Olen ostamassa 520 mallin bemua.. Tarvitsen perustietoutta miten 500 sarjan kehitys on kulkenut (1995-1999) välillä?
Mikä teknisesti eroavaista, korimallierot, vakiovarusteluerot, tyyppiviat?
ja legendaarinen kysymys: no kannattaako niitä ostaa?
Mikä teknisesti eroavaista, korimallierot, vakiovarusteluerot, tyyppiviat?
ja legendaarinen kysymys: no kannattaako niitä ostaa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tässä lainaus tekniikan maailmasta 5/1996. Jos harkitset ko auton ostoa etsi lehti käteesi. Siinä on koeajo 523i bemusta.
" BMW 523i on ehditty useissakin yhteyksissä julistaa maailman parhaaksi autoksi. Tämä asema on yhtä vaikeasti määriteltävissä kuin jos puhutaan maailman parhaasta urheilijasta sekoittaen kaikkien lajien mestarit keskenään. On autoja, jotka kuluttavat vähemmän polttoainetta kuin BMW, on autoja, jotka ovat tilavampia, on kalliimpia ja halvempia autoja, on urheilullisempia autoja ja on autoja, joissa on tehokkaampi moottori. Herää kysymys, olisivatko ne sitten näiltä osin "maailman parhaita" autoja?
Tosiasia on, että BMW:n koko- ja hintaluokassa on vaikea ellei mahdotonta löytää toista autoa, jossa samanaikaisesti yhdistyisi niin monta hyvää ominaisuutta kuin uudessa BMW:ssä. Eiköhän siinä ole tarpeeksi"
Se oli kirjoitus uudesta autosta, mutta mielestäni tämä erinomaisuus on korostunut auton vanhetessa ja että alkuperäinen laatu näkyy vasta vanhassa autossa.
vuotta, että enpä paukuttelisi henkseleitä. Eipä ole enää.
Saksassa valittiin parhaaksi luokassaan 6 kertaa kerran pääsi yllättämään mersu 99 faceliftin muodossa. Kestävä ainakin ruotsissa tuntuu kestävän http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,320925,00.html
Ps. Uusi 5-Sarja on sika hyvä !
Vastaväitteet yleensä kumoavat tai vahvistavat annetun väitteen.
Mikä omasta mielestäsi olisi parempi vaihtoehto ostaa käytettynä kuin vaikka vuoden 1998 e39 bemari. Perustele vastauksesi!
..kohta tasan 8 vuotta kun kyseinen teksti on kirjoitettu. Kaksi vuotta sinne tai tänne..vai kuinka. Ja mikä oli viestisi?
Ei näin.
1996 kävin koeajamassa kyseisen auton ja muutamaa vuotta myöhemmin ostin omani. Loisto auto!
Korimallin vaihtuminen 5-sarjan osalta taisi osua juuri tuohon vuoteen 1995, jolloin ensimmäiset e39 malliset tulivat markkinoille.
Mitä moottoreihin tulee, niin vuosi 1998 on merkityksellinen vuosi. Sitä uudemmissa autoissa on päivitetty M52 moottori, suurimpana muutoksena tietääkseni oli ns. tupla-vanos eli venttiilien muuttuva ajoitus sekä imu- että pakopuolelle. Seuraava merkitsevä muutos tapahtui 2000, jolloin 520:iin vaihdettiin 2.2 litran kone ja tehokin nousi 20 hv:lla.
Omasta mielestäni e39 on hieno ja laadukas peli, mutta jos itse olisin vastaavassa tilanteessa niin ostaisin mieluummin hieman suuremmalla moottorilla varustetun mallin. Isompien kuutosten kulutusluvut eivät ole merkittävästi tuota pikku-kuutosta suurempia, mutta potkua löytyy ihan kivasti enemmän...
Tehoa lienee tarpeeksi normaali käyttöön myös 520i 2,2 litraisessa 170 hv koneessa. Kestävyydestä voin senverran kertoa, että huollot tehtynä ainakaan minun kokemuksieni perusteella 260tkm ei ole tuonut eteen mitään huolto-ohjelmasta poikkeavaa osan vaihtoa.
Korikin on pysynyt lähes uuden veroisena, kohtuullisen (1 kerta viikossa) pesuilla ja silloin tällöin vahaamalla. Eli mitään ruosteongelmiakaan ei ole matkan varrella ilmennyt.
Sisutakin on pysynyt ryhdikkäänä ja penkit lähes moitteettomina kovasta käytöstä huolimatta.
Voin siis todeta ko. auton olevan vallan laadukas, kestävä, tehokas, hieno ajaa, ja kaikenlisäksi erittäin hienosti muotoiltu.
Suosittelen lämpimästi!
Asiallisia kommentteja.. Uudemmassa siis isompi kone (2.2) ja sen mukana tehoja enemmän. Korimalli kuitenkin täsmälleen sama?
siinä on tehoja ja kyllä lähtee
Kyllä kori on täysin vastaava, koko mallikauden ajan.
Pieniä kosmeettisia muutoksia toki autoon on tullut, mutta ei mitään kovin radikaalia.
Mm. ajovalot ovat kokeneet muutoksen kirkkaammilla laseilla ja ns angel eys:eilla. Sisituksessa on tullut muutamia eri paneli ja värivaihtoehtoja lisää yms. pientä. Mutta kori on siis käytännossä pysynyt samana.
Ajonvakautuksessa ja luistonestossa saattoi muistaakseeni olla jokin pieni ero. Tästä kuitenkin kertokoot joku asiaan paremmin perehtynyt.
Hyvä ajaa ( vanha audisti minä )
ehkä suuntavakaus voisi olla parempi, ei ota tuuleen, mutta pienet ohjaus liikkeet korostuvat ainakin audiin verrattuna.
Tehoissahan ei ikinä mikään riitä, mutta kyllä 150 heppaa ainakin minulle riittää. Hyvin kerkeää ohi ja kulutus on pienempi kuin isommissa koneissa. Vak. nop päällä moottoritiellä 130 keskinopeus kulutus 7,5
Joudun luopumaan autosta kylläkin työsuhde auton tieltä harmi kyllä. Muijalle tietenkin kauppakassiksi voisi jättää....