Fiat on hylätty käsijarrun tehottumuudesta, turvatyynyn merkkivalosta ja ajovalojen korkeudensäätimen toimimattomuudesta. Mitähän nyt pitäisi tehdä:
Katsastuksessa hylättyä autoa ei välttämättä tarvitse korjata.
Hommaat jostain vaikka lainaksi samanlaisen auton ja laitat hylätyn auton kilvet siihen kiiinni. Jälkitarkastuksessahan tarkastetaan vain tarkastuskorttiin merkatut kohteet, eikä valmistenumeroa.
Kyllä kelpaa, ellei ole ruostevaurioita älyttömästi; kertoo kokemusta on, varsinkin kun nykyisessä rek. otteessa ei mainita edes auton väriä!
Katsastuksessa hylättyä autoa ei välttämättä tarvitse korjata.
Hommaat jostain vaikka lainaksi samanlaisen auton ja laitat hylätyn auton kilvet siihen kiiinni. Jälkitarkastuksessahan tarkastetaan vain tarkastuskorttiin merkatut kohteet, eikä valmistenumeroa.
Kyllä kelpaa, ellei ole ruostevaurioita älyttömästi; kertoo kokemusta on, varsinkin kun nykyisessä rek. otteessa ei mainita edes auton väriä!
Vastaukset 5
Vanhimmat
kyllä se autoa numero vilkastaan joko meistetty tai lasin tai kilven ja kyllähän ne autot aika hyvin muistetaan kun samat miehet katsoo jälkitarkastuksenkin-
no otteella ei väriä ole mutta järjestelmässä on....
Olin käsijarrun takia jälkitarkastuksessa. Katsastaja testasi jarrun ja totesi sen kelpaavan. Käski sisälle halliin ja toimistosta sain hyväksytyt paperit. Ei katsuri missään vaiheessa tarkastanut valmistenumeroa. Tiedän sen koska seurasin toimenpidettä vierestä.
Jälkkärissä mitattiin kyllä kaasut kaasut, numeroa ei edes vilkaissut.
Naurettavaa toimintaa. Kaikki ottamaan yhteyttä toimittajiin ja päättäjiin. Viesteissä pitää tuoda ilmi tutkimustulokset katsastuksen vaikuttamattomuudesta liikenneturvallisuuteen. Siten saamme myös Suomesta pois tämän autolijoiden kuppaamisloistoiminnan. Autokatsastusta ei voida perustella kestävästi mitenkään.
voi sinua uusavutonta