Tuli mitta täyteen...

ja samalla voisit lopettaa ajon kokonaan ettet vaaranna ja häiritse muuta liikennettä senkin vanhapatu,teitä aina silloin tällöin ikävä kyllä liikenteessä vielä näkyy.

Aika ahdas ajattelutapa. Eli se on joko ylinopeutta, josta saat täysin ansaitusti sakot -> vituttaa tai sitten "alinopeutta". On siinä kaasupolkimessa kuule enemmänkin valinnanvaraa kuin päällä/poissa. Nyt kun sulla on kerran aikaa, niin voit alkaa opiskelemaan sen käyttöä. Samalla kun tarkkailet tienvarsia, niin siellä on sellaisia keltaisia pyöreitä tauluja joissa lukee mustalla jokin luku. Ne ovat ns. nopeusrajoituksia. Kun sitten katsot autosi nopeusmittaria, niissä on vastaavat numerot, tai ainakin lähes vastaavat. Kun koetat sitten sen kaasupolkimen asentoa säädellen sovittaa nopeusmittarin neulan osoittamaan samaa lukemaa kuin sinä taulussa oli, olet jo aika lähellä oikeaa nopeutta. Toki useimmat nopeusmittarit näyttävät jonkin verran liikaa. Tämän helpottamiseksi voi hankkia vaikka GPS- navigaattorin, niiden nopeusnäyttö on tänä päivänä varsin tarkka. Käyttö saattaa tosin monelle eläkeläiselle olla kyllä aluksi hieman hankalaa, mutta sinullahan nyt aikaa opetella. Kun sitten saat sen ajonopeuden osumaan samaan kulloisenkin nopeusrajoituksen kanssa, huomaat että et saa enää sakkoja ylinopeudesta. Aivan tiukasti rajoituksen mukaan ei kuitenkaan saa ajaa, muuten olet nysväri ja tientuke. Ehkä joku 3-8 km yli rajoituksen, ei saa vielä sakkoja mutta ei ole tientukkeenakaan.

Itse on kyllä ymmärrä miksi se on joillekin niin vaikeaa, olen saanut sakot 2 kertaa ylinopeudesta. Tosin olen ajanut autoa vasta 19 vuotta.