http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/05/03/autokaupassa-hurja-huhtikuu/20106317/139?offset=10#comments
... vaan Suomi rakastaa Volkkaria ja Toyotaa.
... vaan Suomi rakastaa Volkkaria ja Toyotaa.
Ei mene ranskikset kaupaksi
VW rulez
48651
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
mene kaupaksi kun laatu on mitä on. Ihmiset lukee mediaa ja muodostavat sen mukaan ostopäätöksensä.
Mun puolesta sinä tojotero saat ajella sillä muka laadukkaalla corollan kotterolla ja mitä niitä onkaan ihan niinku tykkäät.Niinku tuhannet ja taas tuhannet suomalais-sopulit.Mutta minä ajan mukavasti ja yksilöllisesti citroenilla,ja siihen ei myyntiluvut,media eikä naapurin mielipiteet vaikuta.
ranskalaiset käy kaupaksi kuin nakkikioskilla ja pullapuodeissa. Sinne ne onkin omiaan.
tulkitsette tilastoja mutta minä ainakin tein sellaisen havainnon että ranskalaisia autoja myytiin ihan hyvin, Citroen oli sijalla 13, 334 myytyä ajokkia, Renault oli sijalla 17, 201 myytyä ajokkia, Peugeot oli sijalla 8, 401 myytyä ajokkia, pistin nuo tuohon järjestykseen siksi kun tämä on Citroen palsta. Saksalaisista Mersu oli sijalla 9, Opel sijalla 10 ja Bemari sijalla 14. Eli ranskalaisia myytiin 936, kun taas korealaisia 594. Että väittämässä ei ole perää.
itsekään. Japsi tai saku myy ja niihin kansa luottaa. Ranskis ei myy eikä kansa luota. Ja jos joskus myykin niin arvo romahtaa.
uskonkappale olekaan mutta tosiasia vaan on, jos kerran tilasto kertoo että ranskalaisia autoja myytiin huhtikuussa 936 yksilöä niin siihen vaan täytyy luottaa, ei ole muutakaan näyttöä, ei edes sinun luulosi. Japseista kyllä on luotto mennyt, Toioti pitää huolen siitä, eniten markkinaosuutta menettänyt, eikä syyttä. Ja hus hus täältä autojen palstalta.
japanissa ja saksassa voittoon toisen maailmansodan aikana mutta tulikin rökäletappiot. Ei luottamus riitä kun tehdään sekunda laatua. Takaisinkutsuja, anteeksipyyntöjä ja vainajiakin kuin sodassa konsanaan.
No rökäletappiot eivät tulleet ainakaan Ranskalaisten ansiosta. Tutustu historiaan paremmin. Kerro mikä on Ranskalaisten sotasaavutus.
ranskalaiset ole myöskään tehneet autoja joista miljoonissa on vikoja ja ovat aiheuttaneet kuolonuhrejakin.
on oikeita vikapesäkkeitä. On nimittäin omaa kokemusta.
pesäke on, voitko kertoa viattoman ranskalaisen omistajalle että tietää varautua.
joka kerta huonoimpia laadussa. Jo 7 kertaa peräkkäin!
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Toyota nousi laatuvertailun kärkeen/1135240407850
ydinvoimala valmistuu ja minkäsmaalainen yhtiö sitä tekeekään?
Tero hakee vanhoja tilastoja. Vuodelta 2008.
Mistähän tämä Teron epätoivo kertoo?
raportti. Kohta tulee uusi ja taas ranskikset viimeisiä takuuvarmasti
kasaa sellaisen ralliauton jolla on voitettu 7 kertaa maailman mestaruus peräkkäin ja menestys näyttää jatkuvan. Miten on mahdollista, että sinun mukaasi huonon auton valmistaja voi tehdä maailman parhaan ralliauton jossa nimenomaan tarvitaan kestävyyttä ja varmuutta sekä tietenkin erinomaiset ajo-ominaisuudet ?
Toisaalta miten on mahdollista, että maailman suurin autovalmistaja suoltaa vuosia markkinoille miljoonia viallisia autoja joitten takia on jopa ihmishenkiä menetetty kymmeniä ?
Asia ei tietenkään minulle kuulu mutta minä kysyn vain.
että ranskalaiset autot kuten sitikka jo 7 kertaa viimeisiä maailman laajimmassa autojen laatua mittaavassa laaturaportissa? Siinä ei paljon rallishitikan saavutukset paina kun sitikka simo YRITTÄÄ lähteä pakaasaamuna töihin ja sitikka sanoo sopimuksen irti. On pakko kutsua taksi ja se maksaa ja sitikka simo repii pelihousunsa katkerana ja vaimo itkee saaden itkupotkuraivarin.
että jokainen ajais mieluiten vaikka Aston Martinilla tai jollain vastaavalla. Mutta kun persaukisilla ei ole varaa muuhun kun kansanautoon tai japanilaiskippoihin, niin tilastot näyttävät tuolta.
