Mikähän siinä on että vaikka hehtaari olisi tilaa, niin auto pitää laittaa parkkiin viereiseen ruutuun ja vielä niin lähelle että hyvä kun ovet saa auki. Pelkääkö suomalainen autoilija että se oma peltilehmä tuntee olonsa yksinäiseksi jos ei vieressä ole lajitoveria? Tänäänkin jätin cittarin parkkipaikalla oman auton melkein kauimpaiseen ruutuun mitä löyty niin eikö siinä viereisessä ruudussa ollut parin minuutin kuluttua auto vaikka tyhjiä ruutuja oli pari riviä.
Parkkipaikalla
ihmettelen vaan...
351225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Onko parkkipaikka hankala hahmottaa ilman muita autoja?
Jos parkkeeraat autosi kohtaan joka ei ole enään parkkipaikka saa se kaverikseen viisi samanlaista. ensimmäinen väärinpysäköity kerkeää pois ja neljä muuta saa sakot ja itkee sitä sitten lehdessä asti.
jos pysäköit jo olemassa olevan viereen, se on jo poistunut kun itse tulet suurien kauppakassiesi kanssa.
Joten tilaa on lähtiessä.... Eikö ?
Ei todellakaan! Yleensä se pikkuauto jonka viereen itse on parkkerannut, vaihtuu asioinnin aika johonkin pakettiautoon tai muuhun isoon rohjakkeeseen.
Vinkki älä koskaan parkeeraa niin että viereen jää tyhjä ruutu, jos siitä seuraava auto on viivan päällä. Kyllä siihen joku tunkee. Kerran istuin autossani ja suu auki ihmettilin kun nuori mies parkkeerasi väkisin ahtaaseen väliin, kymmeniä vapaita paikkoja muutaman metrin päässä. Peilit melkein osuivat toisiinsa. Oli sen verran laiha luikku, että jotenkin se sieltä ovesta vaan kiemurteli ulos. Omaa autoa oli pakko siirtää että kyytiläiset mahtuivat sisään ja ihan normaalipainoista väkeä ;)
tuossa joku ongelma?
http://www.fiksuparkki.net/
Uusissa parhaissa kaupoissa on jo tuplaviiva ruudut. Älä tosiaan jätä tyhjää ruutua vä'liin. Siihen tulee ruosteromu, tilauto lapsi istuimella. leveäperä anoppi, vetelää nuoria jotka potkii ovet auki.
saa dodella kauas ovesta jättää, ettei seuraa saa.
Älä koskaan mene parkkihaliin, missä vino parkkeeraus alusta.
Vältä ravitoloita ja alkoja. Niissä känniset sylmää takapenkiltä ovi auki potkaisten..
Ihan samaa asiaa ihmettelen itsekin miltei joka kerta, kun päristelen autolla kaupan parkkipaikalle.
Kaikkein paras on mennä kesäaikaan kauppaan mopolla, jos ei kävellä viitsi.
Eikö ne kaikki ruudut ole saman arvoisi? Miksi just sulla pitäisi olla enemmän tilaa kuin jollain muulla?
Jos parkkipaikalle jättäminen on hankalaa, mene toki julkisilla. Niissä ei ole tuollaisia ongelmia.
Niin se vain näyttää olevan että suomalainen ei osaa parkkeerata ruudun keskelle. Kotterot jätetään miten sattuu, vinoon ja viivan päälle. Ei auta vaikka kuinka itse ajaisit keskelle ruutua, kyllä lähes poikkeuksetta pois lähtiessä on joku valopää päräyttänyt viereisen ruudun reunaan. Ei onnistu, ei. Pitäis olla autokoulussa yhtenä harjoitteena markettien parkkipaikoilla pysäköinti ja muukin liikennöinti. Sitä pitäis tehdä niin kauan että se menee kaaliin. Tai sitten parkkiruutuihin summeri, joka päästäis niin hitonmoisen äläkän jos ei osu keskelle.
