Hei AKT-miehet HelB:ssä. Eikö nyt olisi anteeksipyyntö paikallaan. Suosittelen, että menette anteeksipyynnön kera kertomaan totuuden AKT:oon liittyneille maahanmuuttajataustaisille kuljettajille, että sori, olitte väärässä. Kerrotte heille, että he eivät saa AKT:n palkkaa, vaan nykyisen tehtäväkohtaisen palkan. Kerrotte, että he voivat halutessaan liittyä jäseneksi kunta-alan ammattiliittoihin. Kunta-alan liittoja ovat mm. Jyty ja JHL. Esim Jytyn nettisivuilta löytyy lukuisia hyviä jäsenetuja. Lisäksi asiansa osaavat luottamusmiehet antavat tietoa jäsenasioista. Ettehän oikeesti uskonut itsekään, että AKT-sopimus tulisi yhtiöömme? Minä en edes nähnyt unta AKT-sopparista. Minun käy oikeesti sääli niitä mamu-kuljettajia, joita erehdytettiin tahallisesti, tai vastoin parempaa tietoa. Mutta me ihmiset olemme erehtyväisiä. Rehellisyys maan perii.
Hei AKT-miehet HelB:ssä
HelB/Jyty
501480
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
AKT:N KUSKEILLE AKT:N LIKSAT JA SOPIMUS JA SASSIIN. EIHÄN JHL JA JYTYKÄÄN SAANUT MINKÄÄNLAISTA SOPPARIA AIKAAN KUN AIKA MENEE AKT:TÄ HAUKKUESSA. MUT EIHÄN JHL:N PORUKASTA MUUHUN OLEKAAN.
Kuka noin huonon sopimuksen haluaa kuin akt-sopimus, jos Kunta-sopimus vaihtoehto?
Moni poika puhuu,niin että suu vaahtoaa paskaa, totuus on vain se, että näillä märkäkorvilla ei ole kokemusta työelämästä juuri mitään.
Huvittavaa, että se Helbin akt-pääjehu, eikä kaverinsakaan ole itse päivääkään ajanut akt-sopimuksella linja-autoa, eli sokeiden maassa kuuro on kuningas!
HESARI KIRJOITTI ET HELBILLÄ KAIKKI HYVIN. HURRAA HURRAA HURRAA !! ELÄKÖÖN !!!
helbkuskilla menee lujaa
"Huvittavaa, että se Helbin akt-pääjehu, eikä kaverinsakaan ole itse päivääkään ajanut akt-sopimuksella linja-autoa, eli sokeiden maassa kuuro on kuningas!"
Ihan yhtä huvittavaa kuin kaddafin viimeinen pyyntö omiltaan itsensä ampumiseksi.
Hyvin sanottu, näin se menee ja on mentävä, kakkia ei voi kusta silmään, pyytäkää edes anteeksi akt-miehet.
AKT:N KULJETTJAT EI PYYTELE SIIVOOJIEN SOPPARILLA AJAVILTA HELB KUSKEILTA ANTEEKSI EI ! ! VAAN JHL:N KUSKIEN PITÄIS PYYTÄÄ VALEHTELUJAAN ANTEEKSI JA AKT:N AMMATTIKUSKIEN PANETTELEMISTA !!
Nämä HelBin AKT asiaa ajavat työläisen asialla olevat luottamusmiehet olisi päätyneet jo kauan sitten portista pihalle, jos HelBissä työnantaja olisi käyttänyt samoja menetelmiä kuin kunnon ALT firmassa. Siellä ei katsota suinkaan positiivisesti kaiken maailman lentolehtisiä, joissa yritetään syöttää paskaa asioista tietämättömille maahanmuuttajille. Ei keikuta mediassa antamassa jonninjoutavia lausuntoja ja mustanmaalaamassa yritystä. Ja varsinkin jos työmaalla ollaan vain pakolliset,(muuten saikulla) milloin milläkin verukkeella. Jos tällaista toimintaa esiintyy niin ensimmäiseksi annetaan huomautus asiattomasta toiminnasta, jos suu ei mene suppuun niin sitten varoitus. Aina löytyy perusteet kolmelle varoitukselle, sen verran virheitä tulee tehtyä kuljettajatyössä. Jos lähtö jää ajamatta, niin kyseesä on kuljettajan niskurointi. Aina tulee muutama asiakaspalaute, jossa asiakasta on kohdeltu kaltoin ja tarvittaessa keksitään jotain lisää. Toki kunnon ALT pomo pistää kehiin sellaiset sarjat, ettei niistä selviä edes vetreä 25 vuotias kolli, saatikka sitten 50 vuotias möhömaha, joka on päässyt kaffelle säännöllisesti 5 tunnin välein viimeiset 20 vuotta. Kyllä ne keinot löytyy työnantajaltakin jos niitä halutaan käyttää. HelBissä on vaan aina suvaittu näitä ääliöitä iän kaiken, mutta todellisuudessa laitonkin irtisanominen maksaa Suomessa vain 12 kk palkan. Ja vihdoinkin idiootti on lopullisesti portin ulkopuolella eikä siitä tarvitse enää murehtia. Piirit ovat pienet ja sana leviää nopeasti.
Jos työnantaja haluaa jostain työntekijästään päästä eroon, niin "maksaa vaan pihalle" 12 kk:n palkka tilille. se on siinä. Näitä perusteettomia irtisanomisia, tai irtisanomisajan laiminlyöntejä tapahtuu aina silloin tällöin. Toki on mahdollista, jos työntekijä riitauttaa irtisanomisen, niin työtuomioistuimessa korvaus olisi ehkä suurempi? Työtuomioistuin päätöstä harkitessaan ottaa huomioon seuraavat seikat. Työntekijän mahdollinen uudelleen työllistyminen, ikä, teveys yms. seikat. Mutta on sen jälkeen vaikea saada alan työtä samalta paikkakunnalta. Sana kiertää.
Puhuit asiaa isolla A:lla, ihmeellistä käytöstä ollut jo vuosikausia Helbin Akt-miesten toiminta, selkäänpuukottamista ja vääriä tietoja, jätetty mainitsematta aina ne sopimuksen huonot puolet.
Koomista asiassa on se, että nämä Helbin akt-miehet eivät ole itse ajaneet päivääkään akt-sopparilla, eli juttunsa ovat täysin asiantuntemattomien näpertelyä ja leikkimistä.
pelkkä liiton jäsenyys tekee ammattilaisen.älähän poju nyt paskaa jauha ja ota se CAPS LOCK pois päältä,ei täällä huutaa tarvitse,menee se sun tyhmyytes muutenki jakeluun...aasi.
ei ne AKT:n miehet ptytes:iin eli ns. Kuntasopimukseen ole vaihtaneen helb:illä vaikka työnantaja on sitä yrittänyt!
Eivät ehkä ole vaihtaneet mutta eivät silti saa haluamaansa AKT palkkaa Helbillä. Eivätkä tule saamaankaan.
Olen ollut Helbillä ja sen edeltäjillä vuodeta 1997. Silloin kirjoitin AKT:n työehtosopimukseen perustuvan Työsopimuksen, ja siitä lähtien se minulla on myös ollut. Aika ajoin on tarjottu KTV-sopimusta, mutta enpä ole vaihtanut.. Nyt meitä on vielä 18kpl jäljellä, jotka on Helbillä AKT sopimuksella.
Sää sitte nautit lyhyemmästä vuosilomastas ja heikommasta sairausajan turvasta, mutta sulle kiva.
Niin tosiaan pekkanenhan lasketaan työpäiväksi, yleensä kyllä makailen kotona silloin.. Niin joo, eikä siitä pekkasesta juuri mitään maksetakaan :( (kta tällä hetkellä 17e:n paremmalla puolella) Ja ihan riittävästi saan sairastaa vuodessa, välillä tuntuu että liiankin kanssa?
kyllä saavat AKT:n palkkaa lisineen ne 10-15 kuljettajaa jotka ajavat AKT:N sopimuksella Helb:issä itse olen kysynyt vuonna 2011. Enkä kyllä keksi mikä syy heillä olisi valehdellakkaan. Jos et minua usko kysy heiltä itseltään!
ja mää nautin lähes 400 euroa pienemmästä kk. Palkasta laske 1240x26 =32240 32240:12=2686 ja risat eli akt:lla tulee palkka 26 krt. Vuodessa
kerrohan minulle miksi ne kuljettajat jotka haluaisivat ajaa akt:n sopimuksella helb:issä miksi siihen ei anneta mahdollisuutta vaihtaa, jos helbillä on jo 18 kuljettajaa akt:n sopimuksella niin samantien annettas vaihtaa akt:n soppaariin kaikkien jotka haluavavat. Saavatpahan jhl:n miehet sitten naureskella partaansa että VOI TEITÄ RAUKKOJA!
Suomen Turistiautolle ainakin yhteen aikaan tehtiin työsopimuksia sekä Jhl:n että Akt:n työehtosopimusta noudattaen. Ja nämä kuljettajat ovat siis niiltä ajoilta(uskoisin) ja työsopimusta ei ole vaadittu muutettavaksi. Lisäksi oli vielä ns. Konserni sopimus(allekirjoittaneella), se oli sekoitus Jhl ja Akt. Eli Jhl palkka ja lomat mutta Akt pekkaset ja työaika(80 tuntia/2 viikkoa). Se kuitenkin muuttui Jhl soppariksi jossain vaiheessa...
Eihän helbissä olis yhtäkään ammattikuskia ellei olis AKT:N ammattikuskeja.
Amerikkalaisten omistamassa suuren suuren suuressa NOBINA yhtiössä kaikki toimii kuin nauhaa. Kuljettajilla normaali pituiset työpäivät ja palkka kohdallaan vähintään 50000 eu vuosi. Mut helbissä kaikki toisin firma konkurssin partaalla.
viiskyt donaa vuodessa ilman ylitöitä nobinalla! Tuo yksikin kuljettaja tilinauhoineen näytille, niin uskotaan. Eihän myö helbillä konkurssissa olla, takana helsingin kaupunki, jolta suomen valtio joutui lainaamaan rahaa muutama vuosikymmen sitten, kun kassa oli tyhjä. Helsinki Energia tulouttaa kaupungille 500 milj. e vuodessa, helbin 2,5 milj e tappio ei tunnu esim. tässä vertailussa mitenkään.
Mikähän juttu toi on kun nykyinen nobina vaihtaa nimeään alvariinsa, taksiporukoissa yks´kuljettaja kirjoilla virossa, jotta ulosottomies ei pääse niskaan maksamattomista "munaveroista" eli elatusmaksoista.
Nobina pörssiyhtiö, pitäis tilittää voittoja omistajille. Pelkät pers´netot ei käy pitkän päälle!
Helb nousee nollatulokseen v.2012. Näin on uusi toimitusjohtaja luvannut, tulee bisnesmaailmasta, tietää mistä puhuu. Kuljettajakunta on ottanut haasteen vastaan, ollaan valmiina kovaan ja raakaan työntekoon.
päästä eroon mahdollisimman nopeasti. Vertailu johokin energiayhtiöön ei ole relevantti, syystä että energialaitos on tuottoinen suhteessa kaupunkiin, mutta HELB pelkästään kulurasite.
