIVÄN SIDOTTU TYÖPAIKKAAN.
VAIN AKT
EI IKINÄ HELBILLE
37956
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
ei ikinä akt vaan nyt vaihtuu sit LOIMAAN KASSAAN!! ei tarvitse lakkoilla eikä neuvotella!!
Taidat olla omistajakuljettaja kun toimit niinkuin puolet Helbin kuskeista.
Ihmeellistä pelkoa kun kyseessä on ainoastaan palkkausperusteen muutos.
Ajosarjoihin muutoksella ei pitäisi olla mitään vaikutusta koska Helb on tunnetusti niin hyvä talo.
Taidatte pelätä että palkka nousee liikaa.
Vuosilomat lyhenee miltei 3 viikoa vuodessa ja päivät pitenee, kahden viikon lista, vapaata ei tiedä etukäteen, HUONNONNUKSIA, Akt:n paska sopimus, tulee alan viahto eteen, Helb oli ainoa järkevä talo ja kukaan tervejärkinen ei vaihda kuntasopimuksen lomaetuja euron takia yksityisen paska-sopimukseen.
Lomien lyheneminen korvataa pekkasilla joita on 19.
Mitään kahdenviikon listaa ei edellytetä AKT:n sopimuksessa. Voidaan kirjoittaa vaikka vuoden lista etukäteen.
on ainut nykyaikainen ja järkevä vaihtoehto. Sano EI AY-liikkeelle, ja elä vapaammin. 5 vuotta eteenpäin niin YTK.n jäseninä, on 50% suomalaisesta työväestöstä. YTK on tulevaisuutta, ja AY-liike kuolee kuoppiinsa.
ja kun te ette mitenkään tajua niin seuraavaksi työantaja vie pekkaset!! sitä se on uhannut jo monta vuotta!!
kohta sitä ajetaan 4€/h palkalla lauantai iltoja ja sunnuntai päiviä.. niin siis kuka ajaa?? venäläiset ja muut ex-neuvostoliittolaiset..
YKT on porvareitten ja työantajajärjestön perustama kassa, tarkoitus saada työmarkkinat villiksi, jokainen järkevä kuuluu ammattiliittoon.
Helbin kuljettajat menettävät sopimuksen vaihdossa lomaetunsa ja muutkin edut, Akt:n pekkaset ovat hyttysen paska itämeressä, työpäivien rakenne on siellä älytön 4-tunnin-12 tunnin päivät, pitkät päivät kuluttavat varsinkin kaupunkiliikenteessä.
Akt ei ole saanut aikaan kelvollista sopimusta ja niistä pekkasista osa menee arkipyhiin, jotka helbillä palkallisia vapaapäiviä, kuntaliiton pitempi loma on loma ja siitä saa myös lomarahan.
Akt on heikko liitto ja huono sopimus, ainoastaan satamissa ovat vahvoja.
Alan ja ammattinvaihto tulee eteen minullekin.
Niin tottakai VOIDAAN kirjoittaa vaikka useammankin vuoden lista mutta arvaappa tekeekö työnantaja sillätavalla.
muista että pekkaset ei sitten kerrytä lomarahoja ja työnanataja saas määrätä puolet niistä milloin pidä ja siihen ei oo sanomista.
Työnantaja määrää viimekädessä kaikista loma ajankohdista.
Neuvotella voi mutta työntekijällä ei ole mitään päätösvaltaa oli sitten missä liitossa tahansa.
varikoilla en ole huomannut lukittuja portteja jotka estäisivät ulos menon. lähtiessäsi jätä kuitenkin tavarat jotka olet saanut tullessasi porttien sisäpuolelle.
olen eri mieltä. sulle tulee vielä jossakin tilanteessa nälkä..........toivottavasti ja pian tuolla asenteella.
