On tullut nyt tuolla 1,6 dieselillä päästeltyä vajaa 1000 km, kun oma kiesi on taasen pajalla...
kommentit koneesta:
kaupungissa ja hitaissa nopeuksissa kone antaa todella hyvin voimaa ja tuntuu isommalta koneelta kuin onkaan.
maantienopeuksissa tilanne on sitten se mitä tuolta 1,6 odottaakin.
Ealisuoriudu kokoonsa nähden, mutta on totuuden nimissä turhan puhditon miellyttävään maantieajoon. Ohituksissa joutuu 3 hakemaan ja katsomaan paikkaa vähän tarkemmin kuin ns "normikoneella ajaen
Hyvä taajama pirssi, ei kaupparatsuille.
kommentit koneesta:
kaupungissa ja hitaissa nopeuksissa kone antaa todella hyvin voimaa ja tuntuu isommalta koneelta kuin onkaan.
maantienopeuksissa tilanne on sitten se mitä tuolta 1,6 odottaakin.
Ealisuoriudu kokoonsa nähden, mutta on totuuden nimissä turhan puhditon miellyttävään maantieajoon. Ohituksissa joutuu 3 hakemaan ja katsomaan paikkaa vähän tarkemmin kuin ns "normikoneella ajaen
Hyvä taajama pirssi, ei kaupparatsuille.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Noh..täällä taas yksilö joka hieman eri mieltä tuon maantie kiihtyvyyden osalta..selvähän on ettei 1,6d mikään raketti ole, mutta ei sillä kyllä kolmosta tarvitse hakea päästäkseen ohi. Toki jos kattoa myöten lastattu auto niin silloin varmasti, mutta ainakin itse totesin pidemmällä lomareissulla koneen varsin käyttökelpoiseksi myös ohituksissa..makuasioitahan nämä toki..nelosta joutuu tarjoamaan, mutta kerää ihan sopivasti potkua ohitukseen. Ja täytyy sanoa että olin alkuun hyvin pessimistinen noiden tehtaan antamien kulutusten kanssa..eipä tarvinnut pettyä jos keskikulutus n. 90 km/h maantienopeuksilla oli vajaan 900km matkalla oikeasti itse mitattunakin 3,8 l/100km. Että siitä on ainakaan paremmaksi vaikea repiä...ihan mielellään vähän suorituskyvyssä tinkiin noille kulutuksille...ottaen huomioon että sitä potkua on kuitenkin normi tarpeisiin ihan riittävästi.
Itse siirryn 1,6D:n 1,4 bensavolkkarista,jolla ajelin 6-vuotta. Totuin,että turhat ohitukset on pakkko jättää väliin. Volvo on edellisen rinnalla raketti. Volkkarillakin pystyi ajelemaan moottoritiellä ihan mallikkaasti ja kun vauhtiin päästiin niin ohittelukin onnistui.
Tuo moottoritieohittelu on siittä helppoa että ei tule vastaan samalla kaistalla muita.
Eli moottorin teholla ei ole niin väliä eikä kiihtyvyyttä tarvita, riittävä huippunopeus riittää.
Valtatie on sitten jo ihan erijuttu.