Narva-Jõesuu ja Narva

Kokemusta löytyy n. 11 vuoden takaa, aika vanha juttu siis:

Kuitenkin, veneen syväys oli 1,8 m. Jätettiin vene Narva-Joesuun satamaan troolarin kylkeen ja häivyttiin bussilla itse Narvan kaupunkiin. Asia siis sovittiin troolarin miehistön kanssa. Vähän jännitti, mutta takaisin palatessa paatti oli kyllä samalla paikallaan. Satamassa ei tuolloin ollut kunnolla laituritilaa isoille huviveneille. Veden syvyys ei ollut ongelma, toisin kuin joissain muissa Viron satamissa.

Moni asia on Virossa muuttunut tuon jälkeen, varmasti Narvassakin. Toivottavasti joku pystyy kertomaan tuoreempiakin kokemuksia...

Tuolla juttua Narvastakin:
http://www.marinas.nautilus.ee/index.php/database

Kävin viime vuonna, ajettiin sisään kun oli jo hämärää. Tulliasema on uudehko rakennus joen merenpuoleisella rannalla. Sillä pitää käydä menen tullen, vaikka olisikin Schengel-liikennettä.

Rantauduttiin satamakirjoissa mainittuun Joensuun laituriin, ihan OK ponttoonilaituri. Yöpymisestä ei kuitenkaan tullut mitään. Pari jannua yritti tunkea veneeseen, pyytämään juomista jne. Vetäydyttyämme hyttiin, jannut rupesivat heiluttamaan venetta ja vaatimaan 'moonneeeyyy'. Irtauduttiin ja mentiin rajavartioasemalle, jossa saatiin lupa yöpyä, kunhan lähdettiin ennen vartioveneiden tuloa aamulla.

Olen kuullut muitankin samantapaisia tarinoita tuosta Joensuun laiturista, eli siihen ei kannata mennä.

Aamulla ajettiin Narvaan. Joella tulee pysytellä mahd.lähellä Viron rantaa, ettei tule rajaloukkausta Venjälle. Mailin verran raja-asemalta tuli tenkapoo kummalta puolelta särkkäsaari pitäisi ajaa - vastaus kapeampaa puolta VIron rantaa pitkin. Reittiähän ei ole kartoitettu sitten 1800-luvun, mutta vetta on vähintään 3-4m perille asti.

Narvassa vieraslaituri on aika heikossa hapessa. Se on betoninen hyllylaituri, jonka reunasta suurinosa törmäyspuusta on repeytynyt pois, vain kiinnityspultit törröttävät. Kyllä siihen veneen kuitenkin saa kiinni, kun varovasti ajaa - 1.5 solmun virta (kuten raja-asemallakin) tietty pitää ottaa huomioon.

Vieressä oleva matalaponttoonilaituri on soutuseuran ja rantapengerrys on sen matala, eli tuo hyllylaituri on ainoa mahdollisuus. Matkalla kannattaa huomioida, että joella on paljon kalapyydyksiä ja veden alla vanhoja laiturinjäänteitä, eli eli liian lähellä Viron rantaa ei kannata kuitenkaan ajaa - eikä pimeällä.

Satamakirjat varoittavat Joensuun sisäänmenon aallokosta. Sisään mennessä tuulta oli 5-6 m/s eikä ongelmia ollut. Pois tullessa yöllä oli tuullut 10-11m/s, mutta aamulla hyvältä näyttävä 6-7 m/s. Kun oltiin päästy 1/2 mailia ulos meinasi tulla äitiä ikävä, paatti me mastoa myöten aallosta läpi ja nopeus tippui solmun paikkeille.