7&
kohta3. toimintasuunnitelma. Ei esillä kertaakaan.
kohta4. Ei esillä kokonaisuudessa kertaakaan
kohta7. Valitaan edustajat Taksiliiton ja alueyhdistyksen kokouksiin. Tätä valintaa ei ole suoritettu kertaakaan.
11&
kokouskutsut tiedoitelehdessä? Eihän yhdistys edes julkaise tiedoituslehteä. Johtuuko se siitä että eräs Vantaan taksi oy;n toimitusjohtaja haluaa välttämättä sotkea keskenään palveluita tuottavan yrityksen sekä autoilijoiden etua ajavan yhdistyksen keskenään?
Vai johtuuko se siitä että koska eräs entinen yhdistyksen jäsen ei ollut kiinnostunut Vantaan taksi oy;n tuottamista palveluista niin Herra Niinivaara vaihtoi yhdistyksen aikaisemmin julkaiseman tiedoitelehden julkaisijaksi palveluita autoilijoille tuottavan Vantaan taksi oyn?
Jos yhdistyksellä itsellään ei ole varaa julkaista mitään tietoa jäsenilleen, eikö olisi syytä nostaa jäsenmaksua niin paljon että myös tiedoitteet ja vuorolistat pystytään julkaisemaan? Vai onko autoilijayhdistys jonkinlainen "käenpoikanen" vantaan taksi oy; piironkin laaatikossa?
Itse olen valmis maksamaan enemmän jotta myös ko. yhdistys pystyy julkaisemaan itse omat asiansa.
kohta3. toimintasuunnitelma. Ei esillä kertaakaan.
kohta4. Ei esillä kokonaisuudessa kertaakaan
kohta7. Valitaan edustajat Taksiliiton ja alueyhdistyksen kokouksiin. Tätä valintaa ei ole suoritettu kertaakaan.
11&
kokouskutsut tiedoitelehdessä? Eihän yhdistys edes julkaise tiedoituslehteä. Johtuuko se siitä että eräs Vantaan taksi oy;n toimitusjohtaja haluaa välttämättä sotkea keskenään palveluita tuottavan yrityksen sekä autoilijoiden etua ajavan yhdistyksen keskenään?
Vai johtuuko se siitä että koska eräs entinen yhdistyksen jäsen ei ollut kiinnostunut Vantaan taksi oy;n tuottamista palveluista niin Herra Niinivaara vaihtoi yhdistyksen aikaisemmin julkaiseman tiedoitelehden julkaisijaksi palveluita autoilijoille tuottavan Vantaan taksi oyn?
Jos yhdistyksellä itsellään ei ole varaa julkaista mitään tietoa jäsenilleen, eikö olisi syytä nostaa jäsenmaksua niin paljon että myös tiedoitteet ja vuorolistat pystytään julkaisemaan? Vai onko autoilijayhdistys jonkinlainen "käenpoikanen" vantaan taksi oy; piironkin laaatikossa?
Itse olen valmis maksamaan enemmän jotta myös ko. yhdistys pystyy julkaisemaan itse omat asiansa.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Tässä jälleen tyyppi esimerkki asoiden tajuamisesta. Ry:n ei kannata tehdä mitään, josta tulee vähänkään tuottoa, se ei ole verotuksellisesti kannatavaa. Siksi on olemassa Oy. Ry on instanssi, joka tekee selaisia asioita joita Oy ei voi tehdä. Kaupungit eivät keskustele yhden Oy:n kanssa mutta yhdistysyksen kanssa keskustelee. Oy on se, joka voi ottaa osaa kilpailutuksiin Ry ei. Näitä on paljon miutakin. Tämän vuoksi myös kokouksissa ihmiset sekoilevat eivätkä ymmärrä mitkä asiat kuuluvat mihinkin kokouksen. Yhtään ei tarvitse ihmetellä, jos vastaus edestä on, "tämä ei kuulu tähän kokoukseen". Esim. yhdistyksen vaalikkouksessa on turha ruveta esittämään Oy:lle kuuluvia asioita ja päin vastoin.
varsinainen nippelitiedon nappulaviidakko! Miten tavallinen taksinkuljettaja ilman korkeamman asteen koulutusta pystyy ymmärtämään mikä asia kuuluu mihinkin. Kun se päätoimi on kuitenkin pitäisi olla ratinpyöritys.
Siis yhdistyksen ei kannata kokouksissaan mennä sääntöjen mukaan?
