Käväisin Haminan kautta Itä-Suomessa ja hämmästyin kun moottoritie Kotka-hamina sekä Imatran ohittava mototie olivat molemmat satasen rajoituksella, vaikka mitään näkyvää syytä ei ollut . Kun palasin muutaman päivän päästä, niin tilanne oli edelleen sama eikä vieläkään mitään kunnostustyötä tai muuta hidastuksen syytä ollut näkyvissä. (LPR-Joutseno välillä kyllä myllätään tietä)
Mitä järkeä on rakentaa moottoritietä, jos sitä ei saa ajaa reippaasti. Kapea 4 tai 2 kaistainen riittäisi ihan hyvin noilla nopeuksilla eikä tarvisi tilaa vieviä ja kalliita liittymiä.
Mitä järkeä on rakentaa moottoritietä, jos sitä ei saa ajaa reippaasti. Kapea 4 tai 2 kaistainen riittäisi ihan hyvin noilla nopeuksilla eikä tarvisi tilaa vieviä ja kalliita liittymiä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Taisi olla näkymätön syy, kaistojen reunaviivat maalaamatta.
Käyhän vielä Jyväskylässä, Kuopiossa tai Oulussa. Siellä on sama juttu. Vetoavat liittymätiheyteen. No Kuopion pohjoispuolella on sentään kymmenisen kilometriä sataakahtakymppiä.
kyllä elämä on kurjaa.
tarvii ajaa yli 100 km/h tiellä? Kaikki bussit , rekat , kuormaautot , isot pakettiautot ym ajavat kummiskin vaan 80-100 km/h moottoritiellä.
Jäljelle jää vaan "kesäbemarit" ja ne nyt ei piittää vaikka olisi mikä merkki edessä! Tule ajamaan Länsiväylälle Espooseen, ei siellä kukaan aja merkkien mukaan!