Kyseisellä autolla ajanut nyt 21000 km ja huonojakin puolia on joskin auto muuten on kelpo peli.
Elikkä; maalipinta liian pehmeä, 1, 2 ja pakki takerellen menee päälle, istuin osa liian lyhyt minulle. Sitten kaikkein omituisin asia. Auto huolettu valtuutetulla liikkeellä 2 kertaa eri paikassa mutta molemmilla kerroilla oljyä laitettiin liikaa, noin sentti tikun ylärajasta. Luulisi merkkihuolon tietävän mikä kyseisen auton moottoriöljyn tilavuus on. Kuten mainitsin, muuten olen ollut tähän järjestyksessä 5:s uutena ostettuun autoon tyytyväinen.
Elikkä; maalipinta liian pehmeä, 1, 2 ja pakki takerellen menee päälle, istuin osa liian lyhyt minulle. Sitten kaikkein omituisin asia. Auto huolettu valtuutetulla liikkeellä 2 kertaa eri paikassa mutta molemmilla kerroilla oljyä laitettiin liikaa, noin sentti tikun ylärajasta. Luulisi merkkihuolon tietävän mikä kyseisen auton moottoriöljyn tilavuus on. Kuten mainitsin, muuten olen ollut tähän järjestyksessä 5:s uutena ostettuun autoon tyytyväinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Meillä on ajettuna nyt reilu 25tkm, ja ekassa vuosihuollossa sanoin laatikon jäykkyydestä.. vaihtoivat notkeammat öljyt sinne ja tuntuma parani hiukan. Huollosta on aikaa muutama tuhat km enkä ole enää laatikkoon kiinnittänyt huomioita elikä taisi siis korjaantua.
Maalipinnasta on ollut aikalailla keskustelua khcf.org:n sivuilla .. niin hynyn kuin kian puolella. En tiedä sitten millaisia maalipinnat ovat muissa uusissa autoissa, ymmärtääkseni eu alueella myytävissä autoissa ovat kaikissa samat pykälät käytössä mikä määrittää muunmuassa liuotinpohjaisten aineiden maksimimäärän. -> maalit ovat vesivärejä, ja lakka hemmetin ohut ja usemmiten tuo lakka on liian kova, kiiltää kyllä nätisti mutta kulutuskestävyys huono.
Itse en ole huomannut öljyn ylitankkausta mutta en ole kyllä erityisemmin sinne vilkuillutkaan. Auton alkumetreillä tuli seurattua kun mietin että viekö öljyä kuin VAG tekeleet.. mutta turhaan murehdin :)
Meillä tämä on vasta ensimmäinen uutena ostettu auto ja ajatus olisi ajaa tällä pitkään -> näillä näkymin vaihtuisi uuteen hynyyn, on ollut niin luotettava laite ettei parempaa voisi kuvitella. Luxustahan tässä autossa ei ole, mutta ei sitä näissä käyttöautoissa varmaan kukaan tunnusta hakevansa.
Ainoa 'miinus' mitä tulee mieleen, että auton kesänkaat (225/45R17) ovat vähän turhan leveät suomen tiestölle, onhan ne hienot mutta rengasmelu & uraherkkyys ei ole koskaan kiva asia.. mutta kun tulivat mukana niin ajetaan ne nyt pois, tilalle tulee kyllä tavallinen 195/65R15.
Kulkupuoli on kohdallaan, vakaa ajettava niin hyvällä kuin huonolla tiellä ja kori on erinomaisen tukeva.
Rattikolinasta myös sanoin huollossa, vaihtoivat ohjaustehostimeen jonkin kuminippelin joka meni maahantuojan piikkiin.. kolina hävisi.
-turvallista matkaa-
Se nyt ei ole merkin vika jos öljyä on liikaa laitettu...varmaa kannattaa käydä huollossa siitä sanomassa. Minun i30 on pelannut loistavasti, mittarissa 60 tuhatta. Varmasti vastinetta rahalle, järki valinta;)
" Itse en ole huomannut öljyn ylitankkausta mutta en ole kyllä erityisemmin sinne vilkuillutkaan. Auton alkumetreillä tuli seurattua kun mietin että viekö öljyä kuin VAG tekeleet.. mutta turhaan murehdin :) "
Vaikka et öljytikkuun vilkuilekaan, kykenet olemaan varma, ettei koslassasi ole VAG piirteitä. Onnittelut siitä, uskosi on vahva.
Taisi jollakulla vaggilaisella mennä tuosta herne nenäänsä :)