Yhdistyksen ei kannata julkaista tiedoitelehteä koska se on parempi julkaista oy;n puolesta? Tosin yhdistyksen jäsenille sitä ei jaeta...
Onko tämä yhdistys jonkinlainen "seurusteluseura" jolla loppupeleissä ei ole mitään virkaa?
"Esim. yhdistyksen vaalikouksessa on turha ruveta esittämään Oy:lle kuuluvia asioita ja päin vastoin. "
Pääsevätkö kaikki yhdistyksen jäsenetkit esittämään asioita osakeyhtiön kokouksiin?
Taitaa olla paras vaan yhdistyksen olla siellä vantaan taksi oy:n laatikon pohjalla....
Huomasin asioiden tilan; Kaikki missä liikkuu autoilijoiden rahoja, niissä on Niinivaara vedossa.
Yhdistys mikä siis "keskustelukertsi" , siellä siis eräs autoilijan poika Hirvikallio jolla ei ole oikein mitään kannuksia tehtävän hoitoon.
Ehdotus:
Muutetaan näiden nimiä-
Vantaan taksiautoilijat ry nimeksi Vantaan eläkeläistaksiautoilijat ry. Koska suurin osa näistä yhdistysaktiiveista jotka antaneet ressulle toimintavaltuudet siirtyneet tai siirtyvät eläkkeelle.
Vantaan taksi oy uusi nimi: Vantaan välistävetotaksi oy. Mitään järjellistä ei synny siinä yhtiössä muutakuin ressulle liksa.
Mahtaako tilit olla kuin sekaisin yhdistyksen ja yhtiön kesken?
Ainakin hyvin sotkettu kaikki muut asiat....
"varsinainen nippelitiedon nappulaviidakko! Miten tavallinen taksinkuljettaja ilman korkeamman asteen koulutusta pystyy ymmärtämään mikä asia kuuluu mihinkin. Kun se päätoimi on kuitenkin pitäisi olla ratinpyöritys."
Tämä pitää kerrankin 100% paikkaansa. Kyseiset asiat eivät kuulu taksinkujettajille lainkaan. Nämä asiat kuuluvat autoilijoille eli yrittäjille, jotka ovat joko yhdistyksen jäseniä tai osakeyhtiöiden osakkaita. Kuljettajille nämä eivät todellakaan kuulu mitenkään. Kuljettajien työtä on ajaminen ei Vantaan Taksi Autoilijat Ry:n, Vantaan Taksi Oy:n, TaxiPoint Oy:n tai Lähitaksin asioiden ruotiminen.
Ihan tästä vaan sivusta huutelen....
Kyllä kait sitä saa näitäkin asioita kuljettajakin ihmetellä, vai onko lähitaksin heikkonen tai Tämä pöllö Niinivaara sen kieltänyt ja muuttanut mm. Suomen lakia? Opiskelu kielletty?
Edelleen avoinna kysymys;
-Eikö yhdistys todellakaan julkaise mitään tietoa ?????
-Ohitetaanko yhdistyksen kokouksessa sen omien sääntöjen mukaiset asiat???
-Onko Herra toimitusjohtaja Niinvaara sotkenut palveluita tuottavan yhtiön ja etuja ajavan yhdistyksen niin täydellisesti ettei edes itse pysy kartalla mikä on mikäkin????
-Mitä virkaa koko yhdistyksellä enään jos ei julkaise mitään, kokouksissa ei kerrota mitään, autoiljoiden etujen ajaminenkin vähän niin ja näin, ja mitään ei enään päätetä yhdistyksessä vaan kaikki tärkeät asiat päätetään Toimitusjohtaja Niinivaaran johtamassa VANTAAN TAKSI oyssä tai hallituksen puheenjohtajan ominaisuudessa Olevan Herra niinvaaran LÄHITAKSI OYssä?
Lienee järkevintä että seuraavassa kokouksessa joku läsnä oleva autoilija ehdottaa yhdistyksen lopettamista.
Tietysti kokoustekniikan vaatimusten mukaisesti:)
Meitä tulevaisuuden autoilijoita(nykyisiä palkattuja autonkuljettajia) ei juurikaan kiinnosta nykyisenlainen näennäinen päätäntävalta omista asioista.
Koita Esa vaan selittää sitä jööttiä joillekkin afrikan miehille. Tuskin hekään kaikkea uskovat...
Tällaisen selvityksen löysin. Uskoisin että aika lähellä totuutta...