Ohjausköydet. näkisi mitä tilaa jää.
ruutua ? Liikun yksin ja parkkeeraan ruutuni reunaan.....itselle jää tilaa kuskinpuolelle, ja siltä puolelta jos joku viivan ylittää mäjähtää ovella hirveä lommo !! Ransitti myös....
Sitä tilaahan on tasan yhtä paljon, jos kaikki ajavat keskelle tai ajavat toiseen reunaan. Loogisinta on että kaikki ajavat keskelle, koska silloin ei tarvitse arpoa, onko joku muu auto reunassa vai ei.
Reunaan parkeerattu auto monesti estää viereisen ruudun käytön, kaikki kun eivät kulje autollaan yksin joten molemmista puolilta pitäisi päästä ulos. Olisi ihan sama vaikka ajaisit kokonaan viivan päälle, kaksi paikkaa menee molemmissa tapauksissa.
Pysäköinti on kielletty:
6) merkityn pysäköintipaikan vieressä tahi merkityllä pysäköintipaikalla siten, että ajoneuvo osittainkin jää kullekin ajoneuvolle merkityn paikan ulkopuolelle.
Ja toiselle puolelle voi mäjähtää naapurilta lommo kun on noita taukkeja jotka ajattelee vaan itseään joka paikassa. Jos pysäköidään keskelle ruutua, jää kaikille, molemmille puolille autoa, riittävästi tilaa kulkemiseen ja poistumiseen.
Ainakin ennen opetettiin jo autokoulussa se, että pysäköidään keskelle ruutua.
Silloin kun kaltaisesi vievät mainitsemallasi tavalla kaksi ruutua, tönäisen yleensä kärryni siihen autosi kuskin puolelle sinun ruutuusi. Ei sellainen ostoskärry kovin isoa lommoa tai naarmua tee.
Yleensä tulee auto aina pysäköidä ruudun oikeaan reunaan. Tällöin ei jää vain sitä samaa tilaa kuin muutenkin, vaan lähes tuplatila keskelle pysäköintiin verrattuna. Tämä perustuu luonnollisesti siihen, että joka toinen ajoneuvo peruutetaan ruutuun. Ongelmia aiheuttavat parkkialueiden reunat, pylväät, yms. esteet, jotka pakottavat kuskin jopa vähän miettimään, miten autonsa ruutuun ajaisi.
Ihmetyttää muuten suomalaisten taipumus ajaa siihen ruutuun aina etuperin. Olisi paljon helpompaa normaaliautolla peruuttaa ruutuun ja lähteä pois etuperin, kun jotain näkeekin...
Jos muuten joku parkkeeraa ruudun vasempaan reunaan, niin pistän kiusallanikin niin lähelle tuota kuin vain oman autoni saan. Laitontahan tuo taitaa olla, mutta ehkä jurpo oppii siitä jotain - eli kokonaisuuten positiivista.
autokouluun siitä hiirulainen, mars mars. Se peruuttaminen ruutuun keskelle ei ole sen vaikeampaa kuin ajaminen etuperinkään keskelle. Tai peruuttaminen ruudusta ei ole sen vaikeampaa kuin ajaminen etuperinkään pois.
Miten sitä välimatkaa tulee sen enempää jos kaikki ajavat ruudun oikeaan reunaa verrattuna siihen jos kaikki ajavat ruudun keskelle? Jos 2 auton ollessa ruutujen keskellä, niiden väliin jää sanotaan nyt vaikkapa 50 cm. No jos molempia autoja siirretään vaikka 25 cm oikealle, muuttuuko niiden väliin jäävä rako?
Jyrsijällä nyt tietysti löytyy totuttuun tapaan jotakin BesserWisser- kommentoitia ja näsäviisasta pilkunnussintaa tähänkin, joten Rotan vastauksia ei kaivata. Jospa joku joka oikeasti ymmärtää jotakin voisi tällä erää vastata Rotan puolesta.
