Eilen ohitustiellä (nopeusrajoitus 100km/h, kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan) tapahtunutta:
-V50 kiisseli-Volvo ohitteli autoja ilman vilkkua. Siirtyi rampille (ilman vilkkua) ja rampilta motarille (ilman vilkkua). Ja varmaan jatkaa perähikiälle (ilman vilkkua). Nainen n. 50 v.
- ajan rampilta ohitustielle nopeudella 110 km/h. Pääsen kahden auton väliin, vaikka välin takimmainen auto kiihdyttää raivoisasti ja yrittää blokata. Ei onnistunut, ja töötti soi.
- ajetaan jonossa ramppia pitkin ohitustielle. Edessä hidas kuorma-auto, joka ei kiihdy sataseen rampin matkalla. Eipä hätää. Perässäni oleva Volvo hyökkää valkoisten viivojen yli ohitustien vasemmalle kaistalle heti, kun oja loppuu ja kaikki muut kuorma-auton perässä turvallisesti ohittamaan aikovat joutuivat jarruttamaan.
COOL!
-V50 kiisseli-Volvo ohitteli autoja ilman vilkkua. Siirtyi rampille (ilman vilkkua) ja rampilta motarille (ilman vilkkua). Ja varmaan jatkaa perähikiälle (ilman vilkkua). Nainen n. 50 v.
- ajan rampilta ohitustielle nopeudella 110 km/h. Pääsen kahden auton väliin, vaikka välin takimmainen auto kiihdyttää raivoisasti ja yrittää blokata. Ei onnistunut, ja töötti soi.
- ajetaan jonossa ramppia pitkin ohitustielle. Edessä hidas kuorma-auto, joka ei kiihdy sataseen rampin matkalla. Eipä hätää. Perässäni oleva Volvo hyökkää valkoisten viivojen yli ohitustien vasemmalle kaistalle heti, kun oja loppuu ja kaikki muut kuorma-auton perässä turvallisesti ohittamaan aikovat joutuivat jarruttamaan.
COOL!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Minkä ihmeen takia "kaikki muut kuorma-auton perässä turvallisesti ohittamaan aikovat joutuivat jarruttamaan." ?? Miksi he jarruttavat ?? Ei ainakaan sen volvon takia.
Miksi ette kiihdyttäneet sataseen (tai mikä se ohitustien nopeus sitten olikaan) ennen kuin liityitte siihen? Kertomasi perusteella ajelitte kuokin perässä jonossa liittymään 60-80 km/h nopeuksia. Idioottimaista ja vaaratilanteita aiheuttavaa.
Volvokuski tuntuu tehneen ainoana oikean ratkaisun ja on kiihdyttänyt autonsa tavoitenopeuteen jo liittymäkaistan / kiihdytyskaistan aikana. Lienee täysin oma mokanne, että ajelette edessä huomattavasti hitaammin. Ohi meneminen on tuolloin järkevää (normaalia varovaisuutta noudattaen tietysti).
Millä kiihdyttää satasen nopeuteen ennen ohitustietä, kun hidas rekka ajaa edessä yksikaistaisella liittymärampilla? Paitsi se volvo, joka ajelee penkereitä ja valkoisia viivoja pitkin.
Ja miksi rekan perässä ajavat joutuivat jarruttamaan? No siksi, että se vulvakuski tuli sen kuuluisan penkereen kautta suoraan ohitustien vasemmalle kaistalle, samalla kun muut noudattivat liikennesääntöjä, ja alkoivat ohittamaan rekkaa vasta ohitustiellä.
Ymmärrän, että teillä meni yli hilseen, ja luetun ymmärtäminen ei ole sitä parasta A-luokkaa. Mutta yritän ymmärtää. Yrittäkää myös tekin, jooko.
Vielä en ole ymmärtänyt, miksei sen hitaan ajoneuvon taakse voi antaa muodostua pientä väliä, niin että itse pääsee turvallisesti ja sujuvasti liittymään. Joku ilmeisesti osasi - ainakin melkein. Suoraan ohituskaistalle liittyminen ei ole ongelma, jos ketään ei tule takaapäin. Jouduitte hidastamaan, koska ette osanneet liittyä oikealla nopeudella.
