menestyi. Ei näytä tulevan loppua näille menestyksille.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Ruotsin katsastustilasto Premium-merkki ei ole aina laadun tae/1135256343059
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Ruotsin katsastustilasto Premium-merkki ei ole aina laadun tae/1135256343059
Vastaukset 22
Vanhimmat
Siitähän on ollu tieto jo kauan, ettei Premium ole laadun tae. Ei se tarkoita sitä, että jos auto on hyvin varusteltu ja tehty hienoksi, että se olisi myös tehty hyvin ja kestäväksi. Saahan lasistakin hienon korun, mutta särkyy helposti ja hiomaton timantti ei näytä miltään, mutta kestää.
monet muutkin asiat kuin kestävyys.
Esim. turvallisuus, ajettavuus, käyttömukavuus jne jne. Näitä seikkoja ei edellä mitattu.
Jos haluat itsellesi turvallisen auton, osta rekka. Ajettavuus on aina sellainen seikka, että osittain riippuu kuskistakin mitä haluaa ja mitä tarve vaatii, parempi rattimies ajaa ajettavuudeltaan vähän huonommallakin ja sitten on ne, jotka tarvitsee hyvät ajo-ominaisuudet, koska ajotaito ja autonhallinta ei ole niin hyvin hanskassa? Käyttömukavuus, no jaa, ei se aina tarvii olla niin mukavaa, ihmiset totutetaan vaan että olis koko ajan vaan mukavampaa ja mukavampaa, kiva kun on mukavaa, hih, voi että? Kyllä se on niin, että auton pitää kestää, saatana ei tässä jouda muutenkaan mihinkään ylimääräiseen, niin vielä jos auton kanssa pitää alkaa temppulemaan, niin eihän tästä vittu tuu yhtään mitään.
Mistä lähtien Toyotaa on kutsuttu autoksi?
Meilläpäin se on aina ollut pelkkä kelvoton riisipussi.
itseluottamus todella noin pienestä kiinni ettei saa nukuttuu jos ei jostain lehdestä tai netistä löydä jotain ees pikkukehuu Tojosta. Kyl on elämä pienestä kiinni niinku entisellä laulajalla.
Ostakaa oma elämä tai hankkiutukaa eroon siitä vikapesästä. Ei se parane vaikka kuinka postaa linkkejä tänne.
nukkumaan paremmin, samalla kun katselee vielä osakesalkun ja kämpän kohoavia arvostuksia.
Ainahan se on mukava vähän nauttia menestyksestä.
tossa kyllä ymmärrän mut mites se Tojo siihen kuuluu
Toyotahan pärjäsi surkeasti. Toyota on tutkitusti täysin paska auto, kilpailioihinsa nähden.
Pieni lainaus uutisesta.
"Paljon ajettuja malleja vähäisin hylkäyksin ovat dieselit Volkswagen Touran, Volkswagen Passat ja Mercedes-Benz E"
Eli tutkimuksen mukaan, paljon ajettu diesel Toyota on todellinen paskakasa...niin on kyllä kaikki muutkin tojot, vähän ajettuna ehkä keskivertoa luotettavampi, mutta muilta ominaisuuksiltaan paskakasa.
http://www.iltalehti.fi/vaihtoautoextra/2010043011457507_vx.shtml
ei voi leipoa konvehtia, vaikka se kestäisi maailman tappiin!
panettelua. Tojoa arvostetaan ja sekös muilla merkeillä ajavia ketuttaa.
etkä saanut aikaan kuin vaivaisen valmiiksinauretun kateusselityksen. Jo on realiteetit hukassa!
tarkoitin. Kateus voittaa kiimankin muuten et olisi edes viitsinyt vastata.
edes, että mikä on premium. Mitä toyotaan tulee niin alamäki on alkanut, eli tulevaisuudessa tilastot ovat vähön eri näköisiä. Mitä toyotaan enää jää kun se paljon puhuttu luotettavuuskin katoaa? Helvetin tylsiä ja ajoltaan surkeita muovilaatikoita. Eurooppalaisten kannattaisi ostaa nimenomaan eurooppalaisia autoja, se hyödyttää jokaista täällä asuvaa.
