On samara myynnissä ja kun autoa tarvitsen,otanko vähän ajetun samaran ,toinen vaihtoehto on huomattavast kalliimpi joku muu Samin hinta on 5000 euroa ajettu 65000km 12 kuukautta takuu Delta.Onko Delta luotettava liike?
käyn kuumana
rölli
161047
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kaikilla liikkeistä ostetuilla käytetyillä autoilla on jonkinlainen takuu. Tietyt lait sitovat liikkeitä kuluttajansuoja-asioissa. Kun takuu on ohi sen jälkeen vastuu on yksin ostajalla liikkeestä riippumatta. Samaran kanssa tulee olemaan jatkuvasti ongelmia takuuajan jälkeenkin keskimäärin selvästi enemmän kuin länsimerkeillä. Joten järjellä ajatellen ei Samaraa kannata ostaa uutenakaan. Autoliikkeiden luotettavuutta on vaikea verrata. Myyjäpuolella on omat intressinsä ja ostajapuolella omansa. Kun Ladaan tulee vika takuuajan jälkeen ei liike luonnoilisestikaan ole halukas joustamaan, koska kyseisessä merkissä esiintyy varsin paljon vikoja. Ostajana varmaan itsekin tunnet Samaran laatuongelmat.
Samarassa on vähemmän vikoja kuin monessa länsiautossa. Noita Samaran varoituksia latelevat nolot tumpelot, jotka ovat ostaneet auton ajatuksella, ajaa monta vuotta telemättä mitään.
Mulla on ollut Sitikka -02 laitoin siihen 1400 ekeä korjauksiin ja monta muuta uudenkarheaa länsiautoa mieliharmina.
Meillä on ollut kakkosautona Samara -96 ja on pelannut hyvin. Onhan siinäkin jotain halpaa vikaa ollut ( sisätuuletin) mutta ajettu on 180000. Nokkahihna on kans vaihdettu.
Väite että samarassa on vähemmän vikoja kuin monissa länsiautoissa on täysin naurettava. Käytetyissä autoissa voi löytyä yksilöitä jotka ovat samanhintaista ladaa huonompia, mutta silloin länsiauto on enemmän ajettu ja iältään vanhempi. Kymppitonnilla saa paljon paremman ja luotettavamman kulkuneuvon kuin uuden samaran.
Minulla on ollut itselläni viisi itäautoa joista kaksi ladaa (1500 ja samara), kolmetoista länsiautoa ja kaksi japsia. Tässä yhdessä, uutena ostetussa, saamarissa oli enemmän vakavia vikoja vajaan vuoden aikana kun kaikissa länsiautoissa japseissa yhteensä yli kahdenkymmenen vuoden aikana.
Kaikki korjaukset menivät takuuseen, mutta ylimääräisiä kuluja tuli silti reippaasti. Samara myytiin pois ennen takuuajan päättymistä, omalla kustannuksella korjaaminen olisi käynyt liian kalliiksi. Sen jälkeen ei ole ladaa ollut ja autoilu on huomattavasti huolettomampaa.
Ajakaa vaan ladoilla jos haluatte, mutta älkää valehdelko että se olisi parempi kuin joku Auto.
mieti vielä ennkuin ostat nimittäin se kamala haju mikä ko.maan autoissa on ei lähde millään
kuvottavampaa hajua saa etsiä oikein perus neukun
haju. minä ostin skodan siitä ei auto parane
näillä hintaluokilla ajettu jo 356000 km
Älä mistään hinnasta osta Ladaa, eikä myöskään Skodaa !! Samaa jänisliimaa saat haistella niin kauan, kun itäblokin maiden "rakkineilla" ajelet !
Siis 5 13 2 = 20 autoa yhteensä! Siinäpä on kunnoitettava määrä kulkuvälineitä yhdelle ihmiselle.
Entä Ladan laatu?
Näin totesi kirjoittaja omasta Ladastaan: "Tässä yhdessä, uutena ostetussa, saamarissa /=Samarassa/ oli enemmän vakavia vikoja vajaan vuoden aikana kun kaikissa länsiautoissa japseissa yhteensä yli kahdenkymmenen vuoden aikana."
Huh-huh! Uskookohan tuonkin vielä joku!
"Siis 5 13 2 = 20 autoa yhteensä! Siinäpä on kunnoitettava määrä kulkuvälineitä yhdelle ihmiselle."
Oikein laskettu! Väärin päätelty!