"systeemin salaisuus... ry oy?9.5.2010 14:44 Vantaan taksin systeemi perustuu kusetukseen. Jätkät sotkettu mukaan oy;hyn kun ei erota mikä on ry ja mikä oy. Ry:tä ei itse asiassa ole kuin se maksu mikä tulee taksiliiton laskun mukana. Kaikki muu on oy:ta.
Kenenkään muun en ole kuullut puhuvan niin paljon epätotuuksia kuin vantaan taksi oy:n johdon.
Ikäväksi asian tekee että sama kaveri heiluu joka paikassa"
VANTAAN KOMMUNISTINEN DIKTATTUURI TAKSI OY(ressun pirssi)
Vantaan yhdistys ja vantaan taksi oy käytännössä sama asia. Sotkettu keskenään niin että autoilijat pakotettu ostamaan vantaan taksilta "palveluita" .
Vantaan yhdistys varmaankin ainoa yhdistys jolla ei omia tarkastajia. Kaikki tarkastajat Herra Niinivaaran yhtiöiden palveluksessa. Eli yhden miehen Valvontakomissio.
Muualla käytäntönä että autoilijat valitsevat tarkastajat, Vantaalla tällaista mahdollisuutta ei autoilijoilla suoda. Herra Niinivaara haluaa näille paikoille omat kaverit.
Yhdistyksen kokouksissa ei käydä näitä raha eikä taksiliittoasioita läpi koska eivät yksinkertaisesti kestä eneämpiä tarkasteluita.
Tiedoituslehti-asia mennyt yhtiölle jotta sidotaan jäsenistö maksamaan tiukemmin myös tälle herra Niinivaaran yhtiölle. Suurimmalle osalle autoilijoista yhtiöstä ei ole mitään hyötyä. Miksi maksaa yhtiölle joka tuottaa palveluita vain muutamalle finskin lappujen tai koulukyytien ajajalle? Oma käsitykseni on kaikessa että ne maksaa jotka tarvitsevat joitain palveluita. Kollektiivinen "veron" keräys kaikilta muistuttaa mafian suojelumaksuja..
Oma mielikuvani on että yhdistuksen jäsenmaksut pitää riittää Tiedoite/jäsenlehden saamiseen. Ei kuitenkaan ole mikään pikkusumma ja kun lisää siihen mainostulot. Snart ledigiä kustannetaan huomattavasti pienemmällä summalla...
En ole valmis lisäämään maksamaani summaa vain saadakseni lehden ja Vantaan taksi oy;n pakkoperimä "palvelumaksu" lopetettava.
Lukeeko joku niitä lehtiä?
Sitä samaa Niinivaaran jaaritusta joka ainoa aviisi. Aika ummehtunutta tekstiä. Tiukasti Esan kontrollissa.
Muutama tarkkukin ajan saatossa vaihtunut vain siksi että erilainen näkemys asioista.
Eroa ihmeessä. Kukaan ei pakota olemaan mukana.
"Yhdistyksen kokouksissa ei käydä näitä raha eikä taksiliittoasioita läpi koska eivät yksinkertaisesti kestä eneämpiä tarkasteluita. "
Tämä nyt on valheista suurin. Tilikokouksissa talousasiat käydään aina läpi. Taksiliiton asioista kertoo joka ikisessä kokouksess taksiliiton puheenjohtaja omassa persoonassaan.
"Suurimmalle osalle autoilijoista yhtiöstä ei ole mitään hyötyä. Miksi maksaa yhtiölle joka tuottaa palveluita vain muutamalle finskin lappujen tai koulukyytien ajajalle?"
No noikohan on? Paljonkohan olis tolpilla autoja enemmän, jos näitä ajoja ei olisi? No kesällä se taas nähdään, kun kouluajoissa olevat autot tulevat tolpille.
"Oma mielikuvani on että yhdistuksen jäsenmaksut pitää riittää Tiedoite/jäsenlehden saamiseen. Ei kuitenkaan ole mikään pikkusumma ja kun lisää siihen mainostulot."
Taas on puurot ja vellit sekaisin. Yhdistyksen jäsenmaksu on kertamaksu ja on suuruudeltaan naurettavan pieni. Se aika, kun näitä hommia hoideltiin yhdistystasolla ja talkoohengessä meni jo vuosia sitten ohi ja oli voita nenässä.
Kuten sanoin EROA, jääpähän meille muille enemmän ajettavaa. Oikeastaan minä oikein toivoisin, että sekä Vantaan Taksi Oy ja Lähitaksi potkisivat kaikki "jänkkärit" laakista kankaalle. Niin kauan, kuin nämä muutamat päänaukojat ovat mukana, taksipalvelujen tason pitäminen nykyisellä saati nostaminen on mahdotonta. Ugh olen puhunut!
"Tilikokouksissa talousasiat käydään aina läpi. "
Kyllä kieltämättä hetken mietittiin sitä 16te juopottelulaskua yhdistyksen piikkiin..
Tutkimme kirjapitotoimistomme ekonomin kanssa muiden vastaavien yhdistyksien tilinpäätöksiä ja edes arvopaperienvälittäjät ry tai lennonjohtajien yhdistys eivät päässeet yhtäsuureen edustus/juopottelulaskuun kuin vantaan taksiautoilijat ry. Vaikka molemmat tunnettuja ravitsemusmenoista. Aika suureellista meno Vantaan takseilla. Huh,huh..
"Paljonkohan olis tolpilla autoja enemmän, jos näitä ajoja ei olisi?"
mitä luulet, onko Vantaan taksi oy jostain raahannut lapset korvista että saadaan ne koulukyytiin?
Onko mahdollista että taksilupien myöntäjä on laskenut senkin tarpeen lupia vantaalle myönnettäessä?
Yhdistyksen jäsenmaksu on kertamaksu ja on suuruudeltaan naurettavan pieni."
Samoinkuin kuljettajayhdistyksen. Ja sillä rahalla saa lehden myös siihen kuulumattomat kuljettajat ja autoilijat.
"Se aika, kun näitä hommia hoideltiin yhdistystasolla ja talkoohengessä meni jo vuosia sitten ohi ja oli voita nenässä. "
Mistä asioista puhut? Edunvalvonnasta vai bisneksestä?
Jos yhdistys ei enään hoida kumpaakaan, varmasti syytä lopettaa se.
Ja jos bisneksestä, senkun hoitakoon vantaan taksi sen ja maksakoon kulut ketä tarvitseen ko. yhtiön palveluksia/tuotteita.
"Kuten sanoin EROA, jääpähän meille muille enemmän ajettavaa. Oikeastaan minä oikein toivoisin, että sekä Vantaan Taksi Oy ja Lähitaksi potkisivat kaikki "jänkkärit" laakista kankaalle. "
Mistä sä ton lähitaksin tähän vetäisit? Taitaa herralla/neidillä mennä nyt ne kaikki Herra Niinvaaran kioskit sekaisin; yhdistys,vantaan taksi oy ja lähtaksi.
Mitenpäin se nyt menikään, pitääkö erota itse vai onko näillä Herra Niinivaaran kioskeilla oikeasti munaa antaa kenkää?
Taksipalvelujen tasosta, lähitaksista ja vantaan taksista ei kyllä hirveästi kannata puhua ääneen samassa lauseessa..
"jänkkärit" tällä varmaakin tarkoitit sitä vapaan keskustelun tappajaa peltolantieltä jota lähes kaikki vantaan taksi oy;n työntekijätkit pitävät täytenä mulkkuna. Sama heppu jolla ei kuskitkaan viihdy muutamaan kuukautta pisempään. Kuulemani mukaan kokovartalo kyrpä koko isäntä. Kyttääjä luontonen.
Puurot ja vellit sekaisin sun päässäs. Ootko antanu esan tökätä vehkeen sun suuhun?
se on sotkenut sun kuuppas.
Vaihtoehtoina on että sä ja se mulkero lähtee tai sitten lähitaksi ja Vantaan taksi oy on tulleet tiensä päähän. Niin kupan sekoittamia alkaa olemaan kaikki vedätys mitä kolhoosin johtajat esittelee. Uskomattoman paskoja kauppoja nämä seniilit pistää autoilijat tekemään semelin kanssa ja sitten vielä pitäisi leikkiä laatutaksia kun fyrkat hukkuu matkalla ja mitään näyttöä ei löydy. Tilitysten selvitys mahdotonta.
Se taisi pari vuotta sitten mennä samalla lailla niiden virheellisten mittariparametrien kanssa. Heikkonen ja Niinvaara oli vuoden hiljaa vaikka tieto oli että mittareissa virheelliset taksat? Mutta ei kerrota autoijoille, ei ne mitään huomaa. Mulkkujahan ne on kaikki. Vittu mikä keisarikunnan asenne Toimitusjohtaja Heikkosella ja Hallituksen puheenjohtaja Niinvirralla. Kenkää niille.
"Kuten sanoin EROA, jääpähän meille muille enemmän ajettavaa. Oikeastaan minä oikein toivoisin, että sekä Vantaan Taksi Oy ja Lähitaksi potkisivat kaikki "jänkkärit" laakista kankaalle. Niin kauan, kuin nämä muutamat päänaukojat ovat mukana, taksipalvelujen tason pitäminen nykyisellä saati nostaminen on mahdotonta. Ugh olen puhunut! "
Lähitaksi on jo aloittanut autoilijoiden ulospotkimisen. Ensin se on vetänyt kulut tappiin laitehankinnoilla ym palvelumaksuilla semelille ja kun alkaa porukka kyykistymään ettei ole varaa maksaa näitä järjettömiä maksuja niin pihalle vaan.
vantaan taksi oy ei potki ketään pois koska sen tuoma lisä ajoihin ei vastaa sille maksettuja maksuja. Pelkkää voittoa yhtiölle jos taksit on niin hölmöjä että maksavat olemattomista palveluista.
inkkari on yksi esimerkki ruskeakielisistä hölmöistä....
Eiköhän sielä myöskin jaeta autot ryhmiin; A-ryhmä, keikat tulee, ehkä tilityksetkin, koostuu vanhemmista autoilijoista,
B-ryhmä, tulee keikat mitkä ei kelpoo näille A-ryhmän autoille, tilityksistä ei paljoa tietoa. Ryhmä koostuu uusista hölmöistä, ja niistä "vänkyröistä" joilla ollut kahnausta Ramin, Eskin tai jonkun muun kieroutuneen Wanhemman lähitaksin hyväkkään kanssa.
Asia todettu useamman toimesta taksiasemilla kun katsoo mitkä autot lähtee takaa ja kenellä sammuu kupu ruuhkassa ajettaessa takana keskustassa. Sylettää katsella näitä arvon autoilijoita kohdattaessa.
Ei muuta kuin kieli ruskeaksi vaan ja pylly pystyyn. Sillä pärjää lähitaksissa :)
Pahasti sisäänpäin kasvanut jakojärjestys. Vantaan taksin finskin ajot aivan omaa luokkaansa....
tuollainen mulkku esa heikkonen KERÄTKÄÄ VAIKKA KAHVIKASSAA MUUTAMIA EUROJA ***
NIIN SAATTE HOIDETTUA satiaiset pois iholta.
Ei noista kummastakaa ole mies miestä vastaan,turpiin tulee että heilahtaa ja uretaania pyllyyn
jotta ei huku kun kaloja ohjaa Kustaanmiekalla.
EI tuollaisia terroristejä tarvitse kestää jotka tuottaa jäsenistölle vain tuskaa ja kärsimystä.
Satiaiset voi syöttää kaloille mutta se uretaani ei kuulu itämereen. Vihjeenä voin sanoa että minkkienkin täytyy syödä.
Rami jäämässä eläkkeelle, toinen ongelma poistuu.
Jäljelle jää yksi iso saastainen rotta joka levittää hajunsa joka paikkaan ja on sairastuttanut koko alan. Taksialan tervehtyminen alkaa mätäpaiseen poistamisella ja antibiooteilla.
Toivotaan että tämä suuri paskanpuhuja poistetaan ennenkuin saan luvat ja päästään jatkamaan töitä ilman kirvelyä ja hammastenkiristelyä.
ip-osoitteesi on jo laitettu lähitaksin tietokoneelle. piip. Keikan tulo lakkasi.piip
Hallintoneuvoston oma kirjoitus ???
Mitä sinäkin runkku tiedät IP: et yhtään mitäähyvä kun osaat avata koneesi,sinun
ålylläsi ei voui muuta kuin imeä Esan munaa ja soittaa autossa mandoliinia :))
mene nyt äkkiä selvittämään tämäkin IP. sinulta se ei onnistu koskaan vaikka kuka lupaisi sinulle esim: 1000. euroa tai mitä tahansa.
Olet nitä hemmoja joita pannaan perseeseen ja imetetään pippeliä hu huuu, huimaa nyt jo.
kerro kun saat sen IP.nin minäkin haluan sen nähdä.
No eikös niitä Vantaan lupia voi ostaa ?? ( 1,auton yhtiöta )??
ei kai ne nyt kultaa voi maksaa-pelkkä lupa.