BMW jätti PSA:n

PSA:lla. Kummallisia nuo "asiantuntijoiden" kommentit. Luulisi aloittajan kuitenkin olevan tyytyväinen lisääntyvästä yhteistyöstä japanilaisen valmistajan kanssa...

häpeänsä jos premium bemari ei tajua mitä vika-psa:n kanssa yhteistyö aiheuttaa. Mainehan siinä menee.

pusipusi kirjoitti:

häpeänsä jos premium bemari ei tajua mitä vika-psa:n kanssa yhteistyö aiheuttaa. Mainehan siinä menee.

BMW jatkaa yhteistyötä PSA:n kanssa,hienoa!Siinä sitä on tojoteroille taas miettimistä:-)
http://green.autoblog.com/2010/02/02/bmw-and-psa-to-continue-small-four-cylinder-collaboration/

baskeri kirjoitti:

BMW jatkaa yhteistyötä PSA:n kanssa,hienoa!Siinä sitä on tojoteroille taas miettimistä:-)
http://green.autoblog.com/2010/02/02/bmw-and-psa-to-continue-small-four-cylinder-collaboration/

hetkauta koska psa:sta ei voi koskaan tulla maailman suurinta autonvalmistajaa eikä se pysty valmistamaan myydyintä autoa. Maailman kaikkien aikojen myydyin automalli: Toyota Corolla. On aivan mahtava kuulua voittajien puolelle.

mahtavaaaaa kirjoitti:

hetkauta koska psa:sta ei voi koskaan tulla maailman suurinta autonvalmistajaa eikä se pysty valmistamaan myydyintä autoa. Maailman kaikkien aikojen myydyin automalli: Toyota Corolla. On aivan mahtava kuulua voittajien puolelle.

vaikuttaa tuo sinuun voittajien puolella oleminen? Tuleeko osakkeista osinkoja vai pelkää mielihyvää kun sinulla ja poikakaverillasikin on samanlainen harmaa Corolla? Kun voittajien puolella haluat olla niin mitkä muut hankinnat valitset sen mukaan mitä eniten menee kaupaksi ja kannattaa muistaa että kun corollan kohdalla teit globaalin valinnan niin varmaan myös muittenkin kulutustavaroiden ja ruokien suhteen.

mitenkä kirjoitti:

vaikuttaa tuo sinuun voittajien puolella oleminen? Tuleeko osakkeista osinkoja vai pelkää mielihyvää kun sinulla ja poikakaverillasikin on samanlainen harmaa Corolla? Kun voittajien puolella haluat olla niin mitkä muut hankinnat valitset sen mukaan mitä eniten menee kaupaksi ja kannattaa muistaa että kun corollan kohdalla teit globaalin valinnan niin varmaan myös muittenkin kulutustavaroiden ja ruokien suhteen.

kymmenillä tuhansilla euroilla joten on mukavaa olla voittajan puolella. Raha se on joka puhuu. Taidatpa olla kateellinen kommentin vihjailuista päätellen :) No se on hyvä että kateellisia riittää. Niillä se markkinatalous pyöriin.

hugemoney kirjoitti:

kymmenillä tuhansilla euroilla joten on mukavaa olla voittajan puolella. Raha se on joka puhuu. Taidatpa olla kateellinen kommentin vihjailuista päätellen :) No se on hyvä että kateellisia riittää. Niillä se markkinatalous pyöriin.

Jos olet yhtään seurannut Toyota Motor corp.in kurssikehitystä niin sinulle ei voi olla kateellinen sillä tämäkin vuosi on ollut pelkää kurssilaskua joten köyhdyt tekemättä mitään.
Saa nähdä miten nämä USA.n eri ryhmäkanteiden yhteistyömääräykset vaikuttavat kurssiin sillä perjantai iltapäivällä se ehti pudottaa Toyotan kurssia 1,69%.
Ei se ole kateutta vaan sääliä.

mahtavaaaaa kirjoitti:

hetkauta koska psa:sta ei voi koskaan tulla maailman suurinta autonvalmistajaa eikä se pysty valmistamaan myydyintä autoa. Maailman kaikkien aikojen myydyin automalli: Toyota Corolla. On aivan mahtava kuulua voittajien puolelle.

onni ja autuus on se, että auto on myydyin. Corolla myydyin, kertoo enemmän ostajista (negatiivisessä mielessä) kuin auton hyvyydestä. Ja se auton hyvyys on niin paljon muuta kuin se montako vikaa autossa on jossain katsastustilastoissa.

omatvalinnat kirjoitti:

onni ja autuus on se, että auto on myydyin. Corolla myydyin, kertoo enemmän ostajista (negatiivisessä mielessä) kuin auton hyvyydestä. Ja se auton hyvyys on niin paljon muuta kuin se montako vikaa autossa on jossain katsastustilastoissa.

myydä yli 30 miljoonaa kappaletta jos se on huono tuote. Sen täytyy olla todella hyvä silloin. Huono tuote ei kelpaa kenellekään. Suosioon on aina pätevä syy niin autoissa kuin muissakin tuotteissa. Japanilainen laatu on jo suorastaan käsite.

