Onko joku teistä päässyt jo koeajamaan uutta moottorivaihtoehtoa Mitosta eli tuo 1,4 170 hv versio? Tuo voisi kiinnostaa seuraavana autona.
Mito 170 hv QV????
mitomato
121825
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mikä ihmeen QV?
Eikös nää Alffan koneet ole nykyään nelivenakansilla kaikki????
Oikaiskaa, jos olen väärässä.
> Eikös nää Alffan koneet ole nykyään nelivenakansilla kaikki????
Joo, mut nokka-akseleita on 1 tai 2. QV:ssä vain 1.
...se QV ei tarkoitakaan Quattrovalvolea vaan Quadrifoglio Verdeä eli vihreää neliapilaa.
Noin se on ollut Alfan kohdalla aina.
Tampereen Autokeskukseen on tulossa Mito QV esittelyautoksi.
Kävin ajamassa viime viikonloppuna (4.9.) Mito Quadrifogliota raision autokeskuksessa. Oli kyllä mahtava peli. Myyjäkin oli oikein mukava ja tuli pihalle vähän kertomaan miten QV poikkeaa perusmalleista. Sitten avaimet kouraan ja baanalle. Ramppia paukutin alas hyvin vetää, mitä nyt yläkierroksilla tuntuu että puutuisi hiaman kone, joka taitaa olla turbokoneiden ongelma yleisesti. 2000-3000 välillä tuntuu oikein vääntävältä ja pirteältä, mitä nyt pieni turboviive "vaivasi".
Normal-tilassa toimiva vaihtoavustinkin yllätti positiivisesti, varsinkin kun se toimi hyvin. Itse ajelin 60 km/h aluksi vitosella jolloin avustin ilmoitti "Shift up", jolloin vaihdoin kutoselleja kierrokset putosivat 1500 tuntumaan. Hyvin jaksoi liikuttaa, ei kyllä mitään tapahtunut kun kaasua antoi, mutta nopeuden ylläpitämisessä ei ollut ongelmia eikä minkään näköistä jurnuttamista ollut havaittavissa. Kapungissa pärjäsi todella hyvin ja ohjaus oli mukavan kevyt Normal-asetuksella. Kaasun reagointi oli myös mukavan leppoisa, jolloin ajamisesta ei tullut nykivää, vaan rauhallisen tasaista.
Dynamic-asetus herkisti kaasua huomattavasti. Pidin kaasun samassa asennossa ollessani valoissa ja vaihdettaessa Dynamiciin kierrokset nousivat reippaasti. Selvästi menevämpään menoon tuo asetus, kaupungissa liian hermostunut. Ohjaus jämäköityi ja nopeutui hieman, joka näkyi heikenneenä suuntavaukautena, lähinnä kyllä urissa. Eli Normal oli todella hyvä kompromissi urheilullisuuden ja arkiajojen kanssa, Dynamicin soveltuessa enemmän mutkapätkälle tai radalle. Tai jos leikityttää. Allweatheriä en kokeillut, mutta se on kuulemma kuten Normal, mutta ajonvakautus ja luistonesto toimii herkemmin.
Takaisin liikkeeseen ajaessa pääsin myös vähän repimään kun tausta peiliin ilmestyi kovaa ajava volvo s60 2.4T. Päästin auton ohi ja sitten tiputin pari pykälää alas ja kaasu pohjaan. 140 meni volvo ja oli kuski tukehtua läskeihinsä kun Mito paahtoi ohi kivan pörinän saattelemana. 160 km/h parhaimillaan kelasin ja ihan kevyesti nopeutta keräsi.
Volvon paskoista ei voi puhua samana päivänäkään kun Italialaisista autoista on kyse.Ravatti sonnit niillä yritää puskee tuolla tien päällä niska punaisena.
ooppelin ja fiatin yhteistyöllä ei voi kun syntymä kypsennettyä paskaa.
Vai ihan jopa 160 oli lasissa ja volvomies jäi? Kuules: ehkä volvokuski ajoi vain sitä omaa ajotahtiaan ja sinä raukka luulit että lähtee kilpasille....volle kulkee pitkälti yli kahdensadan että jos olisi sen kuski halunnut leikkiä OIKEASTI niin tuo pienikuutoinen makaronilaatikkosi olisi katsellut vollen takavaloja.
PS. Älkää finninaamaiset teinikakarat luulko liikoja. ; )
Äläkä sinä luule Kiinalaisella volvolla liikoja.
Plkuautoja. Tommonen 170hv kinehan on tarkotettu ruohonleikkuriin. Autossa oitää olla vähintään 400hv niin kun mun Corvetessa 465hv ei jää jalkoihin ja käynnistyy ilman johtoja vaikka olis kuinka paljon pakkasta.
"Sinun" Daewoosi ei mahdu edes golflaukkua, kallista bensaa menee saatanasti, ei mitään käyttöä talvella yms.
Pikantti yksityiskohta muuten, vaikkei kuulukaan varsinaisesti tähän keskusteluun :
http://www.nettiauto.com/viewArticle.php?id=253
Tässä Corvettejen nöyryyttäjässä todetaan : "Sijoittamalla vaihteisto taka-akselille on painojakoa saatu edelleen säädettyä haluttuun suuntaan"....
Millähän automerkillä oli näin jo 60-luvulla, kuka arvaa ??? - Ja itsekin käyn Giulettan kokeilemassa, vaikka onkin etuvetoinen
Voi helevetti! En ole kuullu ennen autosta jossa moottori käynistyy ilman johtoja. On siinä joku bluetooth virtalukon ja startin/tulppien välillä?