Apuaaaaa. Wanhan 1983 20 hv Evinruden perä pitaisi saada irroitettu vesipumpun siiven vaihtamiseksi.
Pultit avattu ( 4 kpl mutteri) vaihteensiirtäjän liitos avattu,potkuri irroitettu.mutta perä ei hievahdakkaan.
Tuntuu kuin olisi yhtä puuta koko alaosa. Olen paukutellut saumaa muovipäisellä massavasaralla niin lujaa
että hirvittää, mutta tuloksetta. Nyt on likoamassa CRC suihkeissa.
Onko vielä vinkkejä mitä voisi kokeilla. Ilmeisesti tämä ei ole ollut auki vuosikausiin, pulteissa oli kirkkaan siniset lukiteaineetkuin tehtaan jäljiltä !
Pultit avattu ( 4 kpl mutteri) vaihteensiirtäjän liitos avattu,potkuri irroitettu.mutta perä ei hievahdakkaan.
Tuntuu kuin olisi yhtä puuta koko alaosa. Olen paukutellut saumaa muovipäisellä massavasaralla niin lujaa
että hirvittää, mutta tuloksetta. Nyt on likoamassa CRC suihkeissa.
Onko vielä vinkkejä mitä voisi kokeilla. Ilmeisesti tämä ei ole ollut auki vuosikausiin, pulteissa oli kirkkaan siniset lukiteaineetkuin tehtaan jäljiltä !
Vastaukset 5
Vanhimmat
Voikohan tossa koneessa olla viides ruuvi sinnkievän alla piilossa?
Hajotuskuvien mukaan ei pitäisi olla muuta kiinni pitävää. Voi olla vaan syöpynyt sen verran, että vaikeaa.
Se mutteri on pinnapultissa kiinni ja jos pinnapultin reikä on syöpynyt pahasti, ei se tahdo irrota. Se pinnapultti on pitkä jos pitkä peränen malli. Voisi ajatella, että panisit mutterin takaisin pinnapultin päähän siten, että et kierrä sitä ihan pohjaan ja koputtelisit siihen, varoen tietysti kierteitä.
Pahimmassa tapauksessa on pystyakseli jämähtänyt kampiakselin booreihin. Kuitenkin siinä akselissa pitäisi olla jonkun verran välystä pystysuuntaa, jolloin aivan pieni rako pitäisi tulla osien väliin näkyviin.
Hei Ykä, kiitos neuvoista. Juuri tuo pultti oli se ongelma. Viikon tarmokkalla liuottelulla, kopettelulla
ja naputtelulla se viimein irtosi. Pultti on hieman kartiokas ja todella kovaan jumittunut.
Löytyy mittavasti tietoa ja kuvia ym. http://www.sschapterpsa.com/ramblings/OMC/OMC info.htm
vetäkää rälläkällä perä kahtia ja sitte vaan hitsaamaan