AKT:n sopparissa lukee että työnantaja määrää pekkaset. Eli Firmoissa missä saat itse määrätä puolet,tekee työnantaja sen "hyvää hyvyyttään". Helb:llä näin ei todellakaan tulla tekemään vaan työnantaja määrää kaikki ja vanhemmille kuskeille se on sunnuntai tai ns. arkipyhäkorvauspäivä jota AKT ei edes tunne...kun sopparit käy rauhassa läpi huomaa kyllä että huononnus on kyllä järkyttävä. Kaikki asiat mistä voitaisiin neuvotella kuten esim se että työntekiä saa itse määrätä pekkasista puolet,jää aivan varmasti Helb:llä toteutumatta. Kaikella ystävyydellä Helb lukee sopimuksia kuin piru raamattua ja löytää kyllä kenkuimman keinon sen tulkintaan.
tuo pekkasten järjestely ole omasta asenteestasi kiinni.
Ruuhkakuljettajilla ja parrujärjestelmän kuljettajilla palkka putoaa, arkisarjaa ajavalla vähän nousee, ryhmäkuljettajilla saattaa ansiot pudota, lomat vähenee kaikilla Helbin kuljettajilla ja vuosityöaika pitenee huomattavan paljon, tulee kahden viikon listat, eli vapaapäiväsi tiedät vain kahden viikon eteen (eli ei omaa suunniteltua elämää) ja se voi olla mikä päivä hyvänsä, ajovuoto voiva olla 11 tuntia ja tauko eli 12 tuntia päivässä ja sitten 4 tunnin päiviä, Hk-kuljetus ei ole sopimukseen saneltu, lomaraha pienenee kun lomapäivät vähenevät.
iMitä hyvää löytyy Artain ajamasta ja mainostamasta akt-sopimuksesta? Yhtään hyvää kohtaa en löytänyt miinusta vain, mutta Artaihan tuijotti vain peruspalkkaa ja unohti lisät ja vuosiloman, tämä on pahanlaatuista putkinäköä, vinkiksi Artaille putkinäön rikkomista voi harjoitella, kun muutaman vuoden hakeudut tilanteeseen ja opit katselemaan ympärillesi niin rikot putkinäön, muiden osalta peli on kohta menetetty ja siirto huonompaan työsopimukseen on tapahtumassa ellei erittäin vahvoja tukitoimia saada taakse.
urpo tajua että pekoset ei kerrytä lomarahaa???ja pomot saa määrätä milloin pidät niitä,voi sanoa että vaikka huomenna pidät sitten pekkasen.uskomatonta ällin puutetta täällä on toisilla.mitä vittua se akt kuskeille kuuluu jos yhdellä firmalla on muu kuin akt sopimus.antaa toisten valita millä sopparilla haluaa ajaa ei sitä tarvii mennä kuin lampaat narussa.vaihtoehtoja pitää olla.
kun ei kun väittää, että pomot märää milloin pekkasia pidetään. Kyllä mä olen saanut pidettyä pekkasia silloin kun olen niitä tarvinnut. Jokunen on ollut valmiiksi listassa, mutta useimmiten on voinut valita itse ajankohdat.
Itse ainakin pidän pekkasista, ja joka vuosi pidän lomat talvella Aasian maita kierrellen 2-3kk ajan ku pidän 3.5 vkoa pekkasia kesäloma 4 vkoa talviloma 1 viikko eli 8.5vkoa lomaa talvella. Mielummin näin kun helb kuski ajaa muutaman minuutin päivässä vähemmän eikä saa pekkasia. Kokonais LOMAaika pekkaset luettuna on mahtava ja kortille jos ajaa niin voi olla Aasian lämmössä vaikka 3 kuukautta jos haluaa.
Akt:n sopimuksessa menee vuodessa 7-8 pekkasta arkipyhiin, jotka Helbillä palkallisia vapaapäiviä tai erikoskorvattavia jos pyhät ajossa eli Helbillä vuosiloma 7.5 viikkoa palkalliset arkipyhät.