Jos kaupungin pitää ylläpitää omaa palvelutuotantoa, niin se pitää olla selkeästi tuottoisaa, ja luoda sitä kautta sekä työtä että myös laadullista palvelua. Nythän näin ei todellakaan ole. HELB opn pelkkä rasite kaupunkilaisille, eikä sen tuottama palvelu ole millään argumenteilla hintansa väärti.
kuljettajakunta? Aika moni tainnu lähteä JHL:stä!
Nobbinan jätkät kehuu, itteään ja yhtiötään, mutta tosi tämä, siellä on aika silavaa porukkaa, parhaiten pärkää, kun osaa lipsuttaa pomoja, niitä kuuttanaamoja, tavallinen rivimies tienaa 30 tonnia ja rapiat vuodessa, lipsu-miehet saa paremmat sarjatt ja tekee ylityöt ja tienaa 40-50 tonnia, ne on niitä paskamahoja, jotka hännystelee pomoja, kun naisen kanssa niistä ei ole enään mihinkään ja kuuttanaamat tykkää..
Minä en aja enään Nobibnalla,, kaveri ajaa ja se sano, et pakko ottaa saikkua, aina kun ottaa päähän se rasvainen nuoleskelu ja sitä akt sopimusta ne lukee kuin aapista, miten löytyy huonoin tulkinta.
tässä maailmassa on vielä ihmiselle muitakin töitä ja kun en ruvennut nuolemaan, oli pakko lähteä, nyt ajan haarukkatrukkia ja parempi palkka kuin Nobbinan kuskina.
Vetäkää pannaria, minkä takia, niiltä kuskeilta on muijat lähteneet ja ovat maan parhaita kalakavereita pomojen kanssa, kun ei toimi, pitää niitten hakea näkkäriä muualta.
On se kiva kuulla että helbillä on järkeviäkin kuskeja jotka ovat ammattikuskien liitossa eli AKT:SSÄ.Loput sit onkin huuhaa porukkaa.
akt miehet on pellejä ja paskanjauhajia,sen verran olen niitten juttuja sivusta kuunnellut että huhhuh,mitä säkin täällä paskaa jauhat idiootti painu sinne kehän ulkopuolelle vaan ojaa kaivamaan.akt on sellanen paskapulju joka tulisi lakkauttaa heti koska haittaa työrauhaa ja ihmisten liikkumista.
on tuleva olemaan ihan muu kuin kuntasoppari, sillä se on väistämättä edessä ja hyvä niin!
Luottamusmiesten asema ja palkkaus säilyi entisellään. Muilla edut pieneni. Tätä ilmeisesti haluttiin kun uusi sopimus tehtiin ja hyväsyttiin huononnukset.
Niinkuin myös Helsingin energia ja Helsingin vesi ja muutaman vuoden päästä Helsingin kaupungilla ei ole kuin tilaajan rooli kaikkeen kaupungissa tapahtuvaan toimintaan. Bussiliikennetoiminta on raskas pyöritettävä nykyisessä (vaikkakin vähän jo helpottuneessa) kilpailutilanteessa.
Aikansa elänyt on AKT ja aika ajanut pahasti ohi. AKT sallii kaikista huonoimmat työehdot ja pisimimmät päivät heikommin lomaeduin, eikä se rahakaan ole kuin rohönaurun arvoinen verrattuna yleiseen palkkatasoon ettei silläkään kannata pahemmin rummuttaa.Saat pikkukioskin kassallakin samat ansiot kun olet vuorokaudet ympäriinsä kiinni työssäsi. Ei se sen ihmeellisempää ole. AKT on jämähtänyt 1890-luvun tasolle.Sen kannattajat vaan eivät huomaa sitä kun kiilto silmissään hehkuttavat että joka tunnista saa palkan. Mutta mitä teet palkalla kun et pääse sitä käyttämään kun suurinpiirtein saisit yöpyäkin varikoilla.
En jaksa ymmärtää. Tässä keskustelussa "Ammattilaiset" tappelevat tesseistä ja muusta turhasta. Julkisuudessa puhutaan vakavista asioista ja täällä "ammattilaiset" "aikuiset" jaksavat tapella tunneista ja palkoista.
