Miksi suuret saastuttavat diiselmoottrittori käyvät tyhjäkäyntiä pitkiäkin aikoja ?
Saastuttvat ilmaa ja haittaava ohitse kävelivien kuntoilijoiden terveyttä.
Siksi koska bussissa istuu kuljettajan paikalla täysi ääliö joka ei osaa mitään muuta kun vinkua palkaa lisää.
Jos kerran amatti taito on tätä luokkaa , ymmärrän hyvin että työnantaja ei halua suostua perusteettomiin palkankorotuksiin.
Kannattaisikohan vaatia palkkaa lisää vasta kun ostaan perusasiat OK.
Esim Kaivokselelan kääntöpaikka .
Saastuttvat ilmaa ja haittaava ohitse kävelivien kuntoilijoiden terveyttä.
Siksi koska bussissa istuu kuljettajan paikalla täysi ääliö joka ei osaa mitään muuta kun vinkua palkaa lisää.
Jos kerran amatti taito on tätä luokkaa , ymmärrän hyvin että työnantaja ei halua suostua perusteettomiin palkankorotuksiin.
Kannattaisikohan vaatia palkkaa lisää vasta kun ostaan perusasiat OK.
Esim Kaivokselelan kääntöpaikka .
Vastaukset 8
Vanhimmat
Joo
tuota noin se moottori ongelma on yleisesti tiedossa, nykyaikaiset Diiselit vaativat erityisosaamista ja sitähän kaikilla kuljettajilla ei todellakaan ole.
Jos auton moottori pitää sammutta tai käynnisttä linjalla ,
sitä varten on 24 h huoltopäivystys .
Huolto asentaj tulee käynnistämään mootorin samon hän sammuttaa sen kun kuljettaj tulee linjalta takaisin.
Tähän on jouduttu menemään kun kuljettajien koulus määrärahojan on jouduttu supistamaan.
Kalliiksi tulee mutta mitään ei ole tehtävissä kommentoidaan ajopäällikön toimistosta.
Luultavasti tulossa on tietokone avusteinen ohjelmisto joka pystyy sammuttamaan ja käynnistämään mottrin kun insinööri on etukäteen syöttänyt linjan lähtö tauko ja paluu ajat.
Toistaiseksi joudutaan menemään nykyisellä aivokapasiteetilla ja haluilla , eihän kukaan suostu ottamaan vastaan ilmaista koulutusta.
Kalliiksi tulee mutta mitään ei ole tehtävissä kommentoidaan ajopäällikön toimistosta.
VARMAAN SE RADIO SAMMUU JOS BUSSIN SAMMUTTAA.EIHÄN SE AIKA KULU JA RUPEAA NUKUTTAAN.
Samoin kuin ei pitäisi kirjoittakaan jos ei kirjoittamisen perusasiat ole hallinnassa.
Sisällöstä sen verran, että jos palkankorutuksille ei ole muutenkaan perusteita, ei ammattitaidon laadulla ole siihen sen enempää vaikutusta - ei suuntaan eikä toiseen.
Aloittajan varmaan kannattaisi kysyä jos pääsisi ensi syksynä johonkin kouluun suorittamaan ekan luokan uudestaan, tokaluokkalaisetkin kirjoittaa paremmin.
Liikennöitsijän ohjeet ratkaisevat. Itseäkin harmittaa, kun on lähtölaiturissa ottamassa matkustajia sisään moottori sammutettuna, ja viereisessä laiturissa on bussi tyhjäkäynnillä, ei voi pitää ovia auki melun ja pakokaasujen vuoksi.
Ainoa paikka jossa tyhjäkäyntisäädöksiä noudatetaan on Kamppi.
niin se on kumma, miten jotkut ei tajua sammuttaa autoa, onko kulttuurikysymys?
huolimatta uudet bussit ei kärytä läheskään niin paljon kuin hekilöautot. Alottaja haluaa pomilla
ja pistä isot poskesi linja-auton pakoputken jatkoksi ja hengittele samaan tahtiin
ÄÄLIÖ! ja tällä hanneksen maailma pelastuu?Tuplahonokki..hiukkassuodattimen jälkeen tulee hannes..