Mercruiser Bravo 3 / 5.7LX: Vaihteen kytkennän pehmeys?

On otsikon mukainen Merccarin paketti vuodelta 1996 joka viime kesänä kävi kytkinremontissa, koska vaihteen vaihdossa alkoi olla huomattavan pitkä (kymmeniä sekunteja) viivettä.

Nyt remontin jälkeen kaikki taas toimii, mutta vaihteen ääni ja toiminta vaihdettaessa on aivan erilainen kuin ennen. Aikaisemmin Bravo III vaihtoi todella pehmeästi ja sitä oli erittäin miellyttävä käyttää esim. ahtaissa laituriin parkkeerauksissa.

Nyt remontin jälkeen vaihtaessa kuuluu selkeä ja kovahko tömähdys, varsinkin eteenpäin. Muistuttaa aika paljon Alpha Onen toimintaa.

Koska minulla ei ole vertailukohtaa, niin kysynkin osaisiko joku kuvailla kuinka "pehmeästi" Bravo III:sen pitäisi vaihde kytkeä päälle? Oliko aiemmin koettu miellyttävän pehmeä toiminta liiallisen luiston aiheuttamaa ja vaihteen kuuluu "jytistä", vai onko remontissa kenties mennyt joku hieman pieleen? Korjaus/säätö ehdotuksia?
31735
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Siellä saattaa olla mikrokytkn joka pätkäisee moottorin käyntiä päälemennessä ja pehmentää näin vaihtamista?

Kannattaa varmistaa asia huoltoliikkeestä ettei tule ongelmia

Äänestä
  • Bravossa ei ole mikrokytkintä joka katkaisee sytytyksen - se on Alpha Onen vähemmän sivistynyt ratkaisu.

    Äänestä

Bravon vetolaitteen kytkeytyminen "pehmeästi" on selvä merkki siitä että kohta alkaa tulla viivettä kytkeytymiseen ja sen jälkeen viive alkaa kasvaa. Sitten onkin remppa edessä. Kartion vaihtaminen on aika iso korjaus eikä taida olla ihan "autotallihommia". Itse päädyin merkkiliikkeen huoltoon.
Korjauksen jälkeen vetari taas ottaessaan vaihteen päälle "kolahtaa" kunnolla, eli näin sen kuuluukin toimia.
Ihan mielenkiinnosta; kuinka paljon tunteja kesti vetarisi kytkinkartio ja missä hintaluokassa oli korjaus?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Janoinen Kansa kirjoitti:

On otsikon mukainen Merccarin paketti vuodelta 1996 joka viime kesänä kävi kytkinremontissa, koska vaihteen vaihdossa alkoi olla huomattavan pitkä (kymmeniä sekunteja) viivettä.

Nyt remontin jälkeen kaikki taas toimii, mutta vaihteen ääni ja toiminta vaihdettaessa on aivan erilainen kuin ennen. Aikaisemmin Bravo III vaihtoi todella pehmeästi ja sitä oli erittäin miellyttävä käyttää esim. ahtaissa laituriin parkkeerauksissa.

Nyt remontin jälkeen vaihtaessa kuuluu selkeä ja kovahko tömähdys, varsinkin eteenpäin. Muistuttaa aika paljon Alpha Onen toimintaa.

Koska minulla ei ole vertailukohtaa, niin kysynkin osaisiko joku kuvailla kuinka "pehmeästi" Bravo III:sen pitäisi vaihde kytkeä päälle? Oliko aiemmin koettu miellyttävän pehmeä toiminta liiallisen luiston aiheuttamaa ja vaihteen kuuluu "jytistä", vai onko remontissa kenties mennyt joku hieman pieleen? Korjaus/säätö ehdotuksia?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu