..Mikä 700-sarjalainen kannattaisi hommata vm95-98..kiinostaisi tuo 750...
No niin bemari miehet..
MIKÄKÖ
91888
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tähän ketjuun tulee varmasti vastauksia jossa päivitellään vikoja ja korjauskustannuksia. Jokaisella niistähän on vankka omakohtainen kokemus. Mikäli auton hankinnassa tärkeintä on säästäminen voi mennä VW osastolle ihmettelemään tdi- koneita. Oma näkemykseni, kokemukseen perustuen on, että parempaa moottoria autossa ei voi olla kuin v12. Lisäksi korimalliltaan e38 on hienoin bemari. Käyttökulut 750 osalta eivät ole ratkaisevasti suuremmat kuin muissa 700-sarjalaisissa, joten mielestäni on turhaa edes harkita muita vaihtoehtoja. Muut voivat sitten ajaa haluamallaan sähkövatkaimella, aja sinä autolla.
Siinäpä tavoitetta kerrakseen.
Vain BMW 750 on auto.Nyt minulle tuli rimakauhu.
Onko ihmisarvoa enää ollenkaan, jos ajaa jollakin muulla "autolla" ?
Tämä ei tarkoita sitä, etteikö ko. BMW olisi hieno auto.
Moi !
Parhaat palat ovat joko 750 tai 740, mielellään L-malleina. 750 todella hyvin varusteltu ja tuon hintaista autoa on usein vielä hemmoteltu esim navigointi/tv lisukkeilla.
Kerta kaikkiaan hienoja pelejä! Ainoa harmi on suurehko polttoaineen kulutus.
--
Itsellä 728. Auto on todella hiljainen ja mukava. Täytyy sanoa, että rahalle saa vanhemmassa seiskassa uskomattoman paljon vastinetta. Omassa 728:ssa lähes kaikki varusteet navi tv, sähköpenkit muistilla, parkkitutkat, lasinen kattoluukku jne. 728 on vienyt sekalaisessa ajossa (painottunut kyllä maantielle) neljän viikon keskikulutuksena 9,7/100 km. Suorituskyky ainakin itselle riittävä, mutta toki tuo 750 kulkee huomattavasti rivakammin. Seiskan huonona puolena on sen suuri koko. Pysäköinti on huomattavasti hankalampaa kuin normaalikokoisella autolla. Lisäksi huonona puolena ovat auton mahdollisesti muissa ihmisissä herättävät kyseenalaiset mielikuvat, vaikkei auton hankintahinta edes ole mikään korkea. Jos tekisin myyntityötä, en välttämättä ajaisi autoa asiakkaan pihaan. Suomessa kun kaikkien pitäisi ostaa passat, mondeo, golf, vectra, astra tai avensis.
Mielestäni 750:sen paras ominaisuus on uskomaton suorituskyky. Minulle ainakin on vaikea perustella miksi pitäisi valita pienempi moottori ja jäädä paitsi auton tästä ominaisuudesta. Mielestäni pienemmän koneen valinta on kuin jättäisi koko homman puolitiehen. Ainakan puolet nautinnosta näin tekemällä menettää. Tosin toiset tyytyy vähempäänkin.
Kävin pääsiäisenä heittämässä lapin reissun, keskikulutuksena 10,6l sadalla. Pidän lukemaa kohtuullisena verrattuna siihen mitä saan vastineeksi. Jonoissa ei todellakaan tarvinnut kupata. Lisäksi on hyvä huomioida vielä, että uusi maksoi aikoinaan millin ja 728 noin 0,6 milliä ja nyt autot ovat lähes samanhintaisia. (Tällä nyt ei ole suurta merkitystä.)
Jokaisellahan meillä on mielipiteensä.
Itse en 7-sarjaa ostanut suorituskyvyn vuoksi, vaan mukavuuden, ajettavuuden ja hinta-/laatusuhteen. Suorituskyvystä ja kiihtyvyydestä voi OIKEASTI nauttia prätkällä. Taitaa tuon viisilitraisenkin kanssa kuitenkin tehdä tiukkaa valoissa minkä tahansa pyörän kanssa.
Ihan uteliaisuudesta, paljonko kulutus on kaupungissa?
Mitä hintaeroon uutena ja käytettynä tulee, niin suunnilleen samaa luokkaa se on edelleen. 750 muuten maksoi uutena 0,9 milliä ja jos katsot saman vuosimallin autoja, niin 750:set ovat noin puolitoista kertaa kalliimpia kuin 728:sit.
Toiset tosiaan tyytyvät vähempään ja tunnustavat taloudelliset realiteettinsa. Minulla se raja meni 728:sissa. Miksi muuten et ostanut uutta 760:sta? Sen suorituskyky ja ominaisuudet kun ovat vielä paremmat ;)
Havaitsee, että autojen hintaluokka käytettynä on lähes sama, kuten aiemmin sanoinkin. Autotalli.com tosiaan ilmoittaa viimeisimmäksi ovh:ksi tuon mainitsemasi 0,9 milliä, mutta se on ollut kyllä joskus 20000 vaille millin, joten rohkenen sanoa edelleen milli.
Kulutus on kaupungissa on ohjekirjan mukaan 17,7. Suurin mittaamani kulutus pidemmällä välillä on 14,6l/100km, tuolloin kaupunkiajoa oli melkoisesti.
Auton ja moottoripyörän vertaaminen mielestäni turhaa. Minun mielestäni moottoripyörä on oikotie onneen, eikä tapani ole ollut kulkea niitä. Jos verrataan samanlaisen suorituskyvyn omaavia autoja ja pyöriä, auto on aina hienompi.
Jos taas katsotaan asiaa kustannusten kannalta varmasti 728:sin (tai minkä tahansa auton) ja moottoripyörän kustannukset tulisivat selvästi korkeammiksi kuin pelkän 750:sen.
Ennenkaikkea käyttökustannukset ovat 700 sarjassa niin samaa luokkaa, että mielestäni bensan kulutuksen kasvu ei ole määrittävä tekiä. Kun on tällaisen auton valinnut, ei ole tehnyt valintaansa taloudelliseti ajatellen, miksi siis pitäisi alkaa pelätä viimeiselle rajalle astuttaessa.
Minun valintani on kompromissi: Maksamalla vielä vähän ennemmän, saan loistavan ajonautinnon. Toisin valinneena voisin myös olla tyytyväinen, mikäli en tietäisi mitä on tarjolla.
niin osta Sisu E18T -pelastusauto. Olisko ollut yhden pesän koko 3 litraa ja niitä on kuusi? Siinä on suorituskykyä, mutta kyllä on painoakin. Ja bonuksena pari ruiskua mukaan, voi ruiskutella köyhät katuojaan kattelemaan.
Auto koeajettavissa pääkaupunkiseudulla tai Tampereella.
p: 050-3405366