Ei sitä tilaa tule yhtään lisää reunaan ajamalla, se sinun itsekkäästi saama lisätila on pois toisen ruudun käyttäjältä. Jos autossa on muitakin kuin kuljettaja, niin molemmilta puolilta pitää päästä autosta pois, olkoon menty keula tai perä edellä.
Jos kaikki parkkeeraavat ruudun keskelle, niin keskimäärin tilaa on siedettävästi molemmin puolin autoa, lisäksi jokainen voi ajaa niinpäin kuin huvittaa ruutuun, niin ei haittaa ketään. Jos muutama auto ajaa reunaan, niin tulee helposti niin ahtaita välejä joihin auto ei enää sovi.
Toiset eivät voi tietää montako henkilöä missäkin autossa on ollut ja itse en ainakaan parkeeraa niin lähelle toista autoa etteikö sinne pääsisi sisälle.
Mikäs siinä vasempaan reunaan ajavassa niin ärsyttää, ehkä siellä on tukevahko rouva kyydissä ja herra on huomannut että tilaa tulee lähes tuplasti ajamalla vasempaan reunaan ;)
Kun kerran "pöllömpi" haluaa kanssani keskustella, vastaan lainaamalla itseäni:
> Tämä perustuu luonnollisesti siihen, että joka toinen ajoneuvo peruutetaan ruutuun
Pöllömpi voisi joskus miettiä hetken, ennen kuin ulostaa julkisesti. :)
Kuskin on mahduttava ruudussa kyytiin, muut voivat yleensä nousta autoon ja autosta sen ruudun ulkopuolellakin.
Noh, itsellänikin on usein kaksi muksua takapenkillä. Tulevat sitten molemmat kuskinpuolen ovesta ulos. Ja on tilaa, paitsi jos joku on parkannut vasempaan reunaan, jolloin muka pitäisi jättää sinne väliä - ei onnistu kaupungeissa. Ehkä maalla, kun on tilaa rakennella leveämpiä ruutuja.
Jos parkkeeraat ruudun oikeaan reunaan, saat aina vähintään rudun salliman maksimimäärän tilaa kuskinoven avaamiseen - jopa enemmän, jos muut kuskit parkkeeraavat älykkäästi. Jos taas parkkeeraat vasempaan reunaan, varastat tilaa vasemmanpuoleiselta ruudulta.
Suomessa on oikeanpuoleinen liikenne, suositaan sitä parkkeerauksessakin.
Lisäbonuksena: kolhut parkkipaikoilla vähenevät, kun ovia on joko reilusti tilaa avata, tai niitä ei kukaan edes yritä avata.
Miksi se autojen välimatka edelleen muuttuu jos toinen peruutetaan ruutuun ja toinen ajetaan etuperin keskelle ruutua tai tiettyyn reunaan? Kulkevatko teillä kaikki etupenkkiläiset kuljettajan ovesta ulos, jolloin oikean puoleisesta ovea ei tarvitse avata? Vai onko nyt niin, että Hiirulainen on So Ronery, että matkustaa aina yksin?
Miksi se autojen välimatka edelleen muuttuu jos toinen peruutetaan keskelle ruutua tai tiettyyn reunaan ja toinen ajetaan etuperin keskelle ruutua tai tiettyyn reunaan?
Kulkevatko teillä muuten kaikki etupenkkiläiset kuljettajan ovesta ulos, jolloin oikean puoleisesta ovea ei tarvitse avata? Vai onko nyt niin, että Hiirulainen on So Ronery, että matkustaa aina yksin?
> Kulkevatko teillä kaikki etupenkkiläiset kuljettajan ovesta ulos
Meillä nuo matkustajat jätetään ulos ennen parkkiruutuun ajamista. Jos kaikki jättävät keskelle, on kummastakin ovesta juuri ja juuri tilaa tulla ulos, jos parkeerataan oikeaan reunaan, mahtuu oven avaamaan hyvin. Tämä on sitä muiden liikkujien huomioimista. Vaikka itse mahtuisikin ahtaammasta rakosesta, voi viereisessä autossa olla tukevampi tai vaikka vain vanhempi ihminen, joka tarvitsee tilaa päästäkseen autoonsa.
