Toukokuun alussa taasen päästän ottamaan 1/2-vuodeksi käyttöön kesä-autoni.Vm.-90 Lancia Delta Integralen.Vuonna 1990 teho 200 hv,0-100 5,7s.Nyt vuonna 2004 275 hv,0-100 n.5.0s.Viime kesänä ajetut huiput vähän yli 250 (Saksassa),tiedän siitä,kun vedin ohi M5 Bemusta,jonka kulku on rajattu 250.90 malli kulkee vakiona 230.Talvella muuten auto maalattiin uudestaan,on tosi hieno!Rahaa menny tähän autoon yht.10t euroa,sis.kaikki ehostukset!Halpaa! Ootan lapsellisena,jos valoihin osuis Type-R,tulis nelivedolle vähän hommiakin!WROOM!
halpa haastaja!
Honda Typelle
5761
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
muistathan kantaa työkalupakkia mukana,käyttöä sille varmasti piisaa!!!
Työkalut aina mukana,kun 14 vuotta vanhasta harrasteautosta kyse.Onneksi näille osaa tienpäällä jotain tehdäkkin.Ei tää yksilö ole tielle jättäny,mitä se on mulla ollu,3 vuotta.
On itelläkin ollu HF Delta vuosina 98-02,mulla oli 89 malli.Hieman raju peli,Lanciaan verrattuna paikaltaan,tai ylipäätään missään kiihdytyksessä CTR lähtee kuin "purkka tukasta"!Se mun Lancia ei ollu kaunis,mutta nopea se oli/on.Ja kauneushan on katsojan silmissä! Tällä hetkellä Ameriikan AUTO alla,ja kun pikkulohko V-8 puhuu yli 350 muulin teholla,niin se onkin jo asia erikseen!Hyvää kevättä sulle ja Lancialle,hieno auto.
Tuskin muuten näillä sivustoilla viihdyt. Vai onko karvat jo kasvaneet?
kyllä italiassa osataan. jo kunnossa oleva themakin laittaa ahtaalle 0-100khm 7.2s.
kuinka monessa 80-luvun hondassa on aut ilmastointia ja abs ja sähköpenkkejä???
nuohan löytyy jo monesta fiat cromastakin..
muuten ajatella että esim corolla t-sport tarvii lähes 200 hp kiihtyäkseen 8.5s kun thema pärjää 170 hepolla ja seiskan pintaan menee.. ja autotalli.com mukaan ovat samaa painoluokkaa.