Pyöräilijän oikeudellisia ongelmia

Ongelmakohtia löytyy vaikka jokainen noudattaisi sääntöjä. Et ilmiselvästi tutustunut materiaaliin.

Mikä siinä muuten on niin pirun vaikeata noudattaa sääntöjä ja rajoituksia, kulkisipa sitä autolla, fillarilla tai kävellen?

Ennen ei ollut pyöräilyssä ongelmia koska ei ollut rakennettu pyöräteitä sotkemaan asioita. Poliisit jahtasivat valotta pyöräilleitä, ja sakottivat mopoilijoita jos eivät vaikka pakollisen pysähtymismerkin kohdalla riittävän kauan katselleet joka suuntaan vaan pysähtyivät mutta poliisin mielestä liian vähäksi aikaa. Puistoissa oli ehdottomasti pyöräily kielletty kuten tietysti myös jalkakäytävillä. Sitten joku keksi pyörätiet, ja ongelmat alkoivat. Kukaan ei vaivautunut säätämään sellaisia lakeja ja säännöksiä, jotka yksikäsitteisesti ja ymmärrettävästi kertoisivat, missä saa pyöräillä, missä pitää pyöräilllä ja missä ei saa pyöräillä. Myös väistämissäännöt niin epäselviä että autoilija voi ajaa pyöräilijän kuoliaaksi ilman että kukaan rikkoo mitään väistämissääntöa eikä ketään siis voida tuomita mistään. Tuossa Poljin-esityksessä muutamia tilanteita joissa pyöräilijällä ei ole yhtään laillista tapaa toimia, paljon lisää varmaan löydettävissä. Kun kerran ei useinkaan voi toimia lain mukaan, helposti käyttäytyminen lipsuu ja sitten ei välitettä säännöistä selvissäkään tapauksissa. Ratkaisuna olisi palaaminen 60-luvun pyörätiettömään aikaan, silloin kaikkien turvallisuus ja liikenteen sujuvuus paranisi.

60-luvultapyöräillyt kirjoitti:

Ennen ei ollut pyöräilyssä ongelmia koska ei ollut rakennettu pyöräteitä sotkemaan asioita. Poliisit jahtasivat valotta pyöräilleitä, ja sakottivat mopoilijoita jos eivät vaikka pakollisen pysähtymismerkin kohdalla riittävän kauan katselleet joka suuntaan vaan pysähtyivät mutta poliisin mielestä liian vähäksi aikaa. Puistoissa oli ehdottomasti pyöräily kielletty kuten tietysti myös jalkakäytävillä. Sitten joku keksi pyörätiet, ja ongelmat alkoivat. Kukaan ei vaivautunut säätämään sellaisia lakeja ja säännöksiä, jotka yksikäsitteisesti ja ymmärrettävästi kertoisivat, missä saa pyöräillä, missä pitää pyöräilllä ja missä ei saa pyöräillä. Myös väistämissäännöt niin epäselviä että autoilija voi ajaa pyöräilijän kuoliaaksi ilman että kukaan rikkoo mitään väistämissääntöa eikä ketään siis voida tuomita mistään. Tuossa Poljin-esityksessä muutamia tilanteita joissa pyöräilijällä ei ole yhtään laillista tapaa toimia, paljon lisää varmaan löydettävissä. Kun kerran ei useinkaan voi toimia lain mukaan, helposti käyttäytyminen lipsuu ja sitten ei välitettä säännöistä selvissäkään tapauksissa. Ratkaisuna olisi palaaminen 60-luvun pyörätiettömään aikaan, silloin kaikkien turvallisuus ja liikenteen sujuvuus paranisi.

"väistämissäännöt niin epäselviä että autoilija voi ajaa pyöräilijän kuoliaaksi ilman että kukaan rikkoo mitään väistämissääntöa eikä ketään siis voida tuomita mistään."

Väistämissäännöt ovat mielestäni aika selvät vaikka aina löytyy parantamisen varaa. Katso vaikka täältä: http://www.liikenneturva.fi/www/fi/liitetiedostot/turvatieto/Pyorailyesite_suomi.pdf

Eri asia on sitten jos on niin asennevammainen ettei viitsi noudattaa sääntöjä.