Terveisiä maahantuojalle ja jälleenmyyjille. Ei kannata pyytää esim. Volkswagenin tai Skodan hintaa vaikka auto olisi parempikin koska jälleenmyyntiarvoa se ei pidä. Huomioikaa tämä laatiessanne hinnoittelua. Esimerkiksi Diesel Bravo on Golfin hintainen, mutta vaihdettaessa siitä saa vähemmän kuin Golfista.
Syy, miksi Fiat ei enää myy
StiloMW
16827
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Fiat on italian mafian pilalle kuppaama firma. Se ei ole koskaan tehnyt muuta kuin pelkkää paskaa. Vain täydellinne idiootti ostaa makaroonia. Italia on pelkkä rikollisvaltio. Kohta täydellisesti konkassa koko maa. Kreikan seurassa jo. Italia ja Fiat on murha- ja huumemafian hallussa. Italia on ns. pedofiilitalous.
Aikoinaan oli Punto ja kaksi Bravaa, kaikilla ajoin vähän alle satatonnia, sen jälkeen oli sakuja ja niillä ajoin samat kilometrit, sakuissa oli selvästi enemmän vikoja. Ohjaustehostin, kytkin, jne. Aina kun takuu loppui viat alkoi, tulivat kuluissa kylläkin vastaan, osin tai kokonaan. Saksalaiset ne vasta paskoja ovat. Tällä hetkellä on taas erimaalainen ja merkkinen auto.
Tuottoa/ jälleenmyyntiarvoa mietin enemmän osakkeiden kohdalla, esimerkiksi M Realin B-osake nousi 14kk:ssa 0,22eur -> 2,81eur. Autot ovat ainakin minulle osa tyyliä, nautintoväline ja liikkumaväline. Hanki punainen Golf tai Skoda, niin se edustaa tyyliäsikin, muttei juuri muuta. Tuulipukuhan sinulla jo on... mutta miten on sen jälleenmyyntiarvon kanssa?
Kuten tältäkin palstalta voi todeta, Golfilla voi pitää arvonsa prosentin pari paremmin kuin Fiat, mutta lohduttaako se omistajaa, joka ajaa huurtuneella jääkaapilla talvella, ellei kaasupoljin ole jo katkennut lähdössä tai kone lauennut kondenssiveden ansiosta. Korjauskustannukset volkkaristi maksaa itse. Sen voit laskea pois vaihto-VW:n jälleenmyyntihinnasta niin saat todenmukaisemman luvun kuin Essoltasi.
"Mistä näitä imbesillejä oikein tulee?"
Kyllä se oli tosi asia että männä vuosina Fiattia hinnalla myytiin hyvin.Nyky hinnoilla Fiatti jää pikkumerkiksi Suomessa jota ei joka kadun kulmassa tule vastaan.Harmi sinällään kun itsekin olen ostanut vähän ajettuja Fiudeja erittäin hyvään hintaan ja yhtään huonoa yksilöä ei ole tullut vastaan näissä 5kpl Fiatteja mitä olen omistanut.
Itse kurvailen nykyään arvonsa pudottavalla ranskattarella, jossa "asiantuntijoiden" mukaan on vaikka mitä mystisiä sähkö- yms. vikoja. Taitaa olla Maanantaikappale, kun ajovalopolttimoiden ja määräaikaishuoltojen kanssa olen lähes 60 000 km ajellut.
Minulle ei ole ollenkaan tärkeää se, että joka kadunkulmassa tulee Toy ... vastaan. Enkä ole kiinnostunut A1 tai K1 katsastusasemien vikalistoista tai ADAC tiepalvelun vastaavista vikalistoista höykäsen pöläystä.
Jos olet omaan Fiattiisi tyytyväinen, niin eikö silloin kaikki ole likimain ok.
Onhan näissä "arvottomissa" kapistuksissa myös hyvät puolensa. Yksi on se, ettei herätä omalla valinnallaan naapurikateutta ja toinen on se, että otsanahan kiristyksestä kärsivät kanssakulkijat pääsevät purkamaan pahaa oloaan provoilemalla jokainen tyylillään ja jotkut jopa ilman tyylitajua. Sillä provoileminenkin on tyyli ja taitolaji.
Mistä tiedät, että hinnat ovat samat?