Noissa myyntitilastoissa kiinnostaa enemmän muutokset kuin absoluuttiset luvut. Muutos kun kertoo siitä, mihin suuntaan ollaan menossa. Tosta artikkelista ei selviä mitään siitäm miten eri merkkien myynti on kehittynyt.
Jos ketjun aloittaja on sitä mielt, että kaikki muut automerkit kuin volkkari ja tojo ovat shittiä, kannattaa vakavasti harkita lääkärissä käyntiä.
aina kaikki autolehtien testit ja ranskikset aina viimeisiä kuten laatu ja vikatutkimuksissakin. Ranskalainen ja italialainen auto = vikaa ja arvo ei säily.
Missä on nuo kaikki uudet toyotat? Täällä eteläsuomen omakotialueilla ei ainakaan. Luulis että täällä niitä on kun se on se maailman paras auto...miksi ne, joilla on varaa kalliiseen omakotitaloon ei osta maailman parasta autoa, toyotaa?
Wolkkareita täällä kyllä on...no, onhan se toki auto japanilaisten rinnalla.
Meidän parempien ihmisten eteläsuomalaisella omakotialueellamme ainoat Volkkarit ovat Kupla-sellaisia. Tojotoita ei tosiaan näy muuta kuin kauniina pyhäpäivinä, kun tuhnut kiertävät aluetta kuolaamassa, että tuon minä ostan, kun hinnat rommaa. Sen sijaan pihoissa seisoo mennen tunnen eniten V70:iä (sic!). Bemari näkyy nousseen suosiossa ohi Mersun, mutta näiden jälkeen neljäntenä tulevatkin Citikat.
oli sitikkakuskin päiväuni. Nyt heräsit ja sitikat olivatkin unta. Tilalla olivatkin Toyotat.
Veho-merkit [si-tro-en] ja [pö-shoo] olivat yhdenneksitoista ja kahdenneksitoista myydyimmät automerkit Suomessa.
Mercebez-Penz piti sijaa 10. ja Bavarian MW 13.
Sen sijaan amerikkalaiset eivät mene kaupaksi, Dodge myydyin, 50 autoa maaliskuussa 2010.
Eihän se mikään ihme ole. Miksi ostaa Ranskan lulla joka ei kestä eikä pysy koossa. Parempia autoja on ja paljon. Ranskalaiset on pohjasakkaa.
Kansanautoja on klonkkarit olleet kautta aikain. Passat CC ainoa, jolla kehtaisin ajaa. Skodalta lötyy farmari Superb, joka kelpaisi. Tojotalta ei valitettavasti löydy mitään kiinnostavaa, Prius on auttamatta liian pieni ja ahdas. Lexus pitäsi valita, mutta taitavat olla tavallisen, rehellisen duunarin saavuttamattomissa.
Kyllä se on vaan niin, että jos on huono itsetunto, pitää katella sitä naapurin parkkipaikkaa ja ostella sen mukaan, kun ei uskalla omin päin autoaan valita. Parempi pukeutuakin samalla tavalla, eli marketista tuulipukua katsastamaan.
Joko VW osaa tehdä värinättömiä, sivistyneitä dieseleitä? Joko VW osaa rakentaa vesipumpun? Joko VW osaa tehdä ruostumattoman öljypohjan? Kuinka kestää DSG?
Vieläkö ne antaa huollosta litran öljypullon VAG-moottorisen auton matkaan?
Volkkarin laadunnosto käsitti hintojen noston, joka meni valtaosaan suomalaisista täydestä...siinähän makselette.
Lisävarusteltu Transportter maksoi vuonna 2007 54 tuhatta euroa kaupassa. Kolmen vuoden käytön jälkeen ja 100 tkm ajon jälkeen siitä saa 25 tuhatta euroa, jos sitäkään...hyvin pitää hintansa, kymppitonni lähtee vuodessa.
insinöörit eivät osaa tehdä viatonta autoa. PISTE.
Minun autoni on ainakin toiminut moitteettomasti. Joten kirjoittele ja murehdi sinä vain sinulle tietämättömiä asioita.