Helbillä päivien pituus asiallisempi kuin Akt-tes.
vuoden parin jälkeen ollaan viisaampia, oliko parempi vai huonompi tää suurin ja kaunein AKT. Minulla palvelusvuosia parikymmentä,kunnallinen maksimi vuosiloma 7,5 vko lyhenee 5 vkoon. Ei haittaa, tähänkin asti talvilomasta ja kesälomasta puolet kulunut taksitolpalla. Mitään pitkälle kantavaa ei voi sitten suunnitella etukäteen, eletään tästä lähtien kahden viikon jaksoissa. Nykyisin "pyykkilista" kertonut vapaapäivät vuodeksi etukäteen.
Peruspalkka nousee 410e, lisät vähenee oleellisesti. Pyhätunnit ei enään juokse lauantaina klo 18.00 jälkeen, 50% korotus näköjään kuitenkin tulee. Eläkeasiat hoitaa edelleen KEVA eli kunnallinen eläkelaitos.
AKT soppari tasapuolinen uusille kuljettajille, viikonlopputöitä alkaa tulla heti. OK. Ei tartte ainakaan sen takia lähteä helbiltä nykyisille akt sopimus liikennöisijöille. Työpäivät tulevat alkamaan ja loppumaan varikolle, näin ainakin käsitin toim.joht. kirjeestä.
Joo jos sulla ei ole omaa elämää kun puolet lomistasi istut taksitolpalla!
Merkittävä huononnus tuo lomien menettäminen ja huonommat työvuorot ja ne kahden viikon listat!
Helb ollut myös ainoa talo, jossa Hk-kuljetus ja yölisät 40% ovat juosseet aamu kello 7.00 asti kun Akt 30% kello 6,00 asti.
Myöskin sairausajan turva on ollut parempi.
Täällähän on jatkuvasti tietyt tahot mainostaneet Akt-sopimusta ja jopa, sitä lähetelleet johtoryhmille, jos Akt-sopimus olisi joku rahasampo, niin kalliiksihan se tulisi talolle, minkä takia Helbin johto sitten haluaa siirtyä siihen"rahasopimukseen"?
Kyllä työntekijöiden etujen huonontaminen on iso asia ja ei helbbiä pidetä enään arvostettuna talona sen jälkeen se on selvä ja ovi käy tiheään..
Kyllähän tota elämää on ollut 56vuotta kohta 57, onhan sitä elämää taksitolpallakin tai kopissa, ajan sellaisella paikkakunnalla, jossa vielä taksikoppi, jossa taulu tv ja vessa. Kyllä siellä sosiaalista elämää löytyy, ei kaikki puheen aiheet ole kuka minneki meni ja kenen kanssa, kuka "isäntä" ajaa milläkin kiesillä tai aikoo vaihtaa merkkiä. Jokainen taplaa tavallaan.
Kunnallinen TES helbillä jonkinlainen historiallinen paperi, joka perustui siihen, jotta helsingin kaupunki työnsi euroja tai aikanaan markkoja niin paljon kuin toim.johtaja ilkesi pyytää. Nyt ollaan tulosvastuullisia, osakeyhtiö, jonka pitää tulla toimeen omillaan.
Suhari hommissa olen joutunut ajamaan 15-17 h vuoroja, joten jotkut 12h hukit akt sopparissa ei tunnu missään. Jos ovi käy tiheään helbillä tämän jälkeen, niin portin ulkopuolella 200 kuljettajaa odottaa töihin pääsyä, osa suomalaisia osa maahanmuuttajia. Vain raaka ja kova työ pitää meidät hengissä, sinäkin sen joskus käsität kun ikää karttuu. Pelkkiin luontaisetuihin tuijottaminen johtaa tuhon tielle, jolta ei ole paluuta.
Sinulla ei siis ole muuta elämää kuin työhön liittyvää, ei taida perhettäkään olla.
