Osaako joku kertoa paljonko maksaa vaihtaa VAUHTIPYÖRÄ MerCruiser 4.3 v6 koneeseen vuosimalli 1996.
vauhtipyörä on kärsinyt ja hajoittanut myös starttimoottorin josta oli mennyt hammasratas huonoon kuntoon, starttimoottori vaihdettiin mutta ilmeisesti vauhtipyörä sen verran huonossa kunnossa että täyty vaihtaa.
Eli osaako kukaan sanoa paljonko korjausarvio suunnilleen ?
vauhtipyörä on kärsinyt ja hajoittanut myös starttimoottorin josta oli mennyt hammasratas huonoon kuntoon, starttimoottori vaihdettiin mutta ilmeisesti vauhtipyörä sen verran huonossa kunnossa että täyty vaihtaa.
Eli osaako kukaan sanoa paljonko korjausarvio suunnilleen ?
Vastaukset 12
Vanhimmat
vielä kaikki? Kuulostaa siltä että koneessa voi olla muutakin vikaa. Tuntihinta lienee 50eur kehäkolmosen ulkopuolella ja 80-100 sisäpuolella. Mutta oleellisempaa on se kenellä on aikaa ja kiinnostusta tuohon hommaan. Fiksuahan tuo olisi teettää samassa paikassa kuin startin laitto, olisi yksi taho joka vastaa että kone tulee kuntoon.
starttimoottori on vaihdettu ihan itse että sitä ei ole liikkeessä laitettu. Mietin että onko helsingissä kalliimpaa siis korjauttaa tollasia ? ajattelin ku sielä on liikkeita kuitenkin enemmän, voisi saada ajan nopeammin korjaukseen toki on ihmisiäkin enemmän.
"letukankoneessa" pitää tarkastaa hammaskosketus ja tarvittaessa "shimmata", muuten käy noin. Uusi
startti ei aina käy heittämällä.
on tarkoitus tulevana kesänä veneillä toimivalla veneellä, unohda hesalaiset pytingit tekijöinä.
Ostitko startin tarvikeliikkeestä? Vertaappa huviksesi hammaslukua vanhaan starttiin. Itselle myivät viime kesänä mercruiseriin oikeilla tiedoilla Unipointin startin väärällä hammastuksella. Seurauksena oli, että startti ei toiminut kunnolla; välillä jäi kantamaan ja välillä ei purrut vauhtipyörään. Tarkista nyt tuo ensimmäisenä, koska väärällä hammastuksella särjet varmasti vauhtipyörän nopeasti, itse huomasin onneksi äkkiä.
Joo otin nyt startin irti ja vertasin vanhaan niin hammastuksen ulkopuolinen aukko on erilainen kuin vanhassa. Täytyy käydä kysyyn jos löytyis samanlainen jostain ja testata sillä kun tossa uudessa ei tuntunu hampaat ottavan kunnolla kiinni. Mitä meinasitte noilla kommenteilla "ei mene heittämällä paikalleen"? Mitä säätömahdollisuuksia tossa on kun pultin reiät ei ole epäkeskot?
Niin joo ja unohtu sanoo et hammasluku oli molemmissa sama. Ainoa ero oli siinä kuoressa.
on laittaa "shimmilevyjä" startin ja lohkon väliin jos hampaat pohjaavat.
Hammaskehä pysähtyy usein 180 asteen välein samaan paikkaan. teeppä niin että kun olet poistanut startin niin pane siskon poika (alle 12v) kurkkaman reiastä sisään ja kertomaan hammaspyörän kunnon. Mikäli kehä on suht ehjä niin hommaa hyvä, välikköön käyvä viila ja poista mahdolliset sutimisen aiheuttamat jäysteet ja a vot homma toimii taas. Kehä on todella V....llaan jos viilaus ei toimi.
noissa startinpaketeissa on ohjeet tuon hammaskosketuksen säätöön, ja asiantunteva varaosaliike
osaa tarjotakin shimmilevyjä.
Ja tuohon baykkyn tarinaan lisäyksenä....jos tilanne on paha, voi starttikehän paikkaa muuttaa.
"Shimmi" kovasti mielenkiintoinen sana, mistä se tulee?
http://en.wikipedia.org/wiki/Shim_(spacer)