Tässä luvussa on mukana sekä minun että vaimoni nimissä olleet autot. Jotkut ovat olleet lyhyen aikaa jotkut pidempään. Nuorempana (=köyhempänä) autot olivat vanhempia ja huonompia, niitä jouduttiin vaihtamaan usein. Nykyisin on varaa hankkia uudempia/parempia autoja. Ajan vuodessa yli 50 tkm ja autoa tulee vaihdettua 3-4 vuoden välein, yleensä minun vanha auto siirtyy vaimolle ja hän ajaa sillä vielä vuoden pari. Yksi ja sama auto yksilö meillä on ollut kahdesti. Tarvitsimme isompaa autoa ja myimme Corollan isälleni, jolta ostimme sen takaisin 7-8 vuotta myöhemmin. Tämä on kuitenkin laskettu mukaan yhtenä autona japsien kategoriaan.
Lyhimmän aikaa oli VW Polo joka meni lunastukseen kaksi viikkoa hankinnan jälkeen. Pisimmän aikaa oli niin ikään VW Polo 9v 200tkm.
"Näin totesi kirjoittaja omasta Ladastaan: "Tässä yhdessä, uutena ostetussa, saamarissa /=Samarassa/ oli enemmän vakavia vikoja vajaan vuoden aikana kun kaikissa länsiautoissa japseissa yhteensä yli kahdenkymmenen vuoden aikana."
Näin totesin ja niin on. Kiinnittäisitkö huomiota erityisesti kohtaan "oli enemmän VAKAVIA vikoja ...".
Eli vakavalla vialla tarkoitan vikaa joka jättää tielle. Ladalla on matka katkennut viidesti, muilla kolmasti. Erityisen pahaksi asian tekee se, että lada oli aivan uusi auto ja muut yli kymmenen vuotta vanhoja. Mainitaan nyt vielä sellainenkin seikka, että minulla on ollut myös kolme Skodaa, niistä yksikään ei jättänyt tielle.
Pikkuvikoja on ollut melkein kaikissa autoissa, joissain enemmän ja joissain vähemmän. Eniten niitä oli niin ikään samarassa, mutta ei sentään enempää kun kaikissa muissa yhteensä.
Lue tästä tarkemmin vikahistoriaa, kirjoitin tämän noin kuukausi sitten.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000002696813
"Huh-huh! Uskookohan tuonkin vielä joku! "
Jos et usko, niin älä usko. Se on ihan oma asiasi.
Olen pannut merkille, että sinä et suostu hyväksymään tällä palstlla muita kuin ladaa ylistäviä kirjoituksia. Mutta se ei ole minun ongelmani vaan sinun.
kaheleita mutta kaltaistasi en vielä. Olis hauskaa tutustua. Noi puheet ovat aivan kuuluisan paronin luokkaa. Oletko nostanut itseäsi hiuksista?
Olisi kyllä odottanut, että sillä olisi ollut autoja ainakin kaksi kertaa tuo määrä.
Ilman tuollaisia monen nikin kirjoittajiahan näivettyisi tämä koko Lada-keskustelu.
Tänne sopii myös Lada-Münchhausen. Sankareiksihan tullaan eri tavoin.
Aina kun joku kertoo vaihtaneensa merkkiä ladan vikojen vuoksi ko kirjoitus järjestelmällisesti tuomitaan valheeksi. Useimmiten viljamin mutta nyt siis enan toimesta (jonka kirjoitustyyli muuten kovasti muistuttaa viljamia). Mutta saahan viljami vapaasti kirjoittaa useammalla nimimerkillä, on hän sitä tehnyt jo kauan.
Mutta jos joku voisi vastata seuraavaan kysymykseen:
Miksi ladailijan on ylivoimaista myöntää että vikoja voi tulla myös ladaan?
Olen ladalla ajellut melkein kaksikymmentä vuotta. Väittäisin, että suurin osa meistä lada-miehistä on realisteja ja myöntää ladan surkean laadun. Tänne kirjottelevat enemmälti fanaattiset ladailijat jotka eivät halua myöntää ladoissa olevan vikoja. Joillakin itäautot ovat aatteen vuoksi, kuten eräällä lähisukulaisellanikin, joka ihannoi vain Neuvostoliittoa ja ajeli itäautoilla, eikä muuten koskaan arvostellut huonoiksi muita kuin länsiautoja.
