mitäs vaivaa niissä -92,-96. automaateissa on ollu,ja voinko todeta "orastavan " vian jo koe ajossa,jos ni miten.
mitämitä!
kuultu ja luettu
4
2529
Vastaukset
- Pete
Noista vanhemmista en tiedä, mutta -96 ja uudemmissa vaihteessa on tietsikka, joka koko ajan valvoo ja säätää vaihteen toimintaa. Jos joku parametri menee "yli", boxi heittää varojärjestelmän päälle, eli kakkonen kiinteästi eteenpäin menoa varten. Tämä on se yleisin "vika", jota sitten merkkihuolto "huoltaa" vaihtamalla koko toosan. Ei kannata viedä merkkihuoltoon, vaan esim. Kauno Koskinen Oy:hyn Hartolaan.
- syynää automaatin öljyn pinta ja kunto. Jos öljy on ruskehtavaa ja haisee palaneelle se on osin palanutta ja toosa on finaalissa. Kelvollinen öljy on punertavaa ja tuoksuu miellyttävälle ( makuasia ) vaimeasti
- jos vaihteessa ei pelaa kick-down, on siinä mätää
- ja tietenkin jos varo on päällä, ei ole kuin kakkosvaihde käytössä.
- koeajossa aja automaatti kuumaksi asti, joskus tomaatti pelittää kylmänä, mutta kun kuumenee menee varo päälle. Vaihteen öljy on normaalistikin sangen kuumaa, kuumeneminen ei ole vika. Kärytä se ei saa, hajua voi tulla huohottimen kautta, joten konepelti auki ajon päälle taas nenä käyttöön
Kari Koskinen puheli jostain pakasta, joka yleensä aiheuttaa varon päälle menon. Joskus myös turbiini pitää uusia.- jep
kyllä se noissa vanhemmissakin(vm89) ainakin on sähkö ohjattu,eli niinkuin yllä ota selvää onko laatikkoa huollettu,eli öljynvaihdot tehty ja testaa mittatikusta väri ja haju.sitten vie se pajalle jossa voidaan skannerilla katsoa laatikon vikakoodit(vanhemmissa sininen töpseli sulakerasian vieressä,omassa piti hiukan etsiä syvemmältä mutta sieltä se löytyi,kuskin vasemman polven lähellä),selvittää paljon.Lisäksi PIIIIITKÄ koeajo ja erilaisia vaihtoja.Koskisesta en tiiä,mutta Nätkin porissa ainakin tietää
- Pete
jep kirjoitti:
kyllä se noissa vanhemmissakin(vm89) ainakin on sähkö ohjattu,eli niinkuin yllä ota selvää onko laatikkoa huollettu,eli öljynvaihdot tehty ja testaa mittatikusta väri ja haju.sitten vie se pajalle jossa voidaan skannerilla katsoa laatikon vikakoodit(vanhemmissa sininen töpseli sulakerasian vieressä,omassa piti hiukan etsiä syvemmältä mutta sieltä se löytyi,kuskin vasemman polven lähellä),selvittää paljon.Lisäksi PIIIIITKÄ koeajo ja erilaisia vaihtoja.Koskisesta en tiiä,mutta Nätkin porissa ainakin tietää
Soittelin tuonne Nätkinille. Vaikutti hyvin asiansa osaavalta. Ei hommaile vaihtolaatikoita, vaan korjaa vanhan. Voyagerissa vaihde on kuulemma hiukan kovilla, samaa laatikkoa käytetään mm. Sebringissä ja ehkä muissakin konsernin kärryissä, mutta Voyagerin iso V6 ja reilu kahden tonnin paino on hiukan ylikanttiin tälle vaihteelle, normaali kestoikä ennen huoltoa/korjausta on noin vajaat 200 000km. Kannattaa ajella siististi. Mainitsi myös, että hänellä on juuri nyt kuukauden ruuhka töiden kanssa.
Pekka Nätkin Tmi Autotransmission
Uusiniitty
28760 Pori
Finland
Phone: 358 2 648 6677
Fax: 358 2 648 64 87
Kauno Koskinen Oy sijaitsee Hartolassa nelostien varressa Hyvinkäältä pohjoiseen. Tekee käytännössä samaa hommaa kuin Nätkin, hintataso osapuilleen samaa luokkaa.
Kauno Koskinen Oy
Peltotie 5
19600 Hartola
puh 03-874 870
gsm 0400-843 083
fax 03-716 1750
Koskinen korjailee kaikenlaisia automaatteja. Kari Koskisella on itsellään Chrysler Voyager ja hän tuntee erittäin hyvin sen laatikon ominaisuudet.
- Anonyymi
Lisää vain elektroniikkaa automaatteihin niin mitään vikaa ei puutu.Työllistävä vaikutus.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kysymys muille miehille
Onko teille varattu nainen ongelma? Mikään muu naisessa ei töki kun se että hän on varattu. Kamppailen houkutuksen kanss1096441Kohta katson sun kuvaasi
ja päästän ajatukseni liitämään. Jo kuvasi näkeminen rauhoittaa, ja pistää hyrräämään vähän muutakin. Ihanan kaunista sa243667- 1822378
Ahneus iski Fazeriin, suklaalevy kutistuu 180 grammaan
Kun mikään ei riitä. Shrinkflaatio. Mitä isot (Marabou) edellä, sitä pienet (Fazer) perässä. Pienikin voi siis olla a2472236Jos kaivattusi on perääntynyt lähestyessäsi
jossain tilanteessa, ymmärrätkö miksi hän saattoi tehdä sen?1881894Martinan bisnekset rajusti tappiolla
Seiska 28.7: nousukiito katkesi, yritykset C-luokkaa.3001710Kaipaisin nyt kosketusta
jota ei koskaan ole ollut. Saisinpa tuntea kätesi niskallani ja silittelemässä päätäni. Sulaisin varmasti siihen.91465- 691164
Mitkä yleiset huonot tavat ihmisillä ärsyttävät sinua ?
Aloitukseen saa vapaasti purkaa tuntojaan. Itseäni hiukan kiusaa, kun saman talon asukkaat eivät vastaa tervehdykseen.1241160Metsa Man Extra kanava toimii hyvin
ja sieltä voipi kahta vanhoja vitejoita pahimpaan puutteeseen. Peukalot ylös.211130