Piirisovittelija Heikki Pohja teki 19.5. keskiyöllä sovintoesityksen mistä JHL/Jyty eivät voineet kieltäytyä, ei myöskään työnantaja Helsingin Bussiliikenne Oy:n tj. Hakavuori. Saihan hän 100 tonnin Mersun 40 tuhannella.
JHL/Jyty eivät arvanneet päästää lakkoa alkamaan tietäessään sen kusevan kintuille.
Erikoiselta olisikin näyttäneet raitiovaunujen ja metron tukitoimet, bussiliikenteen autojen kulkiessa perjantaina 21.5. eikä olisi ollut mitenkään varmaa olisiko raitiovaunuistakaan kaikki olleet kulkematta,.
JHL/Jyty eivät olleet kiinnostunut jäseniensä eduista vaan omasta sopimusoikeudestaan sekä kuntaluottamusmiesten eduista muhkeisiin palkan lisiin ja työstä vapautukseen, siksi ne tekivät tämän alustavan lehmänkauppasopimuksen.
Jos sopimus saa virallisen aseman, niin siihen sidotut kuljettajat tulevat yllättymään miten työaikaan lukemattomat yksinkertaisella palkalla maksettavat tunnit tulevat sijoittumaan mm. viikonloppuihin, yöaikaan jne. Puhumattakaan palkkojen jälkeenjääneisyydestä.
Jäihän kuitenkin vanhoille yli 15 v palveille 7,5 viikkoa lomaa, kun muuten kaikki, nuoretkin, olisivat saaneet vuosittain päivää vaille 9 viikkoa vapaata työstään lomien ja tyly-päivien muodossa (pekkaset).
JHL/Jyty eivät arvanneet päästää lakkoa alkamaan tietäessään sen kusevan kintuille.
Erikoiselta olisikin näyttäneet raitiovaunujen ja metron tukitoimet, bussiliikenteen autojen kulkiessa perjantaina 21.5. eikä olisi ollut mitenkään varmaa olisiko raitiovaunuistakaan kaikki olleet kulkematta,.
JHL/Jyty eivät olleet kiinnostunut jäseniensä eduista vaan omasta sopimusoikeudestaan sekä kuntaluottamusmiesten eduista muhkeisiin palkan lisiin ja työstä vapautukseen, siksi ne tekivät tämän alustavan lehmänkauppasopimuksen.
Jos sopimus saa virallisen aseman, niin siihen sidotut kuljettajat tulevat yllättymään miten työaikaan lukemattomat yksinkertaisella palkalla maksettavat tunnit tulevat sijoittumaan mm. viikonloppuihin, yöaikaan jne. Puhumattakaan palkkojen jälkeenjääneisyydestä.
Jäihän kuitenkin vanhoille yli 15 v palveille 7,5 viikkoa lomaa, kun muuten kaikki, nuoretkin, olisivat saaneet vuosittain päivää vaille 9 viikkoa vapaata työstään lomien ja tyly-päivien muodossa (pekkaset).
Vastaukset 22
Vanhimmat
Älä sekoita poika pekkasia ja vuosilomaa, kyllä siellä ihannoimassasi akt-sopimuksessa, kuskia seisotetaan vaikka missä ja päiviä venytetään, vuosilomaa siellä saa jokainen vähemmän, kuin helbin nuorinkin kuski, pekkasia sijoitellaan, miten sattuu, yleensä arkipyhiin, jotka Helbillä palkallisia vapaita.
Akt-sopimuksessa lisät ovat pienenmmät, yölisä juoksee 30% kello 6.oo asti, kun Helbillä 40% kello 7.00, lauantai-ilta akt kello 18 jälkeen 50% kun Helb 100%.
Työssäjaksamiseen se vuosiloma on tärkeä etu ja Helbillä on työpäivään kuuluva palkallinen 10 minuutin kahvitauko, kun AKT-sopimuksessa ei ole kahvitaukoa ollenkaan.
Sinä se jaksat kirjoitella, ettet vain työaikaasi käytä AKT-asioiden hoitamseen ja kehumiseen.
Joka 5tunnin jaksossa on 20min kusitauko. Ei ole kahvitaukoa ollenkaan.
jos ei kuseta? voiko silloin käyttää tauon jotenkin muuten.
Pikkuisen nimimerkki ArtoA huijaa kirjoituksessaan, taitaa ArtoA olla akt-agitaattoreita, kun vääristelee tosiasioita, pekkasista 8 päivää menee vuodessa arkipyhiin ellet ole töissä niitä ajamassa, kun helbin ruuhkakuljettaja saa 7. 5 viikkoa lomaa ja päälle ne 8 arkipyhää palkallista vapaata, taitaa tuosta tulla 9 viikkoa vai mitä?
Mikähän tämä ArtoA on miehiään, puhuu, jostakin Mersustakin ja muutenkin outoja asioita, kun akt-sopimus on aina ollut kaikkea muuta kuin työssäjaksamiseen panostava.
Onko tämä nimimerkki ARTOA yrittänyt Helbin kuljettajille saada laadullisesti huonompaa akt-sopimusta omien tarkoitusperiensä takia.
Helbin ruuhkat ovat muistojen joukossa 1.1.2011. Kuukausipalkkajakajana käytettävä 163 laskettaessa joka toinen viikko tuntipalkaksi muutettua maksettavaa liksaa, mitenkähän mahtaa toimia?
Sidostaukojen tunnit sijoittuvat viikonloppuihin ja öihin, mutta mielellänne olette yksinkertaisella tuntipalkalla senkin ajan työmaalla saamatta yö-, sunnuntai- tai iltakorvauksia.
Pääasia näyttää helbillä olevan luottamusmiesten lihominen ja hyvinvointi ja ettei varsinkaan ansiot pienene. Kyllä sitä kelpaa ajaa jäsenten asiaa.
Arkipyhinä teille merkitään vapaapäiviä ja sitten teette pitkää päivää, että tunnit tulevat täyteen, jämpti on näin.
Älä puhu Coniboy muodossa"teille" kun sinä olet Helbin kuljettaja itse, olet aina tiennyt kaiken eturivissä Helbin asioista.
Coniboy, jos sinun käsityksesi ei riitä ymmärtämään sopimuksia niin älä yleistä, sanoit, että arkipyhinä teille merkitään vapaapäiviä ja sitten teette pitkää päivää, että tunnit tulevat täyteen, oli melkoinen lipsaus sinulta, kun Helbin SOPIMUKSESSA arkipyhät ovat palkallisia vapaita ja sillä viikolla kun on arkipyhä on työtuntimäärä arkipyhien verran alhaisempi eli niitä ei tehdä takaisin.
Coniboy, sinä taidat puhua AKT-sopimuksesta, siellä varmaankin on näin huonosti asiat.
Coniboy tai ARTOA, te olette Helbin akt-poikia ja olette vääryydellä ja viekkaudella yrittäneet porukkaa kusettaa ja riveihinne haalia.
Arton ongelma ja kaikkien muidenkin pajunköyden syöttäjien ongelma on uskottavuuden puute. Työnantaja nauraa, työkaverit nauraa ja etujärjestökin pitää harmin kappaleena. Muutama innokas perässäkävelijä kun ei ikävä kyllä riitä tsaarin paikalle. Eikä AKt:n luottiksissakaan ole yhtäkään sutjakkaa sporttista poikaa vaan yhtä kaikki paksuja punakoita rahtaripoikia. Tyhjät tynnyrit kolisee ja pörisee ilman mitään todellista pohjaa. Vaatia voi vaikka vaihteeksi Akavan sopimusta noudatettavaksi HelBissä. Työaikaako Arto käyttää netissä roikkumiseen ja kirjottelemiseen wc:n seinään, eikö asialistalla ole mitään tähdellisempää ja tärkeämpää. Kunnon ay miehellä luulisi olevan tärkeämpääkin tekemistä ja pitkä lista asioita kuljettajatyössä, joihin pitäisi saada muutos. Jos olet niin kova jätkä, kuin esität, niin ala perkele tekemään jotain muutakin kuin louskuttamaan leukojasi. Vielä tämän vuoden puolella ei ole tapahtunut mitään huomionarvoista ja nyt ollaan kohta kesäkuussa.
Onko sulla omenainen olo suu täynnä siemeniä.
Tohon vois lisäksi mainita artsin kohdalta,jotta työsuojelutoiminta ja ay-toiminta pidettävä erillään toisistaan! Jos on päätoiminen työsuojeluvaltuutettu, niin ay-toiminta pitäisi lopettaa kokonaan. Joutuuhan tasavallan presidenttikin luovuttamaan jäsenkirjansa pois, jottei vedä kotiinpäin.
JHL ja JYTY eivät lähde organisoimaan lakkoa "huvikseen", vaan viimeisenä keinona, joka äärimmäisenä keinona otetaan käyttöön, kun puhe ei auta ja lyödä ei saa, niin "pyörät seis".
Pelimerkit on jaettu, AKT:n porukan pakko hyväksyä tilanne ja yritettävä jatkaa oppositiossa, josta ei tule kutsua neuvottelupöytään, jotenkin käy sääliksi niitä lukuisia maahanmuuttaja taustaisia kuljettajia, jotka loikkasivat AKT:n "tilanteen" ollessa päällä. Olivat siinä uskossa, jotta talo maksaa AKT sopimuksen palkan heti, kun vaihtaa jäsenkirjaa. Jos se menis noin, niin mikseivät liittyneet lakimiesliitton tai lääkäriliitton.
Täytyy myöntää, että aluksi AKT:n sopimuksen tuoma 250e lisä kk peruspalkkaan aluksi tuntui hyvältä, jopa uskomattomalta, niin ajan kuluessa "silmät" aukenivat kuin kissanpojilla. Vuosiansiot olisivat menneet yksiin, mutta elämä olisi mennyt kahden viikon jaksoissa. Harrastan kilpahiihtoa ja suunnistusta "huru-ukko" sarjoissa, kilpailukutsuja ei olisi enään tarvinnut katsella, mihinkään ei olisi voinut ilmottautua etukäteen.
tuo ArtoA sama kun ArtAi nimimerkillä kirjottanut?voi olla muu provoilija.mutta ei ts miehellä ole ay juttuihin sekoomista.jatkakaa akt ukot samaan malliin niin kyllä se akt sopimus tulee sitten kun tää parin vuoden pätkä on lusittu,sitten näätte ssen oikeen liksanne ja kaikki muut taputtaa teitä olalle että hyvä hyvä kun lobbasitte meille tämän.
Usko satuihin, akt-sopimuksella saa muutaman kymmenen euroa enemmän kuussa käteen ja lyhyempi vuosiloma ja muita huonnonuksia, kuka sinne haluaa? Jokainen joka haluaa, niin Nobina, Veolia, Pohjola, kuskin paikkoja löytyy ensi vuoden alusta.
Helbillä pysytään kuntasopimuksessa, eikä löhdetä hörhöjen johdatukseen, kun takana on henkilökohtainen kosto, niin todellisuus hämärtyy, ei tunneta armoa, miten kuljettajien käy, väkipakolla yritetään huonompaan akt-sopparin ajaa.
Miksi akt ei ole saanut pk-seudun kuskeille normaalinmittaista työpäivää? Ajettu on satamamiesten ja rekka/pikavuoron ehdoilla.
Kaupunkiliikenteen bussinkuljettajan työ on raskasta ja oma lukunsa, siihen haasteeseen ei akt ole vastannut.
lisä ei suinkaan jää tuohon 250€ vaan voit laskea sen 3x, eli todellisuudessa saat akt. sopparilla n. 700€ enemmän kuukaudessa.
Nyt ne helbin kuskit jotka on amatöörejä sai just sellaisen sopimuksen kuin ne ansaitsevatkin. Akt:n ammattimiestä naurattaa kuinka edunvalvljat JHL vei helbin kuskeja 10-0. Jhl::n edunvalvojat valehtelevat ja yrittävät panetella AKT:tä kun eivät muuhun pysty. JHL vain yrittää rahastaa jäsenistöään jäsenmaksuilla ja ei saa muuta kuin ensi vuonna tuhansien eurojen palkan alennuksen vastineeksi maksamastaan edun valvonnasta. HEH HEH !!!!
Vaihdoin helbiltä muutama kuukausi sitten akt:tä käyttämään yritykseen ja nettotuloni nousi kuukaudessa yli 400 euroa samalla veroprosentilla. Neljän viikon bruttotulot ovat olleet ilman ylitöitä noin 3000 euroa eli kuukausipalkka vielä hiukan enemmän kun akt:n palkkakatko on kaksi viikkoa. Helbillä ylimääräisenä bruttopalkkani oli noin 2400 euroa. Joka toisen viikonlopun olen töissä ja toinen viikoista on aamuvuoroa ja toinen viikoista iltavuoroa/yövuoroa. Vapaapäivät ovat yleensä samat joka listassa pieniä poikkeuksia lukuunottamatta. Voisin skannata tilinauhan jollekin sivustolle jos tietäisin sellaisen.
Minä ajoin 15 vuotta Akt-yrityksissä ja vaihdoin vuosi sitten helbille, sain pitkän vuosiloman, palkkaero on vuodessa noin 1000 euroa Helbillä vähemmän, kuin Akt-firmassa oli eli kuukaudessa sain Akt-firmassa noin 80 euroa enemmän käteeni, päivät olivat pitempiä ja vuosityöaikani pitempi, vuosilomani lyhyempi, takaisin en Akt-yrityksiin lähde, semmoista kusetusta ja pommppimista se oli.
Eikö nyt olisi anteeksipyyntö paikallaan. Suosittelen, että menet anteeksipyynnön kera kertomaan totuuden AKT:oon liittyneille maahanmuuttajataustaisille kuljettajille, että sori, olit väärässä. Kerrot heille, että he eivät saa AKT:n palkkaa, vaan nykyisen tehtäväkohtaisen palkan. Kerro, että he voivat halutessaan liittyä jäseneksi kunta-alan ammattiliittoihin. Kunta-alan liittoja ovat mm. Jyty ja JHL. Esim Jytyn nettisivuilta löytyy lukuisia hyviä jäsenetuja. Lisäksi asiansa osaavat luottamusmiehet antavat tietoa jäsenasioista. Ethän oikeesti uskonut itsekään, että AKT-sopimus tulisi yhtiöömme. Minä en edes nähnyt unta AKT-sopparista. Minun käy oikeesti sääli niitä mamu-kuljettajia, joita erehdytettiin tahallisesti, tai vastoin parempaa tietoa. Mutta me ihmiset olemme erehtyväisiä, sinäkin Artsi.
Jos teet samoja vuoroja Helbillä kuin Akt:ssä on Akt:n vuosipalkka parempi yli 5000 euroa. Ja kuka haluaa ajaa Helbin linjoja keskustan ruuhkassa puhumattakaan metron syöttöliikenteestä kun saa parempaa palkkaa mukavempien ihmisten parissa maalla eli Espoossa, Vantaalla, Kirkkonummella ja Keravalla. Jos tykkää niin tykkää.
Höpö höpö, peruspalkka Akt:ssa on 300 euroa enemmän kuukaudessa ja jos teet samoja vuoroja, niin Helbillä paremmin karttuvat yölisät aamu kello 7.00 asti ja lauantai 18 jälkeen 100% eli palkkaeroksi tulee 100 euroa/kk brutto, eli vuodessa noin 1000 euroa ja Helbillä pitempi vuosiloma, joten lomarahakin isompi ja kyllä ihminen lomansa ansaitsee. Akt.n pekkaset ovat työnantajan käsissä, jos et osaa lipoa, niin ne sijoitetaan juuri kuten pomo määrää eli pitkiä lomia et pidä ja jos olet sopinut pekkaset pidettäväksi ja sairastut, niin pekkaset menetät, loma taas siirtyy jos sairastut ennen lomaa.
SULTA UNOHTUI NOLLA POIS ELI AKT:N SOPPARILLA AJAVAN LIKSA ON 10000 EUROA PAREMPI KUIN JHL:N SOPPARILLA AJAVAN KULJETTAJAN
Jaahas, vuonna 2008 minulla oli vuositulot Akt-sopimuksella ajaessani Pk-seudulla 35 tuhatta ja ajoin joka toinen viikonloppu eli pyhtä ja yötöitä oli tarpeeksi.
Vuonna 2009 helbillä vuosituloni olivat 34 tuhatta ja vähemmän olin viikonloppuja töissä, yötunteja tuli enemmän kun ne juoksi kello 7.00 asti.
Eli palkkaero mitätön, tonni suurinpiirtein, siinä kaikki, joka muuta väittää valehtelee ja ylitöitä en tehnyt tuntiakaan, niitä teidän on turha elvistellä, kaikki jotka tällä alalla elvistelevät tuloillaan ,ovat kaikki vapaa-aikansa töissä ja silti ei kehumista palkassa.
Helbillä vuosiansio kipuaa minulla 42.000e ilman ainuttakaan ylityötuntia, maksimi ylitöillä menee 50.000e kantturoille. tällä hetkellä niitä ei vaan ole, kuljettatilanne hyvä. Vuosi 2008 oli viimeinen, kun ylitöitä sai painaa "hullun" lailla. Jos mainitsemasi 750e AKT sopparilla pitäisi paikkansa, niin vuosiansio kipuaisi 51.000e "teitillä" ilman ylitöitä. Uskon kun näen tilinauhan.
Otitko huomioon, jotta helbillä launtain iltahukeissa sunnuntai % "juoksee" klo 18.00 jälkeen, ei klo 24.00, yötyölisissä jotain eroja, telilisä helbillä, akt ei tunne tämänlaatista lisää ollenkaan. Taksisuharin duuneista irtoaa minulla 10.000e bruttona, joten eiköhän tässä pärjää ku nuukasti elää. Kahvirahojahan tässä nostellaan, esim KONE OY:n toimitusjohtaja matti alahuhta kuittaa 4.000.000e vuosiansion, ylen nykyinen toimitusjohtaja 25.000e/kk:ssa, taiteilija kari tapio jalkanen 600.000e vuodessa.
Kahvirahojan tässä kuittaillaan , KONE OY:n toimitusjohtaja matti alahuhta saa 4.000.000e vuosiansion, YLE:n toimitusjohtaja 25.000e kuukausiansion , kari tapio jalkanen 600.000e vuosiansion.
Eläkeikämmen pitäisi olla 55v kolmenkymmenen vuoden palveluksesta, niinkuin armeijan kappareilla, vaan kun ei ole.
AKT:ä on 10 min vessatauko löydyttävä 3,5 yhtenäisen työrupeaman jälkeen.