"Fanaattiset ladailijat" eivät tänne juurikaan vaivaudu kirjoittelemaan. Niillä on omat keskustelupiirinsä. Ne muuten tunnustavat myös Ladan heikkoudet.
Suurelta osin tänne kirjoittelevat Ladan vastustajaintoilijat, joista monilla ei ole autosta edes kokemusta, väitteistään huolimatta. Siltä osin kirjoittelu on varsin asiatonta.
Se on sääli niiden kannalta, jotka vakavassa mielessä tulevat tänne hakemaan tietoa kyseisestä merkistä, sen vahvuuksista ja heikkouksista, tarkoituksenaan hankkia se.
Jotakin jo osoittaa keskustelun tasosta se, että auton sijasta ruvetaan arvioimaan kirjoittajia tai kyseisen merkin käyttäjiä, mistä täällä on melkoisesti esimerkkejä.
Osin se voi olla osoitus myös muusta, nimittäin suomalaisesta liikennekulttuurista, jolle on monesti ominaista nousukasmaisuus ja rehvastelu.
onko sinun mielestäsi länsiautot tehty niin hyvin, että ei tule vikoja.
Olen itse korjannut koko aikuisikäni autoja ja katsastanut -62 vuodesta alkaen lukemattoman määrän eri merkkisiä menopelejä. Varmasti tiedän tältä alalta jotakin.
Länsiautoissa ja itäautoissa on kummassakin omat vikansa, jos joku esittää toista paremmaksi valehtelee. On sellaisia yksilöitä joilla saa ajaa ilman huolen häivää ja sellaisia joissa ilmenee kaikenlaista vikaa.
Kuvaavaa on yksi Samara jossa oli kaikki mahdolliset sähköviat ja korjasin sitä lähes viikottain. Lopulta ilmeni, että peräkoukun sähkörasiaan pääsi suolainen vesi ja viat loppuivat sen kuivaukseen.
Yhden automerkin nostaisin muiden yläpuolelle lähinnä autonosien kestävyyden takia, Saabin.
Selvään kysymykseen selvä vastaus: EI OLE
Joka autoon tulee vikaa kun sitä pitää tarpeeksi kauan. Mutta minulla on ollut neljä autoa joihin ei ole tullut pienintäkään vikaa, kuluvia osia on toki vaihdettu, mutta mitään viaksi luettavaa ei ole näihin autoihin tullut. Ensimmäinen oli Skoda 130, ajoin sillä vajaan vuoden (25-30tkm) kun se kolaroitiin lunastuskuntoon, vikoja ei ehtinyt tulemaan. Samoin kävi VW Pololle joka kolaroitiin lunastukseen parissa viikossa.
Vaimollani on 100tkm ajettu VW Polo Variant vm 2000 ja minulla 50tkm ajettu VW Passat Variant 2003, näihin kumpaankaan ei VIELÄ ole tullut yhtäkään vikaa, edes polttimoita ei ole palanut. Mutta jonain päivänä niihin vikaa tulee jos nämä meillä ovat tarpeeksi pitkään.
Mutta silti MINUN OMAN KOKEMUKSENI MUKAAN, länsiautot (sekä japsit) ovat selvästi luotettavampia kuin ladat.
Tässä linkki aikaisempaan kirjoitukseeni:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000002696813
Mutta yksi juttu pitää myös huomioida verratessa ladaa ns. länsiautoon. Hankinta hinta on suurimmassa osassa länsiautoja huomattavasti korkeampi kuin ladassa. Eli tämä hinta/laatusuhde pitää ottaa huomioon. Tottakai ladassa on omat murheensa. Mutta täällä käyty keskustelu pohjautuu aikalailla tunne pohjaan, että ei koskaan ladaa. Sitten meille suomalaisillehan auto on vielä sellainen arvon mitta eli status kysymys. Eli eihän mulla voi olla huonompi auto kuin naapurilla.
Mutta itse kukin taaplaa tyylillään ja jokainen saa ajaa millä autolla haluaa...tai pystyy.
Itse ostin 110:n käytettynä varmana siitä, että ylimääräisiä huoltotoimenpiteitä tulee tasaiseen tahtiin. Iloinen yllätys on ollut, että korjaamolla ei ole tarvinut (vielä) käydä.
Veikaten ladan omistajalla on tieto vikojen määrästä, mutta kun vikoja ilmaantuu, se ei ole kalkin juontia, koska ei ole ostanut auton mukana mielikuvaa, että auto on huoleton.