Audi 80 -87 1.8E nykii moottori lämpimänä kiihdytettäessä

Ei ole käsittääkseni lamdbdaa kyseisessä vehkeessä, koska kyseessä on mekaaninen ruisku.
Nyt on vaihdettu myös polttoainepumppu, koska meinasi jättää välille jokunen aika sitten, vika ei muuttunut.
Tilanne pahentunut siinä mielessä että nyt nykimisraja tulee myös tasakaasulla vastaan ja alenee kokoajan. Sammuttaminen ja uudelleenkäynnistäminen auttaa.

mursus6 kirjoitti:

Ei ole käsittääkseni lamdbdaa kyseisessä vehkeessä, koska kyseessä on mekaaninen ruisku.
Nyt on vaihdettu myös polttoainepumppu, koska meinasi jättää välille jokunen aika sitten, vika ei muuttunut.
Tilanne pahentunut siinä mielessä että nyt nykimisraja tulee myös tasakaasulla vastaan ja alenee kokoajan. Sammuttaminen ja uudelleenkäynnistäminen auttaa.

Kokeiles vaihtaa vielä tulpat

audi 80 kirjoitti:

Kokeiles vaihtaa vielä tulpat

mulla on samaa vikaa audissa. samoja osia olen vaitanut ja tulpatkin on uudet laitettu mutta ei oo auttanu... onko mitää tietoo mikä voi olla vikana??

j.rossi kirjoitti:

mulla on samaa vikaa audissa. samoja osia olen vaitanut ja tulpatkin on uudet laitettu mutta ei oo auttanu... onko mitää tietoo mikä voi olla vikana??

Ketjun aloittajan vian syy:
Itselläni vika löytyi polttoainelinjassa olevasta banjopultista, jossa oli tiheä "sihti", sisässä. Pitäisi ilmeisesti olla polttoainesuodattimen lähdössä, mutta itsellä löytyy määräjakajan sisääntulosta.
Olin jo viemässä autoa pajalle, kun vielä tutkin vikaa itsekseni ja löysin tuon. Korjaamon mies sanoi, että tuo olisi näkynyt polttoaineenpaineenmittauksella, koska paineet olisivat olleet paljon kovemmat kuin mitä pitäisi olla.

Putsasin vanhan ja kävin ostamassa uuden kaikenvaruiksi, jos vielä rupeaa nykimään niin voi tienpäällä vaihtaa. Nyt ajettu muutama tuhat kilometriä ja ei mitään ongelmaa.

mursus66 kirjoitti:

Ketjun aloittajan vian syy:
Itselläni vika löytyi polttoainelinjassa olevasta banjopultista, jossa oli tiheä "sihti", sisässä. Pitäisi ilmeisesti olla polttoainesuodattimen lähdössä, mutta itsellä löytyy määräjakajan sisääntulosta.
Olin jo viemässä autoa pajalle, kun vielä tutkin vikaa itsekseni ja löysin tuon. Korjaamon mies sanoi, että tuo olisi näkynyt polttoaineenpaineenmittauksella, koska paineet olisivat olleet paljon kovemmat kuin mitä pitäisi olla.

Putsasin vanhan ja kävin ostamassa uuden kaikenvaruiksi, jos vielä rupeaa nykimään niin voi tienpäällä vaihtaa. Nyt ajettu muutama tuhat kilometriä ja ei mitään ongelmaa.

nyt oon huomannu sellasen ominaisuuden tosta audista: toimii hyvin jos ei nosta kierroksia yli 2800. eli jos rauhallisesti ajelee nii toimii hyvin.... voiko johtua puolasta tai jos katalysaattori on tukossa?

j.rossi kirjoitti:

nyt oon huomannu sellasen ominaisuuden tosta audista: toimii hyvin jos ei nosta kierroksia yli 2800. eli jos rauhallisesti ajelee nii toimii hyvin.... voiko johtua puolasta tai jos katalysaattori on tukossa?

Kannattaa käyttää bakeliittista pyörijää, koska se ei vuoda jännitteitä ulos. Muoviset ja vastaavat eivät toimi myöskään virranjakajan kannessa. Niin ja kunnon alkuperäiset tulpat pitää olla