Perässäroikkujille hyvä kirjoitus:
http://www.palasokeri.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36
http://www.palasokeri.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=36
PERÄSSÄROIKKUJILLE
Kalle-
34530
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
todellista nopeuttaan ! Rekat ajaa sen 85 - 88 km/h jos tämä kirjoittava kumipää ei siihen pysty hän ON nysvääjä. Nythän kumipään todellinen nopeus on 76 km/h ! Kumipää ei tiedä että maanteiden nopeusnäytöt näyttävät n.2km/h liikaa, samoin poliisi tekee -3 km/h vähennyksen. Kumipää ajaa "alarajalla" toisille hidasteena.
Vieläkään kumipää ei tiedä taustapeilinsä näyttävän "väärin", peili tuo tilanteen paljon lähemmäksi mitä todellisuus on ! Kumipäällä on runsaasti vielä oppimista......
Nopeusnäytöt voivat näyttää vähän väärin, mutta ei niitä ole säädetty näyttämään liian paljon. Aina ovat lukemat olleet kohdallaan yhden kilometrin tarkkuudella, kun olen verrannut mittaradalla tarkistettuun nopeusmittariin tai satelliittipaikantimen lukemaan.
Nykyisin kun huomautuksen voi saada 83 kilometrin nopeudesta, yksityisautoilijan pitää ajaa aika tarkasti. 89 riittäisi juuri pitämään rekat pois perseestä, mutta kovin monta kameraa tai tutkaa sillä vauhdilla ei ohiteta ilman ongelmia.
http://www.kuntsari.fi/artikkelit/marraskuu08/liikenne.php
Olisit pysynyt asiassa nimittelyn sijaan, niin olisit antanut itsestäsi vakavasti otettavan kuvan.
Tuon nopeuden 76 km/h keksit ihan itse. Mitä tarkoitat tuolla poliisin tekemällä 3 km/h lisäyksellä? Nopeusrajoitus ei tarkoitat nopeuden alarajaa, vaan suurinta sallittua nopeutta.
Miksi pitäisi ajaa ylinopeutta jos rekkakuskit niin tekevät? Laskehan kuinka suuri on törmäysnopeus muuten samassa tilanteessa, jos auto A pystyy juuri ja juuri välttämään törmäyksen jarruttamalla ajettuaan 80 km/h verrattuna siihen, että hän olisi ajanut 90 km/h.
Tiesitkö, että jatkuva maantiellä ylinopeutta ajaminen lisää CO2 -päästöjä ja siten paineita pienentää polttoaineen kulutusta fiskaalisin keinoin?
uudestaan, hartaasti, ajatuksella, yrittäisit ymmärtää lukemasi ? esim jos kirjoitetaan -3 km/h vähennyksen, se ei tarkoita mainitsemaasi lisäystä, EIKÖ ? Kumipää ei ole nimittelyä, kumipäisyys kuvaa nuoren kuskin pomppivaa ajatusta, silloin on vielä mahdollisuus oppia, mutta jos kehittyy Bitumipäisyys suuntaan...silloin ei enää opi.
nämä molopäät maantiellä ajaavat alle rajotusten ja sit tulevat nettiin parkuun että roikutaan puskurissa ... ... helvetti ajakaa sitä mitä rajotukset sallii ei yli eikä alle. Ja jos/kun joku tulee taakse niin päästäkää ohi ilman teatteria ja kansalais poliisin ominaisuuksia .
Mikä helvetin pakon omainen tarve on kytätä, säätää ja valvoa toisten asioit kun liikenteessä on omissa asioissa
Poliisi ei puut 3 ylinopeuteen, muiden ylinopeudet eivät sinulle kuulu. Aja kiltisti, noudata sääntöjä, et ota sakkoa etkä aiheuta todenäköisesti kolareita, mutta pidä myös oikekeanpuoleinen kaista kuten säännöt ja lait käskevät. Unohda ne päästöt myös, me voidaan Suomessa vaikka lopettaa autoilu, eikä sillä ole mitään merkitystä ympäristön kannalta.
Videovalvonnalla voisi saada aika paljon aikaan myös parempaa liikennekäyttäytymistä.
Ei kai tuo nyt kummoista vaatisi ja se voisi olla ohjattava kamera jolla valvoja voisi myös zoomata, kääntään kameraa saadakseen esimerkiksi paremmin rekisterikilven näkyviin. Toiseksi koska liikenteessä riittää paljon kaikenlaista niin eikä tuo valvonta aika kauan voisi kustantaa ihan itse itsensä kun sen kautta
jaetaan myös sakkoja?
Veikkaan että moni joka toimii väärin/kummallisesti liikenteessä tekee sitä tiedostamattaaan,
tälläiset on kaikkein vaarallisimpia liikenteessä jotka ei ymmärrä edes toimivansa väärin.
