Kori on sähkösinkitty eli aivan sama vaikkei olisi sinkitty lainkaan. Se on ns. markkinointisinkitys.
Audin sinkitys turha
peltiseppä-
313698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
saatko jotain pernerssiä tyydytystä provoilemalla täällä? Vai oletko vain niin kateellinen meille laatu autoilla ajaville?
Kyllä Audin ruostuu vaikka on "sinkitty" ei ole mikään provo
sitten kun Audi on 40 vuotta vanha niin silloin saattaa olla jotain ruosteen alkua. Kerro muuten miten pahasti esim. A8 ruostuu?
Kaikki autot ruostuu, jos ne on terästä. Audi vain on yksi vähiten ruostuva.
A8 ja TT ei ruostu ollenkaan koska ne ovat alumiinia.
autot ruostu, ne ruostutetaan.
Ne ovat osittain alumiinia.
http://www.paulinre.net/miksi.html
http://fi.wikipedia.org/wiki/Audi_A8
"Siinä oli täysalumiinikori"
http://www.audi.fi/VV-Auto/Audi3_News.nsf/0/D365C625165D8BEAC225767F003798B7?OpenDocument&db=Audi3.nsf&back=000
"Täysin uudelleen suunniteltu alumiinikori on edeltäjäänsä verrattuna huomattavasti kevyempi, mutta samalla jäykempi sekä turvallisempi. Vastaavanlainen teräskori olisi noin 40 prosenttia painavampi."
TT:n korissa on 70% alumiinia.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Audi_A2
"Auton kori oli alumiinia"
Eikö siinä ole muuta kuin kori?
Nyt juurikin keskusteltiin koreista. Etkö edes osaa lukea?
alumiini hapettuu
Kori ei auta, kun jalka menee pohjan läpi.
A8:n kolarikorjauksista jos niistä jotain sattuisit tietämään. Ei ole ihan helppoa eikä halpaa korjata alumiiniautoa. Ei se tosiaankaan ruostu, se syöpyy ja hapettuu suolan vaikutuksesta.
Jaa no sitten se hapettuu jos on alumiinia. kumpi sitten on parempi, hapettunut vai ruostunut ritsa,
Ostin juuri itselleni TT Audin joka on 16 vuotta vanha. Ei ruosteessa eikä hapettunut. Ajo ominaisuus silti sama kuin uudessa.
Minä myin juuri alle 4 vuotta vanhan A4:n pois ja taatusti on seuraavassa katsastuksessa ongelmia ruostumisen suhteen ellei korjata ennen sitä.
Senotec...ettei tarvitse selitellä.
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=Audi A6 -08
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=Audi_A3_-08
http://www.senotec.fi/?kuvat/kansio.html?vuosi=Kuvia&kansio=Audi_A4_-07
nuo vanhat TT:t. Sateella ei ensimmäisen kerran jarrupoljinta painaessa tapahtunut mitään ja moni kuoli. Kovassa vauhdissa samat autot karkasivat muuten vaan kuskien hallinnasta. Siinäkin menetettiin ihmishenkiä. Noiden tapahtumien jälkeen jälkeen Audi joutui asentamaan esp:n ja takaspoilerin uusiin autoihin jottei olisi saanut tappaja-autojen valmistajan mainetta. Siinäpä pari esimerkkiä kuinka uusi automalli tuotiin keskeneräisenä markkinoille. Sama politiikka näkyy jatkuvan konsernin eri merkeillä. Sutta ja sekundaa tuutin täydeltä. Onneksi jenkit ja kiina tulevat kyykyttämään konsernia siihen malliin että pahin uho ja ylimielisyys karisevat.
:D No siinäpä meillä tietämystä ihan selvästi huipputasolta...suoraan tojoteron suusta, se on kummallista että VW konsernin autot menestyy parhaiten ruostetutkimuksissa, jos se sinkitys ei toimi ollenkaan. Niin nehän on tietysti ostettuja tutkimuksia, vai mitä tero?
Audissapa ei mainittukaan ikää,kuten muissa. Ei paha, kun voipi olla 20 vuotta vanhasta autosta kyse!
Taas katkerat ja kateelliset Toyoerot provoilevat kun epäonnistuneet rassukat ovat jääneet savuttavan
röttelö-toyonsa kanssa pientareelle ja Audilla ajava elämässä onnistunut onnellinen mies on ajanut ohi.
Niin niitä onnellisia audimiehiä oli viimetalvena paljon, milloin öljyt pihalla , milloin lämppärit jäässä, nyt kesä koittaa , audikin saattaa lähteä käyntiin, ja 70 luvun malliset pahvit voi poistaa jäähdyttimen edestä.
Niinkö? Hyvin tuo A2 diiseli viime talven kulki ja käynnisty tarvittaessa.
Mitä huolloissa olen alle vilkuillut niin kyllä se pohjakin alumiiniltä näyttää ja tuntuu...
Eikä viel 9v näyttäs kukkivan mistään,tosin vasta 200tkm ajettu...
Ford vs audi sama ikä luokka ja kilometrejä noin 400tkm löytyykö voorteja???
No ei sillä eihän millään voortiilla voi päästä noin pitkälle ;)
Ps. Kuinka moni on joutunut audia hitsaamaan?
Tosin vuosimallia 1988...
Skoda ykkönen ja Audi siellä melkein viimeisinä.Kovin on kääntynyt tuo imago puoli heikoksi Audilla nykyisin jäänyt ajan rattaisiin polkemaan koko merkki.Vikojakin tuntuu kun palstaa lukee riittävän enemmän kuin keskiverto autoilla.
Odotan mielenkiinnolla milloin tuo -00 Avensis lähtee kukkimaan. Ns Suomiauto. Olen toki pessyt tarvittaessa.
No niin on. Koska Audimiehen AUDIn pitää olla UUSI ja kiiltävä, eikä mikään museoauto. Se siinä juuri on se idea! Minunkin naapurissa,( tai oikeastaan koirankusetuslenkin varrella, ettei joku nyt ymmärrä väärin, että itselläni olisi mahdollisuutta moiseen JetSet-elämäntapaan), on samassa katoksessa KAKSI AUDIA! HUH! Mutta kuten sanottu, niiden pitää olla uusia ja kiiltäviä. Semmoista vuoden ikäistä loppun ajettua käytettyä nimitetään "Jahreswagen"iksi. Niitä on Saksan autoliikkeet täpösen täynnä. Eikä niiden ruostuminen jaksa kiinnostaa yhtään ketään.
Turha se on koska audista loppuu muu tekniikka alle 100 tkm. Audi on valmis paalaamoon keskim. 3 vuotiaana.