Olen yrittänyt etsiä netistä tietoa Alfa Romeo 155 2.0-16 TS Super mallista, mutta vähänlaisesti tuntuu löytyvän. Kertokaahan mistä ko. autosta saisi tietoja ja kertokaa mahdollisesti myös omakohtaisia kokemuksia.
Olen ostelemassa tuolla 2.0-16 Ts Superia, jolla on ajettu rapiat 160tkm ja auto on vuosimallia 1996. Auto on tosi hyvin pidetty ja huollot tehty tosi tarkasti. Myös varuste lista on kattava ja hyvä. Koeajolla autossa ei ole ilmennyt mitään isompaa vikaa, mutta kun ei minulla ole sen parempaa tietoa mikä noissa 155:ssa voisi olla se heikoin kohta. Avittakaahan!
Niin ja hintaa autolla on n.9000€.
Olen ostelemassa tuolla 2.0-16 Ts Superia, jolla on ajettu rapiat 160tkm ja auto on vuosimallia 1996. Auto on tosi hyvin pidetty ja huollot tehty tosi tarkasti. Myös varuste lista on kattava ja hyvä. Koeajolla autossa ei ole ilmennyt mitään isompaa vikaa, mutta kun ei minulla ole sen parempaa tietoa mikä noissa 155:ssa voisi olla se heikoin kohta. Avittakaahan!
Niin ja hintaa autolla on n.9000€.
Vastaukset 8
Vanhimmat
sporttiseksi puettu Fiat Tipo/Tempra, täysin Fiatin alaisuudessa kehitetty malli, aitoa Alfaa sentään moottorit. Mutta ihan Ok Etuvetoinen auto, tosin tämä lienee tosialfistien eniten väheksymä malli, monille se aiheutti traumoja...
Lisäksi se on spartalaisempi kuin edeltäjänsä 100% aito Alfa 75 (eli ei yhtä ylellinen ja varusteltu). Mutta hyvä yksilö lienee hintansa väärti, joten kyllä sitä voi suositellakin...
jaa no on se V6 Alfan muut koneet on Lancia/Fiat peräisiä. spartalainen? tuskin 75ssa yhtään sen enempää varusteita on ollut saatavilla tai muutenkaan ylellisempi. Lisäksi 155 ei ruostu käsiin :) Eniten väheksytty malli lienee kuitenkin Alfasud,Arna, 33 linja :)
No nyt meni kyllä Jorma hakoteille... Alfa 155 malliston kaikki moottorit ovat suurimmalta osalta Alfan tekemiä ja suunnittelemia. Turbo diesel -malleista en ole varma. Ja ainoa moottori jonka tiedän 155:ssa olevan Lancia alkuperää on Q4 malli. Mm. 2,0 TS moottori perustuu tuohon legendaariseen twin cam koneeseen. Sama lohko on ollut jo vuosikymmenet Alfan tuotanossa, jo toki nyt voimakkaasti muuttuneena. Jorma... et lienee tunne merkin historiaa juurikaan. Kannattaisi tutustua hieman tarkemmin.
Mulla on ollut just tuollainen aikanaan ja tykkäsin kyllä siitä vaikka itselleni sattuikin yksilö jolla oli huono historia (kolari yms) ja muutakin harmia. Kyseinen vuosimalli (-96) on tullut 155:n faceliftin jälkeen ja näitä pidettiin parempilaatuisina ensimmäisiin verratuina. Tosin 16 V moottorin kanssa oli noita jakopään ongelmia runsaasti alussa mutta kyseisessä yksilössä kaikki hihnat ja vempeleet on jo vaihdettu moneen kertaan (kannattaa tarkistaa tietenkin, vaihtoväli on nykyään 60 tkm). Sikäli kun muistan lukeneeni niin "tyyppivikoja" voivat olla laahaavat takajarrut, väljyyttä etupäässä ja tuulilasinpyyhkimien mekaniikka ei kai myöskään ole parhaasta päästä. Mutta itse en ole mistään vakavammasta lukenut. Kannattaa käydä kyselemässä täältä http://decibel.tky.hut.fi/public/alfa/bbs/index.php
sieltä löytyy kavereita joilla on enemmän tietoa.
Nuo Mirafiorin arviot siitä että 155 malli ei olisi Alfapiireissä hyväksytty eivät pidä paikkaansa. Tietysti kun se aikanaan esiteltiin legendaarisen 75-mallin seuraajana moni varmaan nyrpisti nokkaansa mutta kyllä autossa on paljon Alfa-henkeä. Varsin käytännöllinen perheauto myös jos sellaista tarvitsee.
Juu kiitoksia jo vastauksista.
Jakoremmi on ko. yksilöön vaihdettu muistaakseni ainakin 2 kertaa, ellei jopa kolmekin. Takajarrut rohisi jarrutettaessa tuossakin, mutta ei ne mielestäni laahanneet, palat vaan tais olla loppumassa. Kuntoon tulevat joka tapauksessa.
Mites sitten tuo hinta? Onko paljon ylimääräistä? Mukaan tulee koukku, kahdet hyvät renkaat, taakkatelineet, häly, haaroitussarja ja fiksaus (pesu, sisustan siistiminen) ja jarrupalojen vaihto.
Mitä aion vielä kysästä on iskaritesti. Maantienopeuksissa perä jäi vellomaan siihen malliin, että takaiskarit ois vaihdon tarpeessa.
Kyllä 155:ssa on mun mielestä ihan tarpeeksi "Alfa henkeä". Ihmettelen noita kommentteja.
Kaikenlainen vellominen on autolle vierasta joten testejä ei tarvita vaan uudet iskarit alle. Hinnasta en valitettavasti osaa sanoa mitään koska asun ulkomailla.
Olet ilmeisestikin ostamassa minun entistä autoa. Ajattelin ennen ruokatuntia kysyä että onkohan autossa sattumoisin irrotettava vetokoukku ja taakkatelineet,.. mutta näyttää muutkin tuntomerkit olevan kohdallaan. Autohan on punainen ja rekisterilaatassa on G ja Y
Vaihdoin 156:een viime perjantaina kun vanhassa olisi ollut 160tkm huolto edessä ja kun vielä jarrut kaipasivat remonttia (myös ABS anturit) . Olisin myös halunnut vaihtaa nokka-akselin ajoituksen muuntimen koska nyt tyhjäkäynti äänet ovat kyseisen osan kuluneisuudesta johtuen turhan mekaaniset, tai ainakin näin on minulle selitetty. Arvelin että on pitkän päälle helpompaa vaihtaa uudempaan. Tuntuu olevan että kaikki eivät Alfana 155 arvosta, mutta yleensä ne harvat joilla sellainen on ollut ovat eri mieltä. Kannattaa lukea jos jostain saat käsiisi uusimman Entusiasti lehden siinä on 155/156 vertailu. Jakopää on huollettu kahteen kertaan ja korjattu kertaalleen jolloin meni myös venttiilejä vaihtoon. Kilometrit on 60tkm (tietääkseni), 115tkm korjaus ja huolto juuri hiljattain. Huolto siksi että korvakuulolta tulin siihen tulokseen että kannattaa tehdä se nyt ja muuten kannatti. Tilasin autoon uuden jakopään yläosan suojuksen joka nyt jäi käyttämättä, saat sen minulta joillakin kympeillä jos autoon päädyt.
Otahan yhteyttä www.alfabbs.fi kautta ja lähetä yksityisviestiä, nimimerkkihän on HR, niin jutellaan lisää.
Niin ja katso myös www.alfa155.com.
Juups, sama auto. Minäpä otan yhteyttä tuota kautta.