NE ei ole varautuneet edes jarruttamaan jos edellä ajava jarruttaa vähänkään reippaammin, perään tulee ja kovaa. Tälläisille pitäisi olla iästä riippumatta uusi ajokoulutus jossa karsittaisiin jännittämistä, stressiä ja suorituspaineita pois ajamista sekä selkeitä väärin käsityksiä liikennesäännöistä ja hyvistätavoista.
Pointtina: Maksakoot ne ketkä ei osaa ajaa liikenteen kustannuksia enemmän tai poistetaan kokonaan liikenteestä.
Olisi kyse kuljettajista jotka ei oikein opi koskaan ajamaan liikenteessä?
Se on myös vähän sellainen iästä riippumaton tekijä.
Aja !
..........
Keskittykää omaan tekemiseen älkää toisten sillä suurimalla osalla on omissa liikenne käyttäytymisessä tekemistä niin paljon ettei toisten dominintiin ole resurseja kypärän sisällä.
HYI H#LVETTI!!!!
MUN YKSITYISYYDEN SUOJAAN EI PUUTUTA!!! SUOMI EI OLE MIKÄÄN BIG BROTHER, VAI ONKO SELLAINEN SALAISISSA FANTASIOISSASI?? MINÄ EN AINAKAAN HALUA ETTÄ VIDEOKAMERAT KUVAA, SE ON SELVÄÄ YKSITYISYYDEN RIKKOMISTA!!!
MIELUUMMIN VOISIVAT POLIISIT JALKAUTUA TOIMISTOISTAAN, JA ENNEN KAIKKEA POISTAMAAN RATTIJUOPOT LIIKENTEESTÄ!!!!!
RATTIJUOPOT YLEISIMMIN AIHEUTTAVAT KUOLONKOLAREITA, PROMILLET EI VIDEOKAMERASSA NÄY!!! MUTTA KAMERAN LINSSISSÄ KYLLÄ HEIJASTUU SAASTAISTEN EUROJEN KUVAT, KANSAA RAHASTETAAN TURVALLISUUDEN NIMISSÄ TÖRKEÄSTI, ANTAEN MURHAMIEHIEN, RAISKAAJIEN JA RATTIJUOPPOJEN MELLASTAA VAPAANA!
jarruttele, aja pintareelle osittain, reunaan,, palaa äkkiä takas, niin takaa tulijaa alkaa vituttamaan ja kovaa!..kato peiliin ja näytä vielä keskisormea..Noin tää tekee tai iskee lintan tinttaan ja sit mennää sinne jää takana roikkuja!......
Tässä myös keskustelua aiheesta:
http://kaksplusperhe.fi/keskustelu/t1507033
Aina jos edellä ajava toimii jotenkin typerää tai häiritsevää, liimaudun sen perään ja olen ajavinani päälle. Ja ohi menen sitten ihan puskurin kulmat hipoen.
Ei jaksa katella niin kädetöntä ajamista, ni pitää vähän koulia niitä. Tietävätpähän repuuttaneensa. Roikkumiseen riittää ärsykkeeksi se, ettei osaa lähteä valoista viiveettä liikkeelle, tukkii monikaistaisen tien, ei näytä vilkkua, ylipäätään se että munailee edessäni.
Jonkun mielestä ajamiseni on varmaan aivan kauheaa, aina pitää päästä hitaammista ohi menemään menojaan, mutta minkäs teet kun suurin osa autoilijoista on onnettomia tunareita. Tykkään ajaa tilanteen sallimalla nopeudella. Aiheettoman hitaasti matelussa ei ole mitään mukavaa, se on raivostuttavaa. Muut saavat puolestani ajaa hitaasti, mutta minua siihen ei kukaan estäjä tai kotipoliisi pakota.
Ei kannata, voit joutua joskus minun kohteekseni, ja sitten kolahtaa. Olen aina onnistunut todistamaan, että vika oli kiilarissa, ja sen vakuutuksesta on mennyt peltityöt. Itse olen päättänyt, että joka ikinen joka tuollaista tekee, maksaa siitä, vaikka itse joutuisin viikottain käyttämään autoni peltikorjaamolla. Lisäksi annan vielä turpaan kaupan päälle.
Usein ajaa auto perseessä kiinni, kun ajan tien suurinta sallittua ajonopeutta. Joskus jopa pari kilometriä yli. Mikäli joku tulee perään roikkumaan, mahdollinen kiireeni loppuu siihen vaikka minulla harvoin kiire mihinkään on. Aikaa minulla on ajaa vaikka 10 km/h alle nopeusrajoituksen, jotta saisin perseessäroikkujain vittuuntumaan.