Taksisuharin päivien pituuksia turha vertailla paikallisliikenteen bussinkuljettajan työhön on hieman eri työtahti, taksissa päivystellään tolpalla ja käydään välillä yksittäisiä keikkoja heittämässä, bussissa koko ajan painetaan ja tiukalla aikataululla.
Päivien pituuksista minullakin lienee kokemusta kun rekkaa ajelin eurooppaan ja ympäri suomea, kyllä siinä päivälle tuli pituutta, mutta ei tarvinnut pysähtyä joka pysäkillä ja saatoin ajaa 500 kilometriäkin yhteen soittoon, silti pidän lähiliikenteen bussikuskin työtä keskivertoa raskaampana työnä.
Kaupungin yrityksissä tulee noudattaa kuntapuolen lomaehtoja ym..
Ps. sinulla se taitaa olla taaloja pinossa, kun kahta työtä teet ja et ehdi kuluttaa, mitenkäs se meni, että käärinliinassa ei ole taskuja.
Avioliittokin kestänyt 32vuotta, jälki kasvua siunaantunut 3, kaikki aikuisia . Kokemusta taksisuharin työstä parikymmentä vuotta, samoin bussinkuljettajan työstä helbillä. Aikanaan oli pakko tehdä kahta työtä , jotta pääsi jonkinlaiseen elintasoon. Helbillä parikymmentä vuotta sitten uudet kuljettajat työnnettiin ruuhkaan tai arkipäivään, peruspalkka oli ainoa tulonlähde, lisiä ei tullut.
AKT sopparihan nimenomaan takaa uusille kuljettajille jonkinlaisen minimi elintason, jolla pystyy maksamaa helsingin suolaiset vuokrat, suon sen heille 100%:sti, vaikka itse aikanaan jouduin 6 vuotta ajeleen arkipäivässä ilman mitään lisiä, jotain olemattomia iltalisiä ja nivellisiä tuli.
Taksissa arki-illat mainitsemiasi "hiljaisia", keikka silloin tällöin, viikonloput sitten eri maailma, keikkaa saatetaan vetään putkeen koko vuoro. Ansiotkin vaihtelee 50e -150e "tumppuun" .
No onhan joissakin perheissä sovun säilymiseksi parempi kin isäntä aina töissä.
Kova olet ollut ajelemaan, mihinkäs ne rahat on meneet kun makselet vielä niitä suolaisia vuokria, luulisi sinulla olevan asunto-osakkeitakin jo useampi, taidatkin olla tupakkamiehiä, niinhän se on, että minkä työtä tekemällä tienaa, sen sauhuna ilmaan polttelee, keuhkoihin jää vain karvas maku.
Kyllä helbin sopparissa uudetkin kuljettajat saavat elintason, kun esim ruuhkalisä on 12% peruspalkan päälle ja nykyisin aika nopeasti pääsee perusryhmäänkin ei tarvi 6 vuotta enään ajaa.
Eipä ole tullut koskaan aloitettua polttaa "röökii". en maksele suolaisia vuokria. Asustelen 120 neliön tiilitalossa, kokonaan maksettu. On tullut tehtyä muutakin elämässä kuin "ajomiehen " hommia, ammattikorkeakoulu tutkinto löytyy. Hiihtelen ja suunnistan kilpaa huru-ukko sarjoissa.
noin.
Helbin Mies, laske oikein, kun sulla 29 palvelusvuottta, niin sisältävät yhtiölisän eli perustuntipalkkasi nousee noin 340 euroa ei 410 euroa! Sitten kun katsotaan lisien vaikutus, niin tasoihin menee suurinpiirtein eli palkkasi ei nouse, hyvä jos ei pienene, sen sijaan työpäiväsi pitenevät ja lomasi lyhenevät A Vot..