Muistuttaisin, että me kaikki kuljettajat olemme ainakin yhdessä asiassa samalla viivalla, nimittäin työssä. Me kaikki ajamme linja-autoa ja palvelemme matkustajia. Oli se palkka tai yhtiö tai sopimus mikä tahansa. Onko se niin vaikeaa unohtaa se "oikeassa" oleminen ja keskittyä siihen, että kerrankin tekisimme jotakin ongelmille ja vääryyksille....... YHDESSÄ!
Totta puhut busajusahelb , mutta yhdessä ongelmien korjaaminen ei onnistu niin kauan kun AKT on työpäiviä ja niiden lukumääriä vuositasolla vain pidentämässä.
Jep Jep! AKT:laisia on nyt enemmän Helb:issä kuin JHL ja JYTYLÄISIÄ! Katsotaan mitä käy vuoden vaihteessa.
Älä hehkuta vielä , voi olla aikaista. Helb on sitoutunut noudattamaan kunnallista sopimusta ja järjestäytynyt työnantaja joten AKT laiset voi haudata haaveensa vaikka heitä olisi 90 % väestä ja siitäkään huolimatta vaikka vaihtuisi seuraavakin vuosi. Ne kortit on jo siis katsottu ja AKT.n peli menetetty.
Eivät saaneet superpitkiä päiviä ja lyhyempiä lomia ja huonompia lisiä aikaiseksi vaikka elämäntapakuljettajina sitä halusivatkin.
Mistä moinen tieto peräisin? Onko teidän varikon seinällä jäsenmäärät nähtävillä, sillä Aijalan laskutaito loppuu samaan aikaan sormien kanssa...
JHL onnistui neuvottelemaan yhtäpitkät työpäivät. Seraalla neuvottelukierroksella katsotaan uudestaan minkä liiton anssa äydään neuvotteluja.
JHL:n sopimuksessa on sentään vielä pitempi vuosilomaoikeus, palkalliset arkipyhät, joihin Akt:n sopparissa käytetetään pekkasia. Jhl:n sopimuksessa on parempi ja paremmin karttuva yölisä, arkipyhien aattoillan korvaus ym..
Akt:n sopimuksessa kaksiviikkojakson työaika 80 tuntia ja JHL 76.30, eli Akt:n sopimuksessa tehdään enemmän niitä pitempiä työpäiviä.
Kuntasopimuksen pitempi vuosiloma on etu, nuorimmallakin kuljettajalla on 3 vuosilomapäivää enemmän vuodessa kuin Akt:n kuljettajalla ja kun kokemusta karttuu saa 13 vuosilomapäivää enemmän vuodessa kuin AKt:n sopimuksessa ja kuntasopimuksessa vuosiloma lasketaan 5 päivää viikko, kun Akt 6 päivää vikko.
Akt:n sopimus on tekstikysymyksiltään heikompi, kuin kuntasopimus.
Aijalan laskutaito perustuukin sormiin jonka lisäksi yksi ylimääräinen sormi minkä löytää kun se pöllö pitää laskiessaan käsiään taskussa ja vielä toinenkin kun hän itse on kokovartalo k...pä.
kerrankin täällä joku kirjoittaa totta
Harva nykyään on 15 vuotta yhdellä työnantajalla joka neuvottelukierroksella JHL on antanut jotain periksi..mietitäänpäs kaikki alkoi siitä kun annettiin 45 lomaoikeusoäivästä periksi, sitten on mennyt lipunmyyntipalkkio, henkilöstökassat, ruuhkalisät...kaikkea äkkiseltään edes muista kuka takaa ettei kohta ole 30 lomapäivää kaikilla yölisät 30% iltalisät 10% AKT:lla on parempi peruspalkka ja palkka tulee KTA:n mukaan. Mielummin itse olen ainakin koko päivän eli pekkasen vapaalla, kun keskimäärin 21 minuttia pidempään töissä. ja näitä vapaitahan kertyy 18-19 vuodessa riippuen loppiaisen sijottumisesta.