Johan tää järjen jättiläinen kehui, että DIESEL Bravo on samanhintainen kuin Golf 1,2 l bensakoneella (TSI).
Tai sitten voi Golfin ottaa 2-ovisena ja 1,4 l TSI:llä. Pitäähän sitä nyt vähän kärsiä hyvän asian (jälleenmyyntiarvo) puolesta.
Vielä noissa hinnoissa se 5000eur Diesel Fiat:http://www.tuulilasi.fi/autot/bravo/bravo/19-120-multijet-diesel-dynamic-5dhttp://www.tuulilasi.fi/autot/bravo/bravo/19-120-multijet-diesel-dynamic-5d
saman tehoinen Golffi:http://www.tuulilasi.fi/autot/golf/golf/comfortline-20-tdi-81-kw-4-ovinen
1,9 l dieseliä ei enää ole edes myynnissä, joten saattaa nää hintatietosikin olla menneeltä vuosikymmeneltä.
ei kai kukaan tosissaan kehtaa edes verrata jotain 1,3 fiat dieseliä volkkarin 2,0 dieseliin? No onhan se aivan varma että Golf on eri planeetalta sillä koneella, suorituskykyisempi, ei tarvitse kepittää kokoajan että kone jaksaa mennä ja ennenkaikkea äänieritys on kunnossa toisin kuin fiatin koteloissa.
On näemmä jämähtänyt VAG-papalla kalenteri tukevasti tuonne viime vuosituhannelle.
Näyttäisi nimittäin vagineenkin hinnastoissa keikkuvan jo 1,6 l diesel...
puntokin pudonnut pohjalle vain 50% myynnin pudotusta.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/renault-clio-loikkasi-euroopan-kolmoseksi
Aika säälittävää, kun dementoitunut kääkkä yrittää provoilla. Kyllähän sieltä tilastosta yksi 50 % löytyy, mutta se on Clion myynnin kasvu uuden mallin myötä.
Ja poloinenhan kyntää lähes yhtä syvällä kuin Punto, vaikka kuin on koristeltu vuoden auto tittelillä.
Äänieristys ei ole kunnossa tyhjyyttään kumisevassa VAG-papan päässä.
Bravo VAGniikan maailman 19/07 testissä, 225/17 renkain vs. Golf 2/09 testissä 205/16 renkain
60 km/h: 61/62 dB vs. 62/64 bB -> Golf 1-2 dB äänekkäämpi
80 km/h: 64/66 dB vs. 64/66 bB -> tasapeli
100 km/h: 67/68 dB vs. 67/69 dB -> kolopallossa takana 1 dB enemmän
120 km/h: 70/71 dB vs. 69/70 dB -> Bravossa edessä 1 dB enemmän
Käytännössä mitään eroa ei voi sanoa olevan, koska mittaustarkkuus/virhemarginaali on kuitenkin pari dB.
Koeajon kulutukset
Bravo
maantieajo, mitattu/normikulutus/ero: 7,1/5,8/+22 %
kaupunkiajo, mitattu/normikulutus/ero: 8,4/9,3/-10 %
yhteensä vs. yhdistetty normikulutus: 8,1/7,1/+14 %
Golf
maantieajo, mitattu/normikulutus/ero: 6,5/5,2/+25 %
kaupunkiajo, mitattu/normikulutus/ero: 8,2/7,5/+9 %
yhteensä vs. yhdistetty normikulutus: 7,7/6,0/+28 %
Lopputulos: VAGniikan maailma haukkui Bravon hirmuisesta kulutuksesta, mutta Golfin kulutus olikin kohtuullinen, vaikka reilusta normilukemien ylityksestä ohimennen mainittiinkin. Eli nyt siis tiedämme, että 0,4 l/100 km on se ero kohtuullisen ja kohtuuttoman kulutuksen välillä. Tekeehän tämä 0,4 l 60 tkm matkalla jo 350 € lisäkustannuksen = on VAGniikan maailman mielestä täysin perusteltua maksaa autosta se perinteinen 3 000 € enemmän.
kohtuuttoman ja kohtullisen raja on hiuksen hieno.
ei pidä silloin hintavertailuun ottaa isokoneista volkkaria ja verrata sitä pikkukoneiseen Viattiin!