Onko kotona vaikeeta kun liikenteessä tuu pomoileen kun muija ei ole sun määräys vallan alla. En muuten roiku puskurissa yhtään enempää kun on tarve mä meen ohi ja jos ohittaminen saa sut ärsyntymään niin ajokortin omistaminen ei ole velvollisuus==> ELI AJETAA OMAA AJOA EIKÄ HUOLEHDITA TOISTEN TEKEMISISTÄ KOSKA AJAMISEN LISÄKSI KAPASITEETTI EI RIITÄ KYPÄRÄN SISÄLLÄ TOISTEN DOMINOINTIIN luetun perusteella SIIS ajokortin omistaminen ei ole velvollisuus kannattaisi harkita muun laista kulkumuotoa kuin oma auto
Erittäin hyvä kirjoitus:
http://www.aamulehti.fi/teema/autot/jutut/miten-toimia-kun-perassaroikkuja-kiillottaa-autosi-takapuskuria/89651
Kirjoitus on mielenkiintoinen. Varsinkin viimeinen kappale ihmetyttää. Kun aiemmin kerrottiin helppo ja varmasti riittävä ohjeistus turvavälin muodostamiseksi, annettiin lopussa vaikea ja laskutoimituksia vaativa kikkakutonen - joka vieläpä antaa eri tuloksen kuin alkuperäinen (enkä edes jaksa laskea, kuinka paljon tuo heittää).
Onneksi ei puhuttu 60 km/h rajasäännöstä. :)
Muutoin suosikkiohjeeni jätettiin huomioimatta. Turvaväli ja ajonopeus ovat verrannollisia, eli jos turvaväli on liian pieni, on ajonopeutta laskettava. Bonuksena hinurikin pääsee helposti ohitse.
Olen itsekin joutunut pari kertaa perässäroikkujan uhriksi. Viime kerrasta taitaa olla viitisen vuotta, mutta eihän sitä tiedä, milloin tätäkin ohjetta taas kaipaa.
Ai niin, miksi scanian nokalle oli laitettu auton nimi peilikuvana? Hassu idea...
muuten tiedät, että joku haluaa mennä ohi? Muista tieliikenne laki; on käytettävä vapainta oikeanpuoleisinta kaista. Jos ajat hitaasti, et aja vasemmalla. Muiden ylinopeus ei kuulu sinullle, ellet ole poliisi ja sinulla on työvuoro päälllä. Pyri eduskuntaan jos haluat parantaa maailmaa
Jos jään liikenneturvan suositteleman 3 sekunnin päähän, miten edessäajava voisi tietää, että pyrin ajamaan nopeammin kuin hän? Pakko se on kohtalaisen lähelle tulla, jotta saisi jonkinlaisen painekentän vaikuttamaan edelläajavaan. Muuten se kuvittelee, että homma toimii hyvin ja kaikki ovat tyytyväisiä hänen alinopeustahtiinsa.
Mistään nopuesmittarivirheestä on turha selittää perässä roikkumisen. Nopeuden sopivuus ei riipu mittarinneulasta, vaan siitä miten oma nopeus suhteutuu muuhun liikenteeseen. Rajoitukset on vaan rajoituksia, eikä niillä ole paljonkaan tekemistä todellisuuden kanssa. Liikenneturvan ja poliisin valistus siitä että huonoja ja sopimattomia rajoituksia pitäisi noudattaa, on itseasiassa suurin syy perässä roikkumiselle. Aika tollo saa olla jos ajaa alle 80 aakealla pohjanmaan peltoaikealla. Tai jos ajaa 50 tietyöalueella, missä tie on kunnossa eikä työmiehiä mailla halmeilla. Perässäroikkumiseen on silloin syytä varautua.
Kannattaa muistaa mitä varten me kaikki ajetaan. Siirtyäksemme mahdollisimman sujuvasti ja turvallisesti paikasta A paikkaan B. Muiden menoa ei pidä tarpeettomasti hidastella tai häiritä.
Ai tarkoitatko, että pitkällä suoralla, hyvällä säällä saisi ajaa ylinopeutta? :O
Tietyömaan matalia nopeusrajoituksia ei ole turhaan tehty.
Noudata sinä vaan niitä rajoituksia, jos pidät niitä mielekkäinä. Rajoitusten noudattaminen tarkoittaa ettei nopeus nouse ollenkaan yli, eli käytännössä jouduta ajamaan ainakin muutama km/h alle..
Aika vähän näkyy kuskeja jotka noin ajaa. Kun kaikki kuitenkin rikkovat lakia ajaen ylinopeutta, jättäen vilkkua käyttämättä yms muuta, eiks olis ihan aikusiten oikeesti järkevää pyrkiä ajamaan hyvin, niin että matkanteko sujuu nopeasti ja turvallisesti niin omalta kuin muidenkin kannalta.
Nopeusrajoitus on vain passiivinen lukema, sen noudattaminen ei kerro yhtään mitään kuljettajan ajotaidoista ja turvallisuudesta. Ylinopeuden väitetty vaarallisuus johtuu siitä kun jotkut ihan oikeesti ajaa ruuvi löysällä siellä. Sopiva tilanteen mukainen ylinopeus ei ole kenellekään vaaraksi, ja sellaisen ajamiseen pitäisi kannustaa.
Miksi edelläsi menevän pitää tietää, että haluat ajaa häntä nopeammin? Mitä se hänelle kuuluu? Nyt tarkoitan kuljettajaa, joka ajaa järkevää nopeutta, eli esim. 100 rajoitusalueella 95-100 km/h tai 75-80 km/h peräkärryn kanssa. Traktorit on erikseen.
Jos haluat ajaa edelläsi menevää nopeammin, sinun tulee ohittaa hänet. Sinun menoasi ei nopeuta yhtään se, että ajat perseessä kiinni. Kun ohitat, pistä vilkku hyvissä ajoin päälle. Siitä ohitettava tietää, että lähdet ohitukseen. Halutessasi voit väläyttää myös pitkiä merkiksi. Niin kauan, kun ajat edellä menijän nopeutta hänen perässään, ei hänelle kuulu se, haluatko mennä kovempaa vai et. Jos haluat, menet ohi ja ajat kovempaa.
tuollainen se ajatusmaailma on, kun ei oikein ole kokemusta vielä yhtään mistään muusta kuin oman erinomaisuuden harhasta. sitte kun se todellinen maailma näyttäytyy, hellästi tai vähemmän hellästi, niin alkaa nuo naivit luulotkin hiljalleen karista. ja kas kummaa, eräänä päivän sinäkin huomaat, miten lapsellisesti olet aikanaan ajatellut. sinä päivänä tiedät olevasi aikuinen, mutta et sitä aiemmin.
Kauankohan kestää, että todellinen maailma näyttäytyy? Meinaan vaan, että tässä on kuitenkin abuut 15 vuotta autolla zumbailtu seudulla jos toisellakin... Ja onhan sitä elämää vähän nähty muutenkin, puolelta jos toiseltakin.
Omat naiivit luuloni kyllä karsiutuivat joskus 20 ikävuoden tienoilla. Sen jälkeen aloin ajattelemaan enemmän itse. Myönnän toki, että lapsena tuli ajateltua lapsellisesti, nuorena kovin naiivisti ja nyt ehkä hieman turhan kyynisesti. Seuraava kehitysvaihe luultavasti seniiliys, mutta siihen on toivottavasti vielä muutama vuosikymmen aikaa.
Sinulle tuskin näyttäytyy koskaan, niin pimeästi ajatteleva oot.
Lapsekas tietämättömyys tosielämästä heijastuu kaikissa kirjoituksissasi.
Miksi maalliset lait eivät muka velvoittaisi sinuakin elämään niiden
mukaan? Taidat todella olla ateisti, niin kuin joku fiksu aiemmin huomasi.
Perässäroikkujahan pyrkii vain siihen, että liikenne sujuisi mahdollisimman sujuvasti, turvallisesti ja joustavasti. Hyvin lyhyellä turvavälillä tämä tapahtuu automaattisesti! Pitää vain muistaa, että takana ajavan on ajettava hieman nopeammin kuin edellä ajava =)
Tämä on jokapäiväistä pienessä suomessa:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010060611812734_uu.shtml
häiriintyvä on lähes aina TÄYSI TORVI ! Peilit näyttää väärin....minusta ei saa mennä ohi, minä ajan sitä nopeutta mitä haluan. Minun asiani ei kuulu muille mutta muitten takaa tulevien asiat kuuluvat minulle....
Semmoinen on edessä tökkivä TORVI joka valittaa perässäroikkujista vaikka itse on edessä koheltava. TORVI
Turvaväli.Turvaväli.Se on täysin unohtunut monilta.
Ei pidä paikkansa.Kyllä ohitse saa mennä.Mutta kun ei mennä.TURVAVÄLI.Muista se.
Vastaavasti yhtä torvi on se, joka itsepäisesti HALUAA ajaa 1-2 kilometriä tunnissa kovempaa kuin edellä menijä. Tuollainen nopeusero ei synnytä ohitustarvetta. Mutta nykyöykkärille on mahdoton ajatus se, että MINÄ hiljentäisin nopeuttani aavistuksen ja ajaisin kiltisti toisen perässä vaarantamatta ketään turhilla ohituksillani.