Uudetkin kuljettajat ovat saaneet nykypäivänä viikonloppuvuoroja ihan kiitettäävästi, jos kulkee Hk:lla tai julkisilla se työpäivän lopetus varikolle on selkeä huononnus ja mistä varikolta parkkitila kaikille omille autoille ja entä ympäristövaikutukset, pitääkö kaikkien käyttää omaa autoa ja saastuttaa?
Akt-sopimus täysi torso ja kuntasopimuksessa on kiinnitetty huomiota työssäjaksamiseen, siksi pitkään alalla olleille on pitemmät lomatkin kun iän myötä tarvitsee enemmän lepoa.
Linjavaali on ollut tasapuolinen kaikille, kun jokainen on aloittanut alusta ja ne kaikista vanhimmatkin kuljettajat ovat olleet nuorimpina joskus, nyt pitää sitten uusien nuorten kuljettajien tulla ja kuoria kaikki parhaar pois päältä HETI, kaikenlisäksi moni näistä ei kuulu liittoonkaan, kun muut ovat taistelleet aikanaan työaikalain ja vuosilomalain ja nämä pullamössöt, liittyvät johonkin Loimaan kassaan.
Hesarissakin luki, että Helb hävisi kilpailussa johtajien tekemän virhen takia, tämä virhe maksoi veronmaksajille miljoonan, kuka kantaa vastuun? Helbin kuljettajatko, jotka aioitaan pakkosiirtää AKT-sopimukseen ja huonontaa heidän työssäjaksamistaan lomia ja työaikoja huonontamalla.
Akt:n sopimuksesta vielä, se ei ole tätä päivää, kaupunkiliikenteessä ne 11 tunnin työvuorot ovat aivan liian raskaita, kun siihe n tunnin tauko päälle olet töissä kello 6-18 ja koko ajan skarppina, tiukat aikataulut, onnettomuuksia voi sattua ja moni sairastuu, nuoret jaksavat vähän aikaa ja vaihtavat sitten alaa kun ajat paranevat, voiko Helsingin kaupungin omistama yhtiö noudattaa tälläistä henkilöstöpolitiikkaa, kuitenkin Helsingiläisten veronmaksajien etu on se, että sillä on oma bussiyhtiö, näin hintataso pysyisi kurissa, mutta tuollaisia virheitä ei saisi sattua!
12h30min
Helb on kaupungin omistama yhtiö ja kaupunki tarvitsee oman bussiyhtiön pitämään hinnat kurissa!
Mitähän mieltä asiasta on apulaiskaupunginjohtaja Sauri ja silloin kun HKL bussiliikenne yhtiöitettiin ja Helb muodostui kaupunginjohtaja Pajunen löi nyrkkiä pöytään ja sanoi Helbbiä ei myydä, sitä tarvitaan!
Kaikissa kaupungin omistamissa yhtiöissä on käytetty kunnallista virka ja työehtosopimusta, eli Helbillä lähdetty sooleilemaan itsenäisesti ja henkilöstöä kohdellaan nyt huonosti, erittäin huonosti kun lähdetään leikkaamaan loma ja muita etuja ja kun henkilöstö voi huonosti ja taloon sitoutuminen häviää.
Toivotaan että asia saadaan kuntoon ja Helbin henkilökunta jatkaa kuntasopimuksen parissa ja aikamoinen lakkoherkyys on vuosien aikana ollut AKT:lla ja kaupungin yhtiö on kunniakkaasti liikenteensä hoitanut ja nyt nurkkaan ajettuna toimi.
On se kokoomus ennenkin valehdellut eli myynti kuntoon tuota helppiä ollaan laittamas! voin pienen vedonkin laittaa että vuoden sisällä myynnissä/myyty..
