HS 15.5.2010 s. D2 / autot. Saksalainen Adac tiepalvelutilasto 2009 osoittaa japanilaisen laadun hiipuneen. Aiemmin hyvin pärjänneet japanilaiset ja etunenässä Toyotat ovat tippuneet keskikastiin ja jopa osa häntäpäähän. Olen miettinyt syitä toyotan myynnin romahdukseen mm. Suomessa, voisiko tämä olla yhtenä selittävänä tekijänä muiden julkisuudessa käsiteltyjen asioiden joukossa. Yllättäen Citroen C1 ja C4 olivat kärjessä oman kokoluokkansa kohdalla, ja MB C- sarja ykkösenä luokassa isompi keskiluokka. Tarkastelu koskee automalleja vuosilta 2004-2009.
Citikka juhli Adacissa
Yllättävää
14344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
rauhassa Autobildin uusinta laaturaporttia. Siinä taas japsit voittajina ja ranskikset ja italialaiset taas tutusti viimeisiä. Maailman kattavin autoista tehtävä laatututkimus: Autobildin laaturaportti. Kestotestit 100000 km joita ei tee kukaan muu maailmassa. Raportti perustuu 7 eri kriteeriin joihin kuuluu mm. takaisinkutsut, kestotestit, käyttäjätyytyväisyystutkimukset yms. yms.
Jos tässä raportissa ranskikset nousee kärkeen japanilaisten ohi niin silloin ostan ranskiksen muuten en. Luotan tähän raporttiin kuin vuoreen. Niin kattava ja laaja se on ja yleisesti tunnustettu ja arvostettu.
Tojopalstalta saman kaverin teksti...
"Odotellaan uusinta autobildin laaturaporttia joka kertoo taas 100% varmuudella että japsit voittajia laadussa ja ranskis ja italianpaskat viimeisiä. Näin se on aina mennyt ja tulee aina menemään vuodesta ja vuosikymmnestä toiseen."
Ja jonkun vastaus...
"Autobild on automaailman "Seiska", vanhoja tuloksia uudelleen vuodesta toisen hieman retusoituna ja ovensuu mielipidekyselyjä autojen omistajilta. Todella luotettavaa, laadun kivijalka."
Olethan varmasti käynyt jo Alfa Romeon palstalla kirjoittamassa saman asian? Itse en jaksa tarkistaa.
suoraselkäinen kaveri. Sanoo asiat niinkuin ne on eikä kiertele eikä kaartele eikä kumartele kuvia. Se on rehellisyyttä ja suoraselkäisyyttä jos mikä. Sitten on taas niitä jotka valittaa ammatikseen kun joku sanoo mielipiteensä. Heidän päämääränsä on sensuroida kaikkea mikä ei miellytä heitä itseään. He ovat sananvapauden pahimpia vihollisia.
Sinähän sen jo kerroit "etuajassa". Onko niin, että autobildi käy täällä lukemassa raporttisi ja julkaisee tarinasi sitten virallisena laajimpana ja tutkituimpana tietona?
Minä uskon omiin henkilökohtaisiin kokemuksiini autoista ja monesta muustakin hyödykkeestä ja turhakkeesta kuin vuoreen.
Ja lopuksi. Älä yleistä.
on ehken vähän luotettavampi lähde autojen laadusta kuin jonkun yksittäisen sitikanomistajan omakehu rakkaasta sitikastaan. Luuletko että suuri yleisö uskoo sinua vai Autobildia ja muita ammattilaisten tekemiä lehtiä?
Ja miltä ajalta tämä Auto Bildin laaturaportti tehdään?
Eli montako Citroenin uusista hyvistä malleista on mukana?
Näkyyköhän siinä uusimmat takaisinkutsut?
on kyllä kokonaan kiinni miten Toyotalla riittää rahaa Autobildin "voitelemiseen" nyt kaikkien tappopoljin korvausten jälkeen. Onneksi jättivät nuo formulat pois, no pakkokin oli kun ei ollut auto sitä laatua mitä siellä kaivattiin, ainakin moottori olisi pitänyt ottaa Ranskasta kun itse ei saatu kunnon pannua aikaan.
Monet tuttuni ovat nuoruudessaan ajaneet autoilunsa alkuvaiheen polut toi- otalla. Kumma kyllä nämä toi-otat ovat saaneet jääneet monilta taakse, kun lompakot ovat alkaneet" paksuuntua". Firmassamme monet menestyneet uraohjukset ajavat uusilla citikoilla, kun taas tuo duunariporras polkee toy-otallaan. Tästä voidaan päätellä, että toy-ota on suosittu vähävaraisten, nuorten, mustalaisten ja arikasta tulleiden mamujen keskuudessa.
melko varakas että voi kustantaa sen korjaamorumban mikä seuraa väistämättä shitikan omistamisesta. Toisekseen shitikka ei ole mikään premiumauto vaan käytetty ostettuna alhaisen hintasa ansiosta köyhien auto. Mutta tarvitsee myöhemmin paksun lompakon niihin korjauksiin.
Sitikan laadunparannuskampanja puree. Toyta taas mataa alaspäin kaikilla rintamilla.
Jaa että tojota olisi köyhien ja mamujen auto sitikka olkoon sitten vajakkien ja G-kansan auto!
Täällä päin kyllä on mamuilla japseja MUTTA suurin osa ajelee kyllä Xantia,Xsara ja merki oli ?
peruja varmaan afrikkaan yms joihin noita sitikan romuja on kehitys apuna rahdattu
enemmänhän sinne raahataan niitä lahoja japsihimmeleitä kehitysapuna, jos et ole vielä huomannut. Mutta mistäs johtuu että täällä päin japanilaiset/vietnamilaiset ajelee enemmän audeilla ja passateilla, kun japilaisilla merkeillä?
Kyllä tekee tojolle tiukkaa että sitikka alkaa rulettaa ADAC:in testeissä. Ei voi kuin nauttia tojojen tuskasta. Täysin siemauksin!
Kyllä sitikkakuskeja nyt hemmotellaan joka suunnalta. Passaa mulle.