Noh, tilanne on hieman eri siellä maalla, jossa parkkiruudutkin ovat niin leveitä, että niihin voi henkilöauton pysäköidä vaikka poikittain. Ei tarvitse paljoa muista tielläliikkujista välittää. Ja sen huomaa, muuallakin kuin parkkialueilla.
Tärkeää EI ole autojen keskimääräinen etäisyys toisistaan, vaan kuskinovien keskimääräinen etäisyys toisistaan.
ja pyllistät toisaalle:
"Meillä nuo matkustajat jätetään ulos ennen parkkiruutuun ajamista... ...Tämä on sitä muiden liikkujien huomioimista"
Eli sillä aikaa kun sinä päästät vaimon ja vekarat juoksemaan ulos, ja vekslaat koslasi parkkiin, siihen juuri ruudun oikeaan reunaan, ja vähän vekslaat edes takaisin että se on aivan vaaterissa ja suorassa ja sentilleen oikeassa paikassa, saa luvan koko muu parkkipaikan liikenne odottaa. Juu, joustavaa ja huomioonottavaa on. Hiirulaisella taitaa olla itsellään niin leveä perse vuosikausien istumisesta, että tarvii sen perhepaikan päästäkseen ulos. Kyllä niistä ovista pääsee normaalimittainen ja normaalilla järjenjuoksulla kulkeva ihminen ihan hyvin ulos jos kaikki saavat autonsa osumaan siihen ruudun keskelle, ihan kaupungissakin. Samanmoiset on ruudut supermarkettien parkkipaikoilla joka paikassa, maksimoitu tilankäyttö jotta saadaan mahdollismman monta autoa pihaan.
Turha tuolla tavalla on kikkailla. Jos jokainen parkkeeraisi keskelle, niin kaikilla olisi riittävästi tilaa. Jos auto on kuorma-auton kokoluokkaa, sen paikka ei ole henkilöautoille tarkoitetulla parkkialueella - ainakaan ruuhka-aikaan.
En tiedä, auttaako viime aikainen toimintani tähän ongelmaan yhtään, mutta ainakin yritän jotain: Olen ottanut tavakseni lyödä sivupeilit vinoon sellaisista autoista, jotka eivät ole omassa ruudussaan parkkialueella ja jotka haittaavat minun kulkemistani omaan autooni. Voi olla, ettei ko. auton omistaja ymmärrä vinkkiä, mutta jos riittävän moni toimisi laillani, niin kai sanoma joskus menisi perille. Suosittelen siis muillekin tällaista toimintamallia.
Just.
Ja kun sinä olet koslasi parkkeerannut siihen ruudun oikeaan reunaan, tulee viereiseen autoon, joka on ohjeidesi mukaan peruutettu, tuo mainitsemasi "tukevampi tai vaikka vain vanhempi ihminen, joka tarvitsee tilaa päästäkseen autoonsa." Missä se tila on kun sinä olet sen vienyt. Voihan sitä olla juuri se yllä mainittu 25 senttiä.
Ja neuvosi mukaan sitten pitää ajaa pois ruudusta, pysäköidä ajoväylälle ja mennä auttamaan mummo kyytiin? Ja toiset tykkää kun liikenne sujuu. Taitaa saada papparainen turhat kiukuttelut, keskisormet ja muut, sen takia, että sinä olet tupeksinut!!!
Yrittäisit edes ajatella... edes ihan pikkusen... ei se lopuksi niin vaikeaa ole kun sen oivaltaa...