JA HITTO KU HURU-UKKO LISÄÄKÄÄN EI ENÄÄ SAA VAIKKA TULEE 15 VUOTTA TÄYTEEN!!!
Vastaa siihen miksi sairaslomat on lisääntyneet ja kuskit ei viihdy enää Helbillä?
Onko syynä liian hyvä sopimus?
helb=huono
Varmaan siksi kun Akt:n mallista otettu nämä pitkät työpäivät, mutta edelleen sopimus parempi kuin Akt, koska mm parempi lomaoikeus.
Akt ei ole saanut aikaan kunnon sopimusta ja siksi ajatetaan liian pitkiä päiviä, miksi siis mennä vieläkin huonompaan?
Minkä hiton takia JHL matkii AKT sopimusta jos se on niin huono?
Vastaus on se että luottamusmiehet sai sillä pitää etunsa un suostuivat huonoon sopimukseen.
Se ero näillä liitoilla että AKT on joka sopimuskierroksella saanut parannettua työehtoja ja JHL taas on hyväksynyt huononnukset.
Mutta eipä ole AKt saanut aikaan 8 tunnin työpäivää ja se on iso miinus.
Kuntasopimuksessa on pitempi vuosiloma ja muitakin etuja vielä, joita ei Akt:n sopparissa. Ei se sata euroa parempi kuukausipalkka lämmitä kun vuosiloma on lyhyempi ja kaksiviikko-jaksoon tekee Akt:n kuski enemmän niitä pitkiä päiviä.
Kehukaa sitten Akt:ta kun siellä saadaan kahdeksan tunnin työpäivä kaupunkiliikenteeseen! Kuntapuolen pitempi vuosiloma on hieno asia, kaikilla kuntasektoreilla sitä arvostetaan, mutta jos ei osaa lukea tekstiä ei ymmärrä mitä eroa on yksityisen ja kuntapuolen työehtosopimuksilla ja näitä lukutaidottomia on valitetettavasto olemassa!
Onhan se keskimäärin 8h ihan kuten HelBillä keskimäärin 7h39min, mutta kun siitä kertyy pekkasia niistä 21 minuutista eli kun tekisin AKT:N sopimuksessa 21 min pidemmän päivän, saisin olla 18-19 päivää KOTONA vuodessa enemmän,
kuin töissä käydä 18-19 päivänä vuodessa enemmän, tämä myös niillä kuljettajilla joilla ei ole sitä 15 vuotta kokemusta!
Katsotaan tarttuuuko työnantaja mahdollisuuten vaihtaa sopimus!
AKT:n jäsenmäärä lisääntyy Helbillä. Tätä menoa loppuvuodesta on enemmän AKT:n kuin JHL:n jäseniä. "Kuppi keikahtaa" ja tes vaihtuu.
Työnantajahan olisi akt:n sopimuksen halunnut jo viime kesänä. Ja sen verran valaisen vielä kerran, että se 18-19 pekkasta ei ole se minkä akt:läinen on enemmän kotona, meillä kun on vuosilomaa 38 ARKIpäivää, teillä 25 ARKIpäivää... vielä osa teistä jää 5-6 päivää voitolle mutta suurimmalla osalla(arkivuoroa ajavilla) nuo pekkaset palaa arkipyhiin(6-7 kpl/vuosi) mitkä meilläkin(arkivuoroa ajavilla) on palkallista vapaata.. Eli tasoissa ollaan, tosin meillä vielä ne työajanlyhennykset vielä pitämättä... :) Ja niinkuin ennenkin olen maininnut, tämän takia meille vanhemmille kuljettajille akt:n sopimus on heikompi...