Itseäni askarruttaa tälläinen asia vaihteiden vaihtamisesta.
Lähtö minulla onnistuu suht hyvin ilman nykimistä tosin joskus hieman rajusti tulee lähdettyä liikkeelle. Sitten taas vaihteita vaihtaessa minulla nykii lähes aina esim ykköseltä kakkoselle ja kakkoselta kolmoselle. Samoin taas sitten alaspäin vaihtaessa, että kolmoselta kakkoselle jne.
Mitä teen väärin, että se nykii aina? Joskus olen huomannut, että jos alan antamaan kaasua hieman ennen kun kytkin on täysin ylhäällä vaihtaessa niin auto ei nyi. Vanhempani sanovat, että nostan kytkimen liian nopeasti eli johtuuko se siitä sitten? Ärsyttää itseäni tuo nykimen enkä tahtoisi hajottaa vanhempieni auton vaihdeaskia tai kytkintä, joten pitäisi saada hieman muutosta aikaan.
Melkein olen jo siinä pisteessä, että ostan automaattivaihteellisen auton, koska mäki lähdöt eivät vieläkään onnistu ja koen jotenki rasittavaksi sen vaihteiden vaihtamisen.
Lähtö minulla onnistuu suht hyvin ilman nykimistä tosin joskus hieman rajusti tulee lähdettyä liikkeelle. Sitten taas vaihteita vaihtaessa minulla nykii lähes aina esim ykköseltä kakkoselle ja kakkoselta kolmoselle. Samoin taas sitten alaspäin vaihtaessa, että kolmoselta kakkoselle jne.
Mitä teen väärin, että se nykii aina? Joskus olen huomannut, että jos alan antamaan kaasua hieman ennen kun kytkin on täysin ylhäällä vaihtaessa niin auto ei nyi. Vanhempani sanovat, että nostan kytkimen liian nopeasti eli johtuuko se siitä sitten? Ärsyttää itseäni tuo nykimen enkä tahtoisi hajottaa vanhempieni auton vaihdeaskia tai kytkintä, joten pitäisi saada hieman muutosta aikaan.
Melkein olen jo siinä pisteessä, että ostan automaattivaihteellisen auton, koska mäki lähdöt eivät vieläkään onnistu ja koen jotenki rasittavaksi sen vaihteiden vaihtamisen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nykiminen voi johtua siitä, että nostaa kytkimen liian rivakasti. Tai sitten kun vaihdat pienemmälle, niin ole tarkkana, ettet laita vauhtiin nähden liian pientä vaihdetta päälle. Tällöin kun nostat kytkintä niin moottori jarruttaa aika ärhäkästi...ja jos nostat vieläpä oikein nopeasti niin tökkää oikein kunnolla... Kaasua kannattaa tilanteesta riippuen jonkin verran painaa niin helpottaa.
Kytkin tuleekin nostaa nopeahkosti vaihteiden välillä. Liikkeellelähötilanteessa nostetaan hieman varovammin.
Sanon nyt kyllä rumasti, olet akka ja painat kytkintä ja kaasua yhtä aikaa. Nostat ne myös yhtä aikaa. Niin ei pidä tehdä! (samoin tekevät muutkin vanhat..)
Kun lähdet liikkeelle, anna auton käydä (lähes) tyhjäkäynnillä. Nosta kytkintä sen verran, että tunnet auton alkavan vetämään. Sitten "aavistus" kaasua ja kytkin ylös hillitysti, mutta nopeahkosti.
1- vaihteella ei pidä painaa kaasua kovin paljon, vaan paina kytkin pohjaan, ja kaasu ylös (muista, ei yhtä aikaa paineta) 2-vaihde päälle, kytkin reippaasi yös (ei kuitenkaan lipsauttamalla)..ja sitten kaasua ..."
Muut vaihteet vaihdeyaan ylöspäin samoin.
Vaikea näkemättä sanoa vanhempiesi neuvosta, mutta vanhemmat ihmiset rikkovat usein kytkimen tekemällä nuo virheet, joita opetan sinua varomaan.
Vanhemmat eivät useinkaan osaa itse niitä vaihteita käyttää oikein, joten he pehmentävät virheensä luistattamalla kytkintä..ja se menee rikki. Älä ota heistä oppia.
Pieni vinkki: Katso, kun rekka-auto lähtee liikkelle, siellä ammattimies lappaa vaihteet ja koneet kestää.
Vaihteet oppii kyllä käyttämään, ei sinun automaattia tarvitse ostaa. Automaatti lisää poltoaineen kulustusta. Ja onhan tapeellista oppia ajamaan muillakin kuin yhdellä automaattipelillä.
Pyydä joku kaveri tunniksi opettamaan vaihteiden käsittelyä, niin kyllä onnistuu. Sinulle on tosi helppo opettaa, kun osaat kysyä!
Oppimisen iloa sinulle!
Ilmeisesti väheksyt naisia ratissa, koska kuvittelet vain heidän tekevän noita virheitä. Toivottavasti et lottoa, koska arvauksesi meni päin metsää.
Ohjeista oli varmastikin hyötyä. Enköhän tule kokeilemaan niitä ensi kerralla, kun olen ratissa mitä tapahtuu. Ilmeisesti taidan painaa vahingossa hieman kaasua samaan aikaan kun vaihdan. Autokoulun opettajakin tosin sanoi, että nostan liian nopeasti kytkintä ja hidastin sitä nostoa, kun vaihdan. Nykiminen on palannut sen jälkeen kun aloin ajamaan vanhempien autolla, joten tästä tämä kysymys.
Ja minun liikkeelle lähdössä ei ole mitään vikaa. EI nyi ei mitään. Sen olen oppinut. Ainoastaan vaihteiden vaihdossa on virheitä
Autot ovat erilaisia, samoin kytkimet ja vaihteistot.... ei niitä opi kuin ajamalla.
Meilläkin miehen kanssa molemmilla dieselit, vagin samat 1.9 koneet, mutta kytkimet ja autot täysin erilaiset ajaa.
Mäkilähdöt olen tottnut tekemään kytkintuntuman kautta omalla, miehen autossa se ei onnistu, vaatii kaasua kaveriksi tai sammuu.
Esim. dieselissä on bensakoneeseen nähden todella lyhyt ykkönen, kakkonen tulee vaihtaa huomattavasti nopeammin liikkeelle lähdön jälkeen.... kävelyvauhtkin onnistuu jo paremmin kakkosella kuin ykkösellä.
Itsellä oli ennen bensa alla ja hetki meni opetellessa uutta ajotapaa dieseliin. Vaihteita kun ei tarvitse vaihtaa niin paljon ja usein kuin bensassa. Ajomukavuus myös mielestäni dieselissä parempi.
Tottakai se nykii kun vaihdat vaihteita, eli muutat laatikon välityssuhteita. Ja nyt pohjustan: Eli kuvitellaan, että ajat 2. vaihteella noin 40 tuntikilometriä ja moottorin kierrokset ovat sanotaan vaikka 2500rpm. Vaihdat 3 vaihteelle, jolla auto kykenee tuohon 40 km/h moottorin kierrosten ollessa 1200rpm. Kun nostat kytkimen liian aikaisin, jarruttaa moottori, koska pyörät haluaa kulkea hiljempaa mitä moottori.
Ja lisätään vielä semmonen pikku seikka, että jos vaihdat vaihteen liian nopeasti, ei syncronointi kerkeä tehdä tehtäväänsä, eli tasata noita pyörimisnopeuden eroja.
J sori ku en voi puhjustaa tarkemmin, mutta mulla on aivan saatananmoinen kiire
:D