Vielä kerran: jos edess on hidas ajoneuvo, ei kannata ihan perässä yrittää liittyä. Ongelmia tiedossa viimeistään, jos ruuhka-aikaan pk-seudun ympäryskuntien alueella tuota yrittää.
Ainakaan volvon takia ette joutuneet jarruttamaan, kun se meni suoraan vasemmalle. En keksi ainuttakaan järkevää syytä miksi tuossa pitäisi jarruttaa, paitsi jos ajoitte liian lähekkäin kuorma-auton perässä ja ohitustiellä oli joku auto joka jarrutti liittyvän kuorma-auton perään. Tarinan perusteella Volvo ei sitä tehnyt.
Liittyessä kuuluu painaa kaasua, tilanteesta riippuen joko paljon tai vähän. Jarruttajilta kortti pois!
Välin muodostamisen ja sitten kiihdyttämisen suhteen olen samaa mieltä kanssasi. Mutta sitä en ymmärrä, miten tuon tekeminen olisi johtanut siihen, ettei tilanteen huonoin kuski olisi ajellut sulkuviivojen yli muita vaarantaen. Selitätkö siis sen kohdan tarkemmin?
Kun pääsin ohitustielle (rekan perässä), niin aloin heti ohittamaan sitä hitaampaa rekkaa. Rekka siis tietysti ajoi oikeaa kaistaa ja mä olin siirtymässä vasemmalle. Mutta Volvo-kuski oli eri mieltä, kun oli jo penkereitä myöten siirtynyt ohitustien ohituskaistalle ennen laillista tielle siirtymiskohtaa. Tottakai jouduin lyömään liinat kiinni, ettei Volvo olisi tullut takakonttiin. Paremmin en nyt osaa enää selittää, mutta vaarallinen tilanne se oli.
En tiedä, mitä moisen henkilön päässä liikkui, mutta olettaisin, että jos olisitte liittyneet sopivalla 120 km/h nopeudella (tai mikä rajoitus sitten onkaan), ei tuon olisi tarvinnut lähteä heti ohittamaan.
Niin itse en siis ole ollut tuossa tilanteessa osallisena. En ymmärrä vieläkään kyseisen kuskin toimintaa, etkä sinäkään sitä näytä osaavan selittää, mutta eipä meidän kummankaan edes tarvitse ;)
taas yksi insinööri tumpelo joka luulee että muiden on odotettava "hänen" ohitusyritystään.....mistä näitä sikiää......
Kyllä tuo mun autoni kiihtyy 6:ssa 0-100:aan, mutten siltikään viitsinyt ottaa Volvoa takapaksiin. Olisi heppu saattanut säikähtää turhanpäiväisesti. Ajelin kuitenkin sen persiissä kiinni kilometrin verran, kun luuli pääsevänsä karkuun. Ohitin sit lopulta oikealta, kun ei onneton tajunnut väistyä alta pois. Ainiin, sillä oli joku V70 D5:n paska.
Olen vähän sitä mieltä (voin olla väärässäkin), että tuommonen sulkuviivan ylitys on ennalta-arvaamaton teko, ja niin ollen edellä ajavan ei tarvitse arvata takaa tulevan tekevän laittomia temppuja. Jos olisitkin normaalisti vaihtanut kaistaa ja olisi pelti rypistynyt, olisi ollut kiva kuunnella volvo-miehen selityksiä miksi poistuu kaistalta ja yhtäkkiä ilmestyy jostain odottamattomasta suunnasta.
On puhtaasti oma vika jos junnaa rekan perässä ramppia ja sitten ei löydykkään tilaa moottoritieltä.
Rampin alussa rekalle pitää antaa se 100m etumatkaa ja sitten kaasu lattiaan.
Ja kas kummaa, rampilta takaa tulevista ei ohita yksikään auto...
Ja edellä menevästä rekasta ei ole mitään harmia...
Enää tarvitsee katsoa yksi asia, mihin väliin ajaa moottoritien liikennevirrassa.
Liikennesuunnittelun puisto-osastolle on nyt annettava erikoiskiitos, kun ovat monin paikoin älykkäästi keksineet istuttaa puita näkemäalueille!
Melkein ramppi kuin ramppi niin sinne on hakattu puita kasvamaan! VITTU!