viimeinenkin Lada on poistunut liikenteestä ja samalla ne änkyrät omistajat. Hyvä täälläkin on palannut rauha maahan, ei yhtään sora ääntä viikkokausiin.
Joko vihdoinkin
Rehti Ryhti
5225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ei ole poistunut yhtään ladaa liikenteestä. Porvarien propagandaa kaikki tollaiset puheet. Juuri pari viikkoa sitten käytin oman nappisilmän konttorilla ja kiitosmaininnoilla meni tarkastuksesta lävitse. Pyysivät nöyrästi myös ensivuonna käymään samalla konttorilla ja toivottivat hyvää kesää.
hoida mäntti vain omat autos.
on niitä yksiä harvoja valtioita joiden ei ole tarvinnut ottaa valkaa tämän F-putken syöksyn aikana (F=finanssi). Tarvittaessa rahaa tehdas saa runsaasti autojen tekoon kunhan mallit on vaan selvillä. Formuloistakin Bemut ja Honda nostaneet kytkintä kun rahat loppui mutta Lada kattelee lisäinvestoinnin paikkoja. Renaultikin rupesi liikkumaan päinvastoin kuin Ferrari. Toki Kiinalaiset voi ostaa puolet talleista ja huojuvista eurooppalaisista autotehtaista, 3 jo napanneet huojumasta. Että näin tällä kertaa.
Ladan tilalla aletaan valmistamaan Daciaa. Ihan hyvä valinta köyhän maan peruskulkuvälineeksi. Ladastahan aika ajoi ohi jo ennen kuin sitä alettiin valmistamaankaan.
sillä 1971 kun vertasi 100 A:ta ,Corollaa taikka sitä Fiattia ( 124 valittiin vuoden autoksi muistaakseni 65 tai 66 jonka epätarkka kopio 1200 l oli) niin ajettavuudeltaan vuoristovälityksineen oli Latukka ihan kelpo peli ja muutenkin. Tosin toverin evoluutio-osasto ei ihan parhaassa timmissä ollut myöhäisimpien mallivariaatioiden kanssa, muut kun otti askeleen eteen niin toverit kaksi taakse ja yhden vasemmalle. Dacian teko saattaa onnistua jos vanhaa jengiä tehtaan sisälle ei laske, muuten voi tapahtua taas mitä vaan. Romahtaa vielä Daciankin maine.