Halut ja mahdollisuudet

Eli olen ottanut lykkyä ja lähtö olisi II/11. Olisin silloin melkeen 21v. Panssariprikaati olisi paikka. Valitsin kolme mieluisinta "palvelupaikkaa" Autokomppania 1# Huoltokomppania 2# Panssaripioneerikomppania 3#.

E-kortti päämotiivina saada intissä suoritettua. Isot autot ja työkoneet viehättävät muutenkin. Olen suorittanut C-kortin jo siviilissä, mutta ilman ammattipätevyyttä (vitun EU). Ammattipätevyyskin kuljetusalalle olisi siksi isona toiveena. Siviilissä suoritettu C-kortti kuulema antaa etua päästä kuljettajaksi? Huolto ja pioneeri toisina vaihtoehtoina siksi, että toimin/olen toiminut/tulen toimimaan siviilissä kiinteistöhuolto ja rakennusalalla ja ne tukisivat siten siviilielämää siltä kantilta.

Kondis on suht hyvä omasta mielestä ja parantaminen ei pitäisi olla iso haaste. Painoa n 65 kg, kuljen työmatkat usein pyörällä ja juoksen ainakin 2km. Mitä olen kuullut huhuja suomen varusmiesten ylipainosta ja huonosta kunnosta niin pidän itseäni ainakin varteenotettavana tulevana taistelija.
2290
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Ite menin aikoinaan inttiin täysin rapakunnossa. Siis sellaisessa kunnossa että liikuin juurikin jääkaappi-sohva väliä ennen armeijaan menoa. Intissä sitten selvisi että olin ylivoimaisesti kovakuntoisimpien puolella. Ainakin 2/3 osaa muista alokkaista oli huonokuntoisempia. Et ole kuullut pelkkiä huhuja, mutta ylipaino ja alipaino ovat yhtä yleisiä. Normaalikuntoiset ovat niitä ns. huippukuntoisia. Intin jälkeen aloitin varsinaisen liikunnan. Suosittelisin kuitenkin aktiivista liikuntaa. Uinti ja kuntosali ovat mainio paikka kunnon nopeaan kohottamiseen. En minäkään mikään homona-treenaaja ole vieläkään, mutta selkä- ja hartiakivut oli intin aikana lähes jokapäiväisiä joten suosittelisin lämpimästi. Se on vaan kotiinpäin kun on paremmat lihakset. Juokseminen on kyllä typerä liikuntamuoto. Nilkat vain kipeytyy. Ei siellä intissä juostu juuri koskaan. Ei edes aukissa. Kuskit ei juokse juuri ikinä.

Äänestä

oon täs ku ikää on tullu nii oon ruvennu ihmetteleen miks tota kuljetus puolta mollataan et se on luuserien puoli????
totuus on et se on yks niistä harvoista armeijan jutuista joista on torellista hyötyä siviilis.
itseäni ainakin kiinnostaa enee ajaa maastossa tiellähän kaikki osaa ajaa mut harvee maastos olis varmaa tosi kuulii ajaa pasia tai protoa tai saatana miks ei vaikka jotai tosi isoo jotai taloon korkuusta traktoria sualla harva siihe pystyy vruuuuuuuum vruuuuuuum.
sit ois toki joku oikeeeeen saatanan isoo pyöräkuormaaja, muistaakseni siviilissä poliisit vaatii kuorma-auto kortin sen ajoon tiellä.

mutta nii se rekka kortti on uuberiii siviilis.
MUTTA MUISTA KUMMINSKI ET VAIKKA SAISIT SEN KORTIN ARMEIJAS NII SULLA EI AJOKOKEMUSTA
OLE YHTÄÄ MITÄÄ. vaarallista.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


valmis vihdoin kirjoitti:

Eli olen ottanut lykkyä ja lähtö olisi II/11. Olisin silloin melkeen 21v. Panssariprikaati olisi paikka. Valitsin kolme mieluisinta "palvelupaikkaa" Autokomppania 1# Huoltokomppania 2# Panssaripioneerikomppania 3#.

E-kortti päämotiivina saada intissä suoritettua. Isot autot ja työkoneet viehättävät muutenkin. Olen suorittanut C-kortin jo siviilissä, mutta ilman ammattipätevyyttä (vitun EU). Ammattipätevyyskin kuljetusalalle olisi siksi isona toiveena. Siviilissä suoritettu C-kortti kuulema antaa etua päästä kuljettajaksi? Huolto ja pioneeri toisina vaihtoehtoina siksi, että toimin/olen toiminut/tulen toimimaan siviilissä kiinteistöhuolto ja rakennusalalla ja ne tukisivat siten siviilielämää siltä kantilta.

Kondis on suht hyvä omasta mielestä ja parantaminen ei pitäisi olla iso haaste. Painoa n 65 kg, kuljen työmatkat usein pyörällä ja juoksen ainakin 2km. Mitä olen kuullut huhuja suomen varusmiesten ylipainosta ja huonosta kunnosta niin pidän itseäni ainakin varteenotettavana tulevana taistelija.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu