Diesellämmittimelle pitäisi saada poltoainetta veneen tankista. Polttoainetankki on muovia ja siihen pitäisi saada läpivienti imuputkea varten. Tankki nyt puolillaan polttoainetta eikä sitä muutenkaan saa pois veneestä eikä siinä ole muuta kuin pieni laitta polttoainemittarin kohdalla.
Kysyisin että onko läpivientiyhdettä jonka voisi asentaa tankkiin ulkopuolelta, reikä muoviin ja yhde ulkopuolelta paikalle?
Kysyisin että onko läpivientiyhdettä jonka voisi asentaa tankkiin ulkopuolelta, reikä muoviin ja yhde ulkopuolelta paikalle?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tässä esimerkiksi Wallaksen tankkiyhde, jota käytetään diesel lämmmitimissä.
http://www.wallas.fi/default.asp?id=tankit
T-haara polttoaineen imuletkuun, niin ei tarvi tehdä lisäreikiä tankkiin.
alkaa mennä jo liian helpoksi. en suosittele.
Jos sinulla on suodatin imuputkessa, niin yleensä niissä on mahdollisuus ottaa useampi läähtö.
tankissa on nyt vain yksi yhde ja se on moottorille, tankin ja moottorin valissä on erillinen Volvon suodatinyksikkö. Tarkoitatko että haaroittaisin tästä suodatinyksiköstä lämppärille?
Olen kuullut että jos ottaa lämppärille moottorin imuputkesta niin tulee ongelmia, en nyt sitten tiedä että tuleeko ne ongelmat sitten moottorille vai lämppärille.
ole tullut ongelmia vaikka haaroitus heti tankilta imuletkussa (5v).
ongelmia tulee vain jos sössit jotain. normi haaroitus toimii yhtähyvin kuin mun vehje.
Ongelmia tulee myös, jos lämppärin pumpun takaiskuventtiilit lakkaavat pitämästä ja moottori saa sieltä ilmaa. Ei kovin tavallista, mutta mahdollista.
on kaksi letkua/putkea tankin ja moottorin välissä. Kaikki dieselien siirtopumput lykkää koneelle reilusti polttoainetta, josta sitten ruiskupumppu ottaa tarpeen mukaan ainetta moottorille. Loppu palaa takaisin tankkiin.
Minusta lämppärin polttoainesyöttö pitäisi ottaa paluuputkesta. Silloin ei mahdolliset ilma-ongelmat häiritse moottorin toimintaa. Jos moottori saa hiukankin ilmaa polttoaineen mukana, seuraa takuuvarmasti ongelmia käynnissä. Älä tee ylimääräisiä liitoksia syöttöpuolelle. Jollain aikajänteellä lämppärin takaiskut kuitenkin pettää, ja pääsee ilmaa systeemiin.
Onnistuu vain paluuputkesta jos putki menee tankissa 'pohjaan'.
Jos et halua haaroittaa imu puolta niin sitten laitat oman tankki liittimen puhdistusluukuun taikka sen viereen.
Katso Moellerin sivuilta, niilla on aika kattava valikoima liittimia ym. polyetyleeni tankkeihinsa.