Ei tarvitse hyvästä ja mukavasta autosta unelmoida, minulla on sellainen. Muutaman viikon päästä olen lähdössä matkalle Italiaan ja Citroenillä tietenkin. Matkareitti ajettu jo virtuaalisesti navilla, ja katsottu Google Earthista paikkoja, hyvältä näyttää.
ne korjaamon paikat jo kartalta valmiiksi.
Lakkaa sinuakin vituttamasta kun pääset tänne tojotistien taivaaseen. Kaasupolkimen hirttämämät saavat täällä ajella kaasu/ nestejousitteisilla.
kunnon laadukas tojo. Ei hirtä mitkään paikat ja matot pysyy paikallaan. Sitävastoin velipojan sitröönistä vaihdettiin jo moottorin ohjausyksikkö ja muuta sähkövikaa ilmennyt aivan liian paljon. Sanoi että viimeinen ranskis kyllä hänellä. Vaihtuu japsiin ensitilassa. Niin kyllästynyt oli.
Japanilaiset tai Saksalaiset insinöörit eivät osaa tehdä kohtuullisen hintaista ja mukavaa autoa. PISTE.
eivät osaa tehdä autoja eikä ydinvoimaloita. PISTE.
vaikka oloni oli jotenkin tuskaisena ja hikisenä herätessäni vaikka jotenkin tajusin jotain erinomaista tapahtuneen yöllä, vaikka ei tullut heti mieleen mikä mielusa tapahtuma se olisi ollut. Sitten pasahti päähän muistin nähneeni unen ja tuli niin onellinen olo, olin nähnyt unen, että anopin tojotassa oli kaasupoljin hirttänyt ja nyt on niin autuaan hyvä olo. Oloni on tosi helpottunut.
mighty Toyota niin ei tarvitse murehtia elämäänsä kirjoittelemalla joutavia.
Peugeot on maailman vanhin autotehdas, ihme että ovat yli 100 vuotta pystyneet autoja tekemään, jos ne on nuin huonoja! Taitaa olla tojo uskovaisten kuvitelmia, tosin sekin toitsu taitaa olla hiekkalaatikolla.
Herätys, m.m. Tojon ja mersun laatu ovat laskeneet kuin lehmän häntä. Ranskalaisten laatu nousseet.
Renulla on nykyään neljän vuoden takuu, eurooppalaisilla paras, eivät antaisi huonolle laadulle.
time will change. Tai on siis muuttunut jo.
ja italialaiset autot ovat edelleen laaturaporttien hännillä. Odotellaan seuraavia uusia laatututkimuksia mielenkiinnolla. Veikkaanpa että edelleenkään ranskisten laatu ei ole noussut.
Lentokoneita taas yksi airbuss tippui mäkeen. Vähän samanlaisia kuin sitikat ei koskaan tiedä mistä leviää.
teille tojoterot pari linkkiä,uusi citroen C5 pärjää saksalaistenkin autojen riinnalla mainiosti.Really SOLID!
http://www.youtube.com/watch?v=ybKpFvpvWsA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ybKpFvpvWsA&feature=related
ei kelpaa muille kuin Ranksan valtionpäämiehille? Siinäpä jauhot suuhun kysymys sitikkamiehille :)
Miksei mikään japanilainen auto kelpaa kuin japanin valtion päämiehille?
Miksei RollsRoyse kelpaa valtioiden päämiehille?
Miksiköhän Mersu on yleinen valtioden päämiehillä, siinäpä Terolla miettimistä.
sitikka kelpaa valtion päämiehille kohta edes Ranskassa?
Citroen pärjää hyvin saksalaisten autojen rinnalla,toisin kuin tojo. http://www.youtube.com/watch?v=ybKpFvpvWsA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ybKpFvpvWsA&feature=related
Tsekatkaa nuo linkit tojoterot.
kun on mennyt kahdesti konkurssiin.
Kohta tulee kolmas ja viimeinen konkurssi. No ei haittaa.
Hyvinhän PSA myy. Heti VW:n perässä toisena ja Ford kolmantena. http://www.hs.fi/autot/artikkeli/1135223207498?ref=lk_hs_au_1
Aika hyvin ottaen huomioon, että VW:llä on seitsemän merkkiä PSA:n kahta vastaan. Ford on kolmantena viidelllä merkillä.
EIpä näy T-merkkiä näiil listoilla. Meneen muiden pikkuvalmistajien mukana keskikastissa.
kannalta kun vinosilmät salasivat tojon hengenvaaraalliset viat.Miksi Japani rajoittaa vapaata kilpailua rajoittamalla ulkomaisten autojen maahantuontia?
maailman myydyin automerkki ja maailman suurin autonvalmistaja? Hahaa hehee...