Todennäköisesti varsinaisen tarjoukseen liittyvän mokan teki Liikennejohtaja
eikä Toimitusjohtaja.Toivon mukaan hän saa kantaa myös osaltaan vastuun
aiheuttamastaan huomattavattavasta taloudellisesta vahingosta niin yhtiölle kuin veronmaksajillekkin! Moka on siitä luokkaa ettei muuta vaihtoehtoa ole kuin vapauttaa Liikennejohtaja tehtävästään välittömästi.Kokonaisuutta tarkastellen voidaanko olla varmoja ettei mokaa tehty tahallisesti ja näin toimien
saadaan tulevienkin kilpailukierosten hinnat reiluun nousuun.Voihan Helb ajaa alihankintana voittaneelle
yhtiölle ja tästä hyötyy molemmat.Mutta kaiken tämän pelin maksaa veronmaksajat.Jos asfalttifirmat toimivat
kartellin omaisesti ei liene pois suljettu että bussiliikenne on seuraava toimiala johon rantautuu vastaavanlainen toiminta!!
se tulee muuttumaan ja nuo jotka vastustavat NYT uutta mallia ,tulevat yllättymään syksyllä. ja yllätys ei ole kielteinen vaikka NYT niin luullaan ja periaatteesta vastustetaan.
Eikö mieleesi ole juolahtanut sellainen asia, että Helb-työnantaja haluaa vaihtaa AKT:n piiriin ja perustelee sitä mm. kustannussyistä. Kannattaisi pikkaisen miettiä sitä, että minkälainen yritysjohtaja vaihtaa, täällä paskaksi ja kuljettajille epäystävälliseksi haukutun sopimuksen, sellaiseen sopimukseen jossa kuljettajat tienaavat enempi.
On totta, että AKT:n sopimuksessa on parempi taulukkopalkka mutta siihen se sitten jääkin. Yölisät meillä tippuvat nyt 10%/h ja niitä maksetaan vain aamu klo. 06.00 asti. Sunnuntailisä alkaa juoksemaan vasta klo. 24.00, kun se aikaisemmin on tullut la. klo. 18.00 alkaen.
En viitsi mainita mitään sairaspäivistä koska nehän koskee vain sairaita, eikä työtätekeviä ja HK- kuljetus on talokohtainen joten sen voi aina yrittää neuvotella oli sitten minkä sopimuksen alla tahansa.
Mamut tekee hommia vaikka muut istuis asian puolesta, kyllä venäläinen ja viron poika ajaa1
Mamut pois näistä hommista niin työn arvostuskin nousee.
viedään kuskeja kuin mätää pässiä jos akt sopimus tulee,kuka työnantaja muka haluaa maksaa bout 4oo egee lisää liksaa??paskapuhetta.eipä paljoa haluta vkloppuna olla hommissa kun eisiitä kunnon korvausta saa,ja vanhat kuskit ei saa vkloppuna mitään pitkiä päiviä vaan ne ajaa nuoret halvat ulkomaalaiset kuskit ja vanhat gonat saa arkisin painaa pitkää vuoroa.ootteks te noin urpoja että antaisitte noin käydä??? ei helvetti pidä koska paluuta vanhaan ei ole sitten jos akt tulee.eikä ne pekkaset kerrytä loma rahojakaan ottakaa se nyt helvetissä huomioon.akt on lakkoherkkä pulju muutenkin joten lakkoilla saa jos siitä tykkää.mutta ottakaa järki käteen kun laskette noita liksojanne kun atk sopimusta vertaatte kvtessiin.
Aivan ja vuosilomat lyhenee, kaupunkiliaset kärsii, tulee AKT:N lakkoherkkyys ja kuljettajat eivät huonoissa oloissa enään sitoudu työhönsä ja yritykseensä, kaikki menee pieleen, viimeinen tilaisuus pitää kuntasopimus ja sen tuoma työssäjaksaminen, tietää vapaapäivänsä pitkälle ja on oikea vuosiloma ja jokaisella se tulee se pitkä loma ajan kanssa, aiempi palvelus alalla myöskin hyvitetään,
AKT:N sopimus on huono ja heikko.