> Ja kun sinä olet koslasi parkkeerannut siihen ruudun oikeaan reunaan, tulee viereiseen
> autoon, joka on ohjeidesi mukaan peruutettu, tuo mainitsemasi "tukevampi tai vaikka vain
> vanhempi ihminen, joka tarvitsee tilaa päästäkseen autoonsa." Missä se tila on kun sinä olet
> sen vienyt.
Suositus, piirrä tilanne vaikka paperilla. Huomaat, että sitä tilaa on melkein tuplamäärä verrattuna siihen, että kaikki parkkaisivat keskelle.
Yrittäisit edes ajatella... edes ihan pikkusen... ei se lopuksi niin vaikeaa ole kun sen oivaltaa...
> Ja neuvosi mukaan sitten pitää ajaa pois ruudusta, pysäköidä ajoväylälle ja mennä
> auttamaan mummo kyytiin?
En muista neuvoneeni pysäköimään ajoväylälle. Yleensä ahtaimmissakin paikoissa on kyllä toki tilaa moiseenkin operaatioon oikein hyvin, usein jopa ohjeistetaan "odottamaan oikealla", että vasemmalta mahtuu ohi (esim. itäkeskuksen suhteellisen ahtaat parkkihallit). Useissa kaupoissa on jopa isoja alueita, joilta mummo on näppärä auttaa kyytiin, eikä ketään haittaa, vaikka operaatio kestäisi puoli tuntia.
> Itsekeskeiseltä mulkulta kuulostat, mutta sehän ei ole koskaan sinua kiinnostanut, sillä aidon
> Besserwisserin tavoin koet olevasi aina oikeassa
Itsekeskeisestä mulkusta en tiedä, mutta en koe aina olevani oikeassa. Olen tälläkin palstalla myöntänyt muistaakseni kaksi kertaa erehtyneeni.
Se, että olen suurimman osan ajasta oikeassa (tai ainakin oikeammassa) ei liene yllätys.
vastaus on nainen..
Kuten aikoinaan opetettiin "täytetään oikein" eli järjestyksessä
Itse sain kortin juuri ja minullekkin opetettiin että autot on parkkeerattava vierekkäin!! tymän näköstä kun jossain reuna paikalla jököttää yksi auto ja vieressä ei ole mitään>!!! ja hei toi naarmuuntuminen on normaalia kulumista eikä sille voi mitään shit happens!! :D
on sentään taas lumet sulaneet, niin osuvat edes jotenkin ruutuun. Talvella ei saada niitä kotteroita millään riviin, vaan autoja on hujan hajan pitkin parkkipaikkaa. Viime talvena sain muutaman kerran todistaa Oulun Bauhausin pihalla tilannetta, jossa autoja oli jätetty kolmeen riviin: Keskellä oli siis rivi autoja, joissa oli pysäköitynä autoja sekä eteen että taakse. Saa kyllä ihmetellä niitä jotka parkeeraavat autonsa noin, vaikka varmasti näkevät että edessäolevan auton toisella puolella on jo 1 auto, ajavatko he yleensäkin vain silmät kiinni ja luottaen korkeamman voiman johdatukseen. Sitten kun näitä samanlaisia löytyy kokonaiset rivit, niin saa alkaa todella ihmettelemään.
Itse olen toivonut että parkkipaikoille laitettaisiin viivojen sijasta n. metrin korkuiset teräväreunaiset teräskaiteet ruutujen väliin. Jokaiselle peltilehmälle kun olisi oma karsina, niin loppuisi ne 2 tai jopa 3-4 ruutuun parkeeraamiset, kun näkyy olevan Suomalaiselle autoilijalle niin vaikea hamottaa sen peltilehmän ulottuvuudet.Ja avattaisiin ovia varovaisemmin, kun kolhuja saisi vain se oma kulkine.
Valitettavasti tätä ei voida koskaan toteuttaa, koska Suomessa tuppaa tulemaan talvisin lunta, joka pitää saada parkkipaikalta pois. Ja kun sitä ei saada helposti aurattua jos ruuduissa on minkäänlaisia korokkeita.
Itse keski- ja etelä-euroopassa asuneena ja paljon matkustelleena voin sanoa että suomalaiset osaavat parkkeerata ihan suht.koht nätisti. Täällä Suomessa noita viivijen päälle parkkeerauksia ns. kahden paikan ryöstöjä näkee silloin tällön. Vaikka kyllä se minuakin silloin ottaa pattiin jos parkkitila on muutenkin pieni ja joutuu lähteä etsimään itselle parkkitilaa jostain kauempaa. Etelä-Euroopassa se on sitten enemmän tapa kun poikkeus. Lisäksi autot saattavat olla parkkeerattuna poikittain tai auto saatetaan vaan pysäköidä keskelle tietä niin että liikenne pysähtyy siksi aikaa täysin, että kyseinen kaveri käy kaupassa.
Lisäksi parkkiruudut tuppaavat olemaan yleisesti melko kapeita, eli monesti tehdään niin että kyytiläiset poistuvat autosta ennen parkkiruutuun ajamista ja sitten kuski odottaa autossa että väki käy kaupassa. Joskus saattaa kuskikin päästä ulos, kun on tarpeeksi hoikka ja ajaa parkkiin "kieli keskellä suuta", mutta silloinkin saa toivoa ettei kaupassa olon aikana vierus kaveri vaihdu ja tule joku sellanen joka ajaa viivan päälle... Niinkin on käynyt kerran että piti odottaa viereen parkkeerannutkin tuli ulos kaupasta. Ei ollut mitenkään mukavaa se.
Uusimpien marketeiden ja kauppakeskusten parkkiruudut ovat mielestäni Suomessa ihan tilavia ja nykyautoille suunniteltuja. Ei haittaa vaikka ei auto osukkaan ihan keskelle ruutua. Toista on sitte sellaset ruudut jotka on tehty 80-luvun lopulla tai 90-luvun alussa, jotka ovat sopivia sen ajan autoille. Sellaisiakin vielä on jos parkkipaikan päällystettä ei ole uusittu ja samalla vedetty uusia ruutuja. Sen ajan "kotterot" ovat huomattavasti pienempiä kuin nykyiset henkilöautot.
Talvella Suomessa parkkeerataan hieman enemmän miten sattuu... Ehkä jotkut aattelevat että kun viivat on lumen alla niin ei tarvitse parkkeerata siististi... Harmillista sillä kyllä siististi parkkeeraminen onnistuu ilman viivojakin, jos vain haluaa. Talvellakin sentään liikennemerkit näkyvät, mitkä kertovat miten kyseiseen kohtaan parkkeerataan.
Ei onnistu kerrostalon vakipaikallakaan. Yksi nainen ajaa aina viivalle pikkukotteronsa. Tilaa jää toista metriä toiselle puolelle. Aiheuttaa ketjureaktion ja vaikauksia toisille, leveemille autoille.
Ajakaa aina mahdollisimman keskelle. Voi peruuttaakkin, ei häpeä.
Kohdistaa uudestaan, jos keralla ei osu.
nämä "liikuntavammaiset", jotka täyttävät aina puolet poistumisväylän kaistasta, vaikka tilaa olisi
varsinaisella parkkilueella pilvin pimein.
Tämä näyttää olevan varsinkin ökymaastureiden omistajien tyyli.
Viereesi parkkeerasi perskärpänen. Maantiellä ne ajavat persiissä vaikka mikä olisi. Parkkipaikalla ne tuppaavat taas viereen, kun perspuolelle ei saa parkkeerata. Pörpötipörrrr.....
ja miksi auto pitää jättää kaikkein ahtaimpaan paikkaan parkkipaikan ajotien varteen ettei ohittepääse?????
Oliskohan asenteessa hiukan jotain vikaa sitä samaa vikaa minkätakia onnettomuuksia tapahtuu ja oliskohan se vika ajattelemattomuus tai ajattelu kyvyn puute.