Näillä tojokuskeilla on kyllä harvinaisen huono itsetunto, koko ajan pitää olla sitä paskaansa kehumassa, niin kuin se olisi muille suomalaisille joku saavuttamaton unelma.
Ostin itse kesällä 2009 Pösön 308 Hdi:n farkkuna ja olen tyytyväinen.
Autoni on todellinen kaunotar, tehokas, mukava, tyylikäs, loistava ajaa ja lisäksi luotettava.
Olen vajaan vuoden aikana ajanut nyt hiukan yli 40 tkm ja ainoat viat ovat olleet kaksi palanutta ajovalon polttimoa. Ei siis jumittunutta kaasupoljinta tai surkeaa suuntavakavuutta kuten Tojota riisikupissa.
Autoani ostaessani en edes harkinnut Tojotaa, se ei käynyt mielessä edes sekuntiakaan.
ja patongit ja italian ihmeet viimeisinä. Ei ikinä vikaherkkiä arvonsa menettäviä ranskan rapeita. Niitä ostan vain grilliltä.
olet kertonut jo monta kertaa. Itse ymmärsin jo ensimmäisellä kertaa mielipiteesi.
Vikaherkkyys on sillai mielenkiintoinen asia, että esim. aloittajan mainitsemassa ruotsalaisessa tilastossa Toyotalla kolme vuotiaana vikoja 0 ja esim. Citroen C3 yhdessä autossa sadasta oli vikaa. Onko Paljon?
Xsara Picasso 2 autoa sadasta oli vikaa. Onko merkitystä?
Kaltaistesi tulkinta näistä tilastoista on sellainen, että ranskalaisissa olisi kaikissa vikaa...
Rapeat ranskalaiset vain grillin luukusta - kiTOOOS!
En tarvitse munanjatketta, jätän bimmerit ja muut hyppyritukille!
En ole nilkki pikkupomo, joten en tarvitse työnantajan Audia tahi Mercedestä jolla kyykyttää nakkinaamoja motarilla.
En myöskään ole elämässä epäonnistunut kynänpyörittäjä joka joutuu kurvailemaan ympäriinsä pankin omistamalla (itäautolla) skodalla, hokien samalla itselleni "tsekin audi, tsekin audi, tsekin audi".
Ja aivan varmasti en ole svennofiilinen, epävarma runkkari joka sokeasti luottaa kiinalaismerkki Volvon upeaan turvallisuuteen tai jatkuvasti taputtele itseäni selkään Saabin ostamisella. "Se on niin tuuurvallinen kun siinä on turpo ja ABSät ja kun mä en osaa edes ajaa".
Hip hei! Haluan huolettoman auton joka toimii vuoden ympäri ja ainut säännöllinen huolto on öljynvaihto! En tarvitse autoa paikkaamaan reikiä sielussani, tarvitsen auton jotta pääsen morjestamaan Eki-setää naapurikaupunkiin! Autoni on toyota ja ostan sen itse omalla rahalla, vähän käytettynä ja kun tahdon uuden toyotan, saan vanhasta ainakin käsirahani pois!
Toyota Ylivoimaa!
Kiesus! Kaikkea sitä lahkolaisen kynästä irtoaa. Luettelit pitkän lista, millainen et ole. Lisättäköön, että et ole järjen jättiläinen.
varmaa Toyota laatua ei voita mikään!
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/hyundai-ix35-nostaa-hyundain-maasturimyyntia
TOYOTA YLIVOIMAA!
Ameriikan pellet ja eurooppalaiset vänkää markkinoille vanhentuneita tuotteita. Autoni on toyota ja seuraava autoni on myöskin toyota! Ei ole toyotan voittanutta!
Onhan sisätilan verhoilut sitä sun tätä ja kuulemma kori ruostuu puhki kolmessakymmenessä vuodessa. Mutta se on helppoa kun ei tarvitse munanjatketta tai muutenkaan pankin omistamaa autoa omaa egoa pönkittämään.