Kyllä raumalla autoilla ajavien olis syytä kerrata vähän tai enemmänkin liikennesääntöjä !!
Eivät kyllä osaa ajaa niinkuin kuuluis ,puhumattakaan nopeudesta! Ylinopeutta ajetaan ja ratin takana ei suinkaan nuori kuski , vaan yleensä keski - ikäinen mies henkilö !! Kertaus on opintojen äiti !!!
Eivät kyllä osaa ajaa niinkuin kuuluis ,puhumattakaan nopeudesta! Ylinopeutta ajetaan ja ratin takana ei suinkaan nuori kuski , vaan yleensä keski - ikäinen mies henkilö !! Kertaus on opintojen äiti !!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
rauman liikennekulttuuri olisi kuin oppikirjasta jos kaikki amispoikien bemarit laitettais takavarikolle. ah sitä rauhaa ja turvallisuutta liikenteessä sen jälkeen.
Ei siitä paljon parane jos bemarit pois laitettais! Mihis laitat ne kaikki "kokeneemmat" kuskit jotka ajavat päin ....rsettä, rikkoen kaikkia mahdollisia sääntöjä ! Ovat tainneet saada ajokorttinsa anttilasta "silloin ennen vanhaan "!! Kannatan ajokortti uudistusta, että kuskit joutuisivat viimeistään 20 v ajokortin saamisesta uudelleen tenttaamaan sääntöjä ja merkkejä !! Taitais tulla paljon reputtajia =) Mut sais nuo "kalkkikset" tuolta liikenteestä pois, ennen kuin tulee vahinkoja !!
olen täysin samaa mieltä Rauman autoilijoista !!!
Vihdoinkin täyttä asiaa !
Keski-ikäiset takaisin autokouluun.. tolla ikäryhmällä on valtava asennevamma liikenteessä, eikä katso sukupuolta. Ajetaan suojatielle risteyksissä ja ei osata ajaa liikenneympyrässä, jalankulkijat on lähinnä janttereita tolle ikäryhmälle, sitten katsotaan pitkään kun on meinattu teilata jalankulkija suojatielle kun tämä kehtaa näyttää jopa keskisormea. Onneksi nuorissa on tulevaisuus.
Eipä Raumalla osaa minkään ikäset ajaa, muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta. Ratsioita vaan pystyyn ni jos muutamat sakot laittais vähän ajattelemaan miten sitä kuuluu ajaa.
Minun mielestäni jalankulkijan kannalta liikennekulttuuri on Raumalla kuitenkin siistiytynyt viime vuosina mm. osittain kavennettujen katujen, korotettujen suojateiden ja uusien kiertoliittymien ansioista. Autoilijat ehkä eivät ole juurikaan sen fiksumpia, mutta heidän on nyt vaikeampi toimia täysin väärin.
Monelle autoilijalle suuntamerkin näyttö aiottaessa siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa tulee olemaan ikuisesti mahdonta, siihen vaan täytyy varautua. Jos kännykkä on kuskin korvalla risteykseen tultaessa niin hänellä ilmeisesti on oman näkemyksensä mukaan moraalinen etuajo-oikeus ja suuntamerkin näyttäminen on muille kuin ammattijönglööreille jo fyysisestikin (eikä vain psyykkisesti) mahdotonta. Joidenkin autoilijoiden ego estää heiltä turvallisen liikennekäyttäytymisen, mutta siihen vaan täytyy varautua ja olla ottamatta siitä pulttia. Kun pääsee yhtenä kappaleena perille määränpäähänsä niin sehän on pääasia. Koko komppanian murheita ei viitsi raahata mukanaan.
Kaikesta huolimatta meno oli ennen vielä villimpää.