Kuinka voisin kirjoitti:

Jos olet yhtään seurannut Toyota Motor corp.in kurssikehitystä niin sinulle ei voi olla kateellinen sillä tämäkin vuosi on ollut pelkää kurssilaskua joten köyhdyt tekemättä mitään.
Saa nähdä miten nämä USA.n eri ryhmäkanteiden yhteistyömääräykset vaikuttavat kurssiin sillä perjantai iltapäivällä se ehti pudottaa Toyotan kurssia 1,69%.
Ei se ole kateutta vaan sääliä.

on ollut aina kateutta. Se paljastuu selvästi tuosta vastauksestasi.

rppåeo kirjoitti:

myydä yli 30 miljoonaa kappaletta jos se on huono tuote. Sen täytyy olla todella hyvä silloin. Huono tuote ei kelpaa kenellekään. Suosioon on aina pätevä syy niin autoissa kuin muissakin tuotteissa. Japanilainen laatu on jo suorastaan käsite.

tuote ei voi olla aivan huono. Automaattisesti se ei myöskään ole hyvä. Hinta ja laatu ilmeisesti ovat kohdanneet.
Markkinoinnilla yms. seikoilla myöskin suuri merkitys myynnissä.
Kaikki valmistajat eivät pyri pelkästään suuriin myyntimääriin. Montaa laadukasta tuotetta valmistetaan pienemmissä erissä ja valmistajan taloudellinenkaan tulos ei korreloi suoraan myyntimäärien kanssa.
Esim. Nokia joutuu miettimään, pyrkiikö kasvattamaan myyntiään halpojen perusmallien avulla, vai pyrkiäkö pysymään teknisen kehityksen kärjessä valmistamalla kalliimpia ja teknisesti edistyksellisiä puhelimia pienemmissä erissä.
Jälkimmäinen ratkaisu tuo jatkuvuutta ja yhtä puhelinta kohti paremman tuoton.
Pienemmät myyntimäärät ei siis tarkoita, että tuote ei ole kuluttajalle kelvannut.

mahtavaaaaa kirjoitti:

hetkauta koska psa:sta ei voi koskaan tulla maailman suurinta autonvalmistajaa eikä se pysty valmistamaan myydyintä autoa. Maailman kaikkien aikojen myydyin automalli: Toyota Corolla. On aivan mahtava kuulua voittajien puolelle.

On aika harhaanjohtavaa luokitella autoja tuolla tavalla. Corollaa on valmistettu vuodesta 1966 asti, mutta auto on täydellisesti uudistunut yhdeksän kertaa. Monella muulla valmistajalla olisi listoilla 10 eri nimistä alemman keskiluokan perheutoa, koska niillä uudelle mallille annetaan aina uusi nimi, eikä kierrätetä samaa vanhaa nimeä.

Osaatko kertoa, mikä on Corollan eniten valmistettu mallisukupolvi, ja kuinka paljon sitä on valmistettu?

PSA ei varmaan pysty kilpailemaan myydyimmän mallin tittelistä, mutta löytyy Ranskanmaaltakin menestyneitä automalleja. Peugeot 206:tta on valmistettu n. 6,6 miljoonaa kappaletta, 205:ttä yli viisi miljoonaa. Myös Citroën 2CV:tä valmistettiin aikojen saatossa yli viisi miljoonaa kappaletta ja jos mukaan lasketaan kevyesti modernisoidulla korilla varustettu Dyane, nousee valmistusmäärä yli seitsemän miljoonan.

mahtavaaaaa kirjoitti:

hetkauta koska psa:sta ei voi koskaan tulla maailman suurinta autonvalmistajaa eikä se pysty valmistamaan myydyintä autoa. Maailman kaikkien aikojen myydyin automalli: Toyota Corolla. On aivan mahtava kuulua voittajien puolelle.

niinkö? Microsoft Windows, maailman ylivoimaisesti myydyin käyttöjärjestelmä ja täyttä sontaa.

sukupolvittain? kirjoitti:

On aika harhaanjohtavaa luokitella autoja tuolla tavalla. Corollaa on valmistettu vuodesta 1966 asti, mutta auto on täydellisesti uudistunut yhdeksän kertaa. Monella muulla valmistajalla olisi listoilla 10 eri nimistä alemman keskiluokan perheutoa, koska niillä uudelle mallille annetaan aina uusi nimi, eikä kierrätetä samaa vanhaa nimeä.

Osaatko kertoa, mikä on Corollan eniten valmistettu mallisukupolvi, ja kuinka paljon sitä on valmistettu?

PSA ei varmaan pysty kilpailemaan myydyimmän mallin tittelistä, mutta löytyy Ranskanmaaltakin menestyneitä automalleja. Peugeot 206:tta on valmistettu n. 6,6 miljoonaa kappaletta, 205:ttä yli viisi miljoonaa. Myös Citroën 2CV:tä valmistettiin aikojen saatossa yli viisi miljoonaa kappaletta ja jos mukaan lasketaan kevyesti modernisoidulla korilla varustettu Dyane, nousee valmistusmäärä yli seitsemän miljoonan.

Niin eikä unohdeta C3 jota on myyty varsin vähän aikaa ja jo yli 3miljoonaa autoa ja vain Euroopassa. Montakohan saman kokoluokan tojoa (Yaris) on samalla aikavälillä myyty Euroopassa???