Terve!
Mitä mieltä olette moottorin riskeistä, jos kyseessä on mercruiser 5.7l vm 1990 ja on ollut viimeiset 7 vuotta rannalla. Glykolit on vaihdettu vuosittain ja joka vuosi kännistetty muutamaksi minuutiksi. Lisäksi on tuolloin laitettu öljyä kaasariin moottorin käydessä ja voideltu kone tukehduttamalla. Moottorilla ajettu alle 100 tuntia. Onko riskiostos vai kannattava? Riittääkö kumiosien vaihtaminen vai pitääkö varautua isompaan remppaan? Mitä mieltä
Mitä mieltä olette moottorin riskeistä, jos kyseessä on mercruiser 5.7l vm 1990 ja on ollut viimeiset 7 vuotta rannalla. Glykolit on vaihdettu vuosittain ja joka vuosi kännistetty muutamaksi minuutiksi. Lisäksi on tuolloin laitettu öljyä kaasariin moottorin käydessä ja voideltu kone tukehduttamalla. Moottorilla ajettu alle 100 tuntia. Onko riskiostos vai kannattava? Riittääkö kumiosien vaihtaminen vai pitääkö varautua isompaan remppaan? Mitä mieltä
Vastaukset 11
Vanhimmat
koneen ikä jo puoltaa osien vaihtoja eli jotain voi tulla jokatapauksessa. Monesti myös myyjä haluaa kaunistella asioita, eli miten oikeasti todentaa puhutun todenperäisyys. Harva kun pitää hyvää huolta laitteesta jota ei käytä.
tuo moottorisi niin saa hyvä tiedon sen kuntoisuudesta.
Teet/teetät sylinterien vuotomittaukset, ja öljyn painemittaus sekä saman kaverin joka nämä tekee niin kysyt mitä arvioi moottorista, näillä hyvin tehdyillä tutkimuksilla riski viallisesta moottorista vähenee lähes olemattomiin.
Pitkään seissyt kone on kyllä riskiostos. Vähät käyttötunnit ei kerro koneesta vielä muutakuin, että on vähän käyttötunteja ja onko sekään niin varma. Nämä tarinat, että konetta on hoivattu vaikka on seissyt on helposti keksittyä.
Kone täytyy saada käytettyä lämpimäksi ja antaa käydä pitempään jonka jälkeen mitata asiat, mistä jo edelleinen kirjoittaja mainitsi.
Niille vähille tunneille en laskisi kyllä juuri mitään arvoa.
Onkohan siinä ollut jotain mystistä vikaa, kun sillä ei ole ajettu?
Onko ollu alunperin käytössä makeassa vai suolaisessa vedessä? Todennäköisesti jos moottoria on jäähdytettty suolaisella vedellä parin vuosikymmenen aikana niin sillä on jo suhteessa aika iso eikä pelkkien käyttötuntien laskeminen ole enää järkevää. Itsekkin kiinnittäisin huomiota siihen miksi moottori on seissyt rannalla jo 7 vuotta eikä ole aiemmin myyty. Varmaan saat selitykseksi, että on tässä koitettu projektia rakennella johon tuota moottoria on säilytetty tai vastaavaa. Ihan mielenkiinnosta paljonko moottorista pyydetään?
Moottorinahan tuo 5,7l mercruiser on tunnetusti aivan erinomainen, joskus kuullut, että kysessä on periaattessa Fordin 5,7l V8 mikä on maailman valmistetuin auton moottori. Onko jollakkin tietää varmennusta asialle?
Ford ei ole koskaan valmistanut 5.7 litraista V8 bensiinimoottoria.
Kaikki moottorit ovat erinomaisia, riippuen mihin vertaaa.
Hmm, olisiko kyseessä sittekin ollut General Motorsin V8? Itse vertaan niiden 3 venemoottorin kesken joista on kokemusta, mutta moni kokeneempikin veneilijä on tuota 5,7l moottoria kuullessani kehunut.
GM:än pikkulohko loistava autonmoottori, veneessä se polttaa imuventtiilit, ja oikuttelee joskus muutenkin..
siis se GMn:pikkulohko , tilavuudeltaan 5.7 litraa, on maailman eniten valmistettu moottori.
Se ei ole GM:n pikkulohko, vaan ihan jonkun automerkin. Mutta jos haluaa etteivät imuventtiilit pala, tarjosivat omc/volvo/mercruiser aikoinaan 5.8 mootoriakin.
ilmeisesti et ole koskaan nähnyt 5.7 litraista veneen moottoria.....
Kun joskus sulle sellainen mahdollisuus tarjotaan niin katsoppa mitä siellä valurautalohkon kyljessä
lukee