Moottori pudonnut..

Tiputa sinne ankkuri köyden päässä ja naaraa se vehje sillä ylös, ei tarvii sukeltaa 12 metriä.

Missä miehet ratsast kirjoitti:

Tiputa sinne ankkuri köyden päässä ja naaraa se vehje sillä ylös, ei tarvii sukeltaa 12 metriä.

Jos syvyys on 2-12 metriä, niin et varmaankaan tiedä riittävällä tarkkuudella moottorin putoamispaikkaa. Jos tiedät kohdan tarkasti, niin kysyt joltain kaveriltasi jos hänellä on tuttu sukeltaja joka viitsii ilmaiseksi sukeltaa. Maksullista sukeltajaa ei kannata hankkia. Jos vesi on sameaa, niin anna moottorin pysyä siellä.

11 kirjoitti:

Jos syvyys on 2-12 metriä, niin et varmaankaan tiedä riittävällä tarkkuudella moottorin putoamispaikkaa. Jos tiedät kohdan tarkasti, niin kysyt joltain kaveriltasi jos hänellä on tuttu sukeltaja joka viitsii ilmaiseksi sukeltaa. Maksullista sukeltajaa ei kannata hankkia. Jos vesi on sameaa, niin anna moottorin pysyä siellä.

Lue lisää

Viiimekesänä kävi kaverilla samoin. Tehtiin naara 5 mm teräslangasta vääntämällä. Siis sellanen 4 sakarainen, sakaran pituus jotain 20 senttiä. Ajettiin soutunopeutta paikan yli puolisen tuntia, ei tärppiä.
Sitten lisättiin parin kilon paino köyteen noin metrin päähän naarasta. Vartti soutelua niin, että se paino laahasi pohjassa. Ja "kala" kävi pyydykseen... Kone saatiin ylös, ravisteltiin vedet pois ja käynnistettiin. ja käytettiin kuumaksi, jotta kaikki vesi haihtuisi varmasti pois.

Kannattaa ainakin kokeilla.

Pudonneita koneita etsiessä aika on monesti tiukilla, mutapohjilla perämoottori uppoaa yllättävän pian.
Hyvä konsti koneen pudotessa on heitellä veneestä kaikki uppoava paikan ympärille, useimmilla Suomen järvillä näkösyvyys kymppimetrissä on parin metrin luokkaa, sukeltajan on helpompi hakea kymmentä kuin yhtä esinettä. Tunnen kyllä miehen joka viskoi työkalut, uistimet, halvan virvelin, haavin ja rautakauhan pudonneen koneen tienoille, sen paremmin konetta kuin muitakaan vehkeitä ei sukeltamalla löydetty.

Mangneetillakin voi naarata. Tarvitaan kestomangneetteja, ei mitään leluja. Niitä kiinni eripituisiin tapseihin, tapsit kolmen metrin uppoavaan vartaaseen haravaksi ja vetoa. Nämä kestomangneetithan ovat siis ihan eri juttu kuin ne mitä mangneetteina ymmärrämme. Puolen kilon kestomangneettien väliin jäänyt peukalo murtuu, yksi puolikiloinen repäisee jääkaapin seinästä puolet emaloinneista jos alle on tekovaiheessa jätetty ruostetta. Pieniä kestomangneetteja saa esimerkiksi romutettujen äänentoistolaitteiden kaiutinkoteloista, paremmin niillä paikantaminen onnistuu kuin naaroilla.

Ja joudut hankkimaan toisen tilalle.Saat tässä ilmaisen neuvon SIDO PITKÄ NARU KONEEN RIKIPUTKEEN JA TOINEN PÄÄ VENEESEEN KIINNI ja älä turhaan tarkista kiinnitysruuvien tiukkuutta kun on sitten se naru varmistus

MOLSKIS JA MULAUS kirjoitti:

Ja joudut hankkimaan toisen tilalle.Saat tässä ilmaisen neuvon SIDO PITKÄ NARU KONEEN RIKIPUTKEEN JA TOINEN PÄÄ VENEESEEN KIINNI ja älä turhaan tarkista kiinnitysruuvien tiukkuutta kun on sitten se naru varmistus

Lue lisää

Kotikonstit on todella vähissä. Ehkä parhaiten löytyisi pimeyttä apuna käyttäen mutta kesällä sitäkään ei ole. Eli valopolttimo sinne pohjaan ja vaikkapa vesisangosta tehdystä lasipohjasangosta katsomalla löytyisi kohde parhaiten. Sitten narupainoja koholla varustettuina kohdalle kuten joku jo ehdotti. Meressä ole kone on saatava viikkojen sisällä ylös jotta sillä käyttöarvoa olisi. Mutapohja hankaloittaa etsintää, luultavasti on motti edellä ja ropelius näkyvissä. Miten sen saa pinnalta käsin sotkettua naruun/vaieriin nostoa varten, onkin sitten jo toinen juttu. Amattilainenkin käy tutustumassa samanlaiseen värkkiin pinnalla jotta lisävauriot vältettäisiin noston/kiinityksen yhteydessä.