Eli auto on Ocu vm. 2001 bensakoneella. Ostettiin kakkosautoksi kun halvalla sai. Ajettu tosi paljon, 337 tuhatta. Vaihtaessa pienemmälle tai jarruttaessa alle 60 kmh vauhdissa esim. kääntyessä ravistaa tosi paljon, mistä vois johtua?
Sitten kytkin alkaa haisemaan jonossa ajettaessa. Onko kytkinremppa edessä vain riittäiskö joku puhdistus?
Tuuletin pörrää ajaessa koko ajan, mutta lämmöt ei nouse. Relevika vai jotain vakavampaa?
Akun kotelon pohja on laho, löytyykö varaosia vai hitsaanko koko pohjan uusiksi?
Moottoritila on tosi likainen, uskaltaako pestä vai onko kosteuden havaittu johtavan vikoihin?
Pyyhkijän moottoristä lähtevän varren muovinen pallonivel on lohjennut ja vasen pyyhin ei toimi kun varsi tippuu pyyhkijästä vähän väliä. Saako varaosia vai poraanko esim ruuvilla osat yhteen?
Saako bensan syöttöä säädettyä kotikonstein pienemmälle, kulutus 15 litraa maantiellä aika paha, ryyppy tuntuu olevan koko ajan päällä.
Sitten kytkin alkaa haisemaan jonossa ajettaessa. Onko kytkinremppa edessä vain riittäiskö joku puhdistus?
Tuuletin pörrää ajaessa koko ajan, mutta lämmöt ei nouse. Relevika vai jotain vakavampaa?
Akun kotelon pohja on laho, löytyykö varaosia vai hitsaanko koko pohjan uusiksi?
Moottoritila on tosi likainen, uskaltaako pestä vai onko kosteuden havaittu johtavan vikoihin?
Pyyhkijän moottoristä lähtevän varren muovinen pallonivel on lohjennut ja vasen pyyhin ei toimi kun varsi tippuu pyyhkijästä vähän väliä. Saako varaosia vai poraanko esim ruuvilla osat yhteen?
Saako bensan syöttöä säädettyä kotikonstein pienemmälle, kulutus 15 litraa maantiellä aika paha, ryyppy tuntuu olevan koko ajan päällä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Äkkiä vastauksia, leimalle pitäs viedä kesäkuun 2. päivä ja ite joudun homman tekee raha pulassa, Ocuun meni lähes kaikki mitä oli!
"Vaihtaessa pienemmälle tai jarruttaessa alle 60 kmh vauhdissa esim. kääntyessä ravistaa tosi paljon, mistä vois johtua?
Sitten kytkin alkaa haisemaan jonossa ajettaessa. Onko kytkinremppa edessä vain riittäiskö joku puhdistus?"
- edellisiin vastaus: kytkin ja jarrut, ehkä myös nivelet yms loppu, vaihdettava, halpoja osia mutta paskamaisia hommia
"Tuuletin pörrää ajaessa koko ajan, mutta lämmöt ei nouse. Relevika vai jotain vakavampaa?"
- termostaatti paskana, vaihdettava, osa maksaa noin satasen = termostaatti, sen koppa ja siinä lämpotila-anturi sekä tuulettimen ohjausrele, vaihtohomma melko helppo jos tietää mitä tekee, itselle vaihdoin vuosi sitten
"Akun kotelon pohja on laho, löytyykö varaosia vai hitsaanko koko pohjan uusiksi?"
- peltiä vaan helpottaa termarin vaihtoa kun on akku pois tieltä
"Moottoritila on tosi likainen, uskaltaako pestä vai onko kosteuden havaittu johtavan vikoihin?"
- pese samalla kun vaihdat termarin, vältä veden joutumisrta sähköosiin, onko öljyinen, voi olla vuotoja
"Pyyhkijän moottoristä lähtevän varren muovinen pallonivel on lohjennut ja vasen pyyhin ei toimi kun varsi tippuu pyyhkijästä vähän väliä. Saako varaosia vai poraanko esim ruuvilla osat yhteen?"
- korjaa niin että toimii tai osta uudet osat
"Saako bensan syöttöä säädettyä kotikonstein pienemmälle, kulutus 15 litraa maantiellä aika paha, ryyppy tuntuu olevan koko ajan päällä."
- johtuu siitä termarista, koska kone käy kylmänä niin syöttää enemmän polttista, korjaantuu sillä termarin vaihdolla
Kiitos vinkeistä. Termari lähtee ensimmäisenä vaihtoon, ja koiran luut. Lämpötila anturi ja rele kyllä vähn arveluttaa vaihtaa itse, en ole sähkömiehiä, metalli hommat tuttuja. Moottoripesu tietty ennen hitsausta, teetän huoltamolla, koska öljyäkin on koneessa kiinni, ei saa hangattua kaikkea pois koti konstein. Korjasin muuten pyyhkijän pallonivelen jo ruuvilla, nyt toimii varmasti leimalle vietäessä. Samoin etujarru levyt ja -palat vaihdettu, ei maksaneet paljon kun osat motonetistä.
Kytkinremppa jää tulevaisuuteen, koska ei kuitenkaan luistaa vielä (kohta varmaan alkaa luistamaan, sillä hajun tuntee nenässä)... Vaimohan tällä kuitenkin työmatkansa ajaa kun itsellä paku metsätalous firman takia.
